一、山城橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身材料不均勻，單個(ge)支座(zuo)選用再生橡膠(jiao)。

    （2）部分(fen)滑(hua)動(dong)支座裝置時未涂抹硅(gui)脂油(you)，導致滑(hua)板支座剪切(qie)破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個山城橡膠支座脫空，導致受(shou)力較大的支座(zuo)變(bian)形(xing)超出規定值。

    （4）結構物伸縮縫未完成，交通未封閉，部分社會(hui)重車(che)通過期剎(cha)車(che)導致支(zhi)座受剪力較大(da)，產生損壞。

    二、山城橡膠支座替換計劃

    （1）選用支架根底大(da)噸位千斤頂(ding)(ding)頂(ding)(ding)起橋跨(kua)

    為便于裝置(zhi)支架并(bing)提供足夠(gou)的(de)支承才能，需在支架下設(she)置(zhi)鋼筋混(hun)凝土根(gen)(gen)(gen)底(di)。因為支架根(gen)(gen)(gen)底(di)均處于河道，地基(ji)較(jiao)為脆弱，承載力低而且(qie)不均勻。根(gen)(gen)(gen)底(di)置(zhi)于其大將產生較(jiao)大的(de)不均勻沉(chen)降量。為了減小沉(chen)降量，有必(bi)要增大鋼筋混(hun)凝土根(gen)(gen)(gen)底(di)尺寸(cun)，并(bing)對支架進行預(yu)壓(ya)。此(ci)計劃工程(cheng)量較(jiao)大、工期加長、安全性(xing)低、費用高。

    （2）選(xuan)(xuan)用(yong)超薄單(dan)向千斤頂墩頂及百分(fen)表(biao)合作支撐頂起(qi)橋(qiao)跨充分(fen)使用(yong)梁體與(yu)墩頂的空間(jian)，選(xuan)(xuan)用(yong)超薄單(dan)向千斤頂墩頂支撐頂起(qi)橋(qiao)跨，用(yong)高(gao)度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油(you)壓千斤頂（頂升分(fen)量為≤250t，行程為≤15mm）配電動油(you)泵同步進行橋(qiao)跨頂升，使用(yong)百分(fen)表(biao)觀測梁體上升的速(su)度，以確(que)保橋(qiao)跨各梁體受(shou)力均勻。