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一、裝(zhuang)置的結構、性能(neng)及(ji)安裝(zhuang)方(fang)法
1、GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing)、GQF-L型(xing),GQF-F型(xing)、GQF-MZL型(xing)模(mo)數(shu)式橋梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)，是采(cai)用(yong)熱軋(ya)整(zheng)體成型(xing)的(de)異型(xing)鋼材設計(ji)的(de)橋梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)。GQF-C型(xing)、GQF-Z型(xing)、GQF-F型(xing). GQF-L型(xing)裝(zhuang)置(zhi)適用(yong)于伸(shen)(shen)綰(wan)量(liang)(liang)80mm以下的(de)橋梁接縫，GQF-MZL型(xing)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)是由邊(bian)梁、中梁、橫梁和連動結(jie)構組成的(de)模(mo)數(shu)式橋梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)，適用(yong)于伸(shen)(shen)縮量(liang)(liang)80-1200mm的(de)大(da)跨度(du)橋梁。
2、代號表示方法(fa)及(ji)意義(yi)
代號表示(shi)方法與中(zhong)華(hua)人民共和(he)田(tian)交通行業標準(zhun)表示(shi)方法相一致。
3、膠料(liao)適(shi)用范(fan)圍(wei)
1采用(yong)氯(lv)丁(ding)橡膠(CR)的(de)伸縮裝置適用(yong)于溫(wen)度(du)-25℃-60℃地區。
2)采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度(du)-40℃-60℃地區(qu)。
4、設計制造技術(shu)條件
1)設(she)計荷(he)載：采(cai)用JTJ101-88(2004)<公路工(gong)程(cheng)技術標準>規定(ding)的汽車(che)一超20級荷(he)載進行(xing)設(she)計。
2)本(ben)結構使用的異型鋼(gang)材(cai)質為16Mn橋梁專用鋼(gang)，鋼(gang)材(cai)抗拉強(qiang)度應不低(di)于(yu)480Mpa，容許彎(wan)曲應力不低(di)于(yu) 210Mpa。
3)結(jie)構中支(zhi)撐橫(heng)梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲不(bu)低于(yu)210Mpa。
4)其(qi)余配件鋼材可使用不(bu)低于(yu)Q235強度(du)鋼材。
5、結(jie)構(gou)特點(dian)
GQF-MZL型伸(shen)縮裝置的突出(chu)特點(dian)是將伸(shen)縮裝置的承重結構和位(wei)(wei)移控制系統分(fen)開，二者(zhe)受力(li)時(shi)互(hu)不干(gan)擾，分(fen)工明期，這樣即保(bao)證受力(li)時(shi)安全，又保(bao)證了受力(li)時(shi)位(wei)(wei)移均勻。
6、伸縮(suo)裝置伸縮(suo)量的確定
橋梁伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)量計算值直接(jie)影(ying)響對伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規(gui)格選(xuan)(xuan)擇，若(ruo)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規(gui)格選(xuan)(xuan)擇不(bu)合理，又直接(jie)影(ying)響伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使(shi)(shi)用效果，同時(shi)選(xuan)(xuan)擇伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)時(shi)還應(ying)考慮梁、板間伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)間隙量大小，以(yi)保證(zheng)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與梁、板兩(liang)端有充分錨固，才能達到(dao)*佳使(shi)(shi)用效果。所以(yi)，在選(xuan)(xuan)擇伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)規(gui)格時(shi)，一定要留足夠余(yu)量，才能保證(zheng)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使(shi)(shi)用效果和(he)耐久性。
7、伸縮裝置的(de)運(yun)輸、存放與安裝
運輸 伸(shen)縮裝置按設(she)計(ji)要求全部組裝好后，由生產(chan)廠家或用戶運往(wang)施工現(xian)場。如(ru)其(qi)長度超過運輸允許限度或由于其(qi)它原因不(bu)能整體運輸時(shi)，可以(yi)采(cai)用分段制(zhi)作(zuo)的方法。
存放 伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)運抵施工現場(chang)后，其存放地(di)點應(ying)(ying)盡量接(jie)近安裝(zhuang)位置(zhi)(zhi)，并應(ying)(ying)放置(zhi)(zhi)在*少離于(yu)地(di)面30cm的支撐物(wu)上。
安(an)裝(zhuang)(zhuang) 同樣優(you)良的(de)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置，不同的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)質量(liang)(liang)，使(shi)(shi)用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調查研究中反映(ying)出的(de)問題充分說明了伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)量(liang)(liang)施工安(an)裝(zhuang)(zhuang)質量(liang)(liang)是保證伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置使(shi)(shi)用效果好壞的(de)一個關(guan)健(jian)環節(jie)。
1)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的(de)安(an)(an)裝(zhuang)應盡量在路面(mian)鱒好后進(jin)(jin)行，在伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置安(an)(an)裝(zhuang)前，須(xu)對預留槽的(de)寬(kuan)度、濃度及預埋鋼(gang)筋(jin)進(jin)(jin)行檢査，使之符合安(an)(an)裝(zhuang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的(de)要求。
2)清(qing)理槽口，必須把所有(you)污物、塵土及其它不需栗的東西(xi)全部予(yu)以清(qing)除。
3)檢查伸(shen)縮裝(zhuang)置各梁之間(jian)間(jian)隙(xi)是否符合安裝(zhuang)溫(wen)度的要(yao)求(qiu)，如(ru)不符合必須在制造廠工(gong)程技(ji)術人(ren)員的指導(dao)下進行調整，使伸(shen)縮裝(zhuang)置的各梁之間(jian)間(jian)隙(xi)符合設計要(yao)求(qiu)，調整之后(hou)再安上夾具，以備(bei)安裝(zhuang)。
4)以兩側的瀝青路面為標(biao)高，用起重設備(bei)將伸縮裝置(zhi)放(fang)在槽(cao)口內，調整伸縮裝置(zhi)使其頂面與(yu)路面標(biao)高相(xiang)(xiang)同，其縱坡、橫(heng)坡應與(yu)橋梁路面相(xiang)(xiang)符。
5)檢查伸(shen)縮(suo)(suo)裝置的位(wei)(wei)置，使(shi)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置在垂直縫的議程和順(shun)縫方向的位(wei)(wei)置都符合設計要(yao)求，如果此時個別預埋鋼筋對伸(shen)縮(suo)(suo)裝置的正確安裝有妨礙(ai)，可(ke)以用氣割割掉。
6)伸(shen)(shen)縮裝置正確(que)就位后，先將伸(shen)(shen)縮裝置一(yi)(yi)測(ce)的錨固筋(jin)與預留槽的預埋鋼筋(jin)相連并焊(han)接，焊(han)接時可(ke)以間(jian)隔一(yi)(yi)個焊(han)一(yi)(yi)個，然后在將另一(yi)(yi)側的錨固鋼筋(jin)按(an)上述步驟(zou)焊(han)接，使伸(shen)(shen)縮裝置可(ke)靠錨固。注意：嚴禁在伸(shen)(shen)縮裝置中梁、邊梁上任意施(shi)焊(han)。
7)伸縮(suo)裝(zhuang)置如果是分段安裝(zhuang)的(de)，接(jie)縫(feng)處必須采用焊(han)(han)接(jie)。型鋼的(de)焊(han)(han)接(jie)接(jie)頭(tou)在制造工廠已經備好，當兩相(xiang)臨縫(feng)對(dui)正(zheng)后，即可安裝(zhuang)。毎(mei)根梁(liang)全部(bu)焊(han)(han)接(jie)好后再按上述(shu)步驟進(jin)行錨(mao)固(gu)。
8)在(zai)梁(liang)端(duan)安裝模(mo)(mo)板，模(mo)(mo)板按伸(shen)縮裝置(zhi)外(wai)形尺寸和預(yu)留槽(cao)的缺口進(jin)行制(zhi)作，模(mo)(mo)板應做的相當嚴密以(yi)防沙漿流(liu)進(jin)位移控(kong)箱或流(liu)進(jin)梁(liang)端(duan)縫(feng)隙。
9)檢(jian)查安裝(zhuang)的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈，便可繞(rao)澆注混(hun)凝(ning)(ning)土，并振搗密實。混(hun)凝(ning)(ning)土至少與該(gai)處(chu)的結(jie)構混(hun)凝(ning)(ning)土具有(you)同一(yi)強(qiang)度，澆注混(hun)凝(ning)(ning)土時要保持(chi)伸縮裝(zhuang)置(zhi)的頂面清潔。
二、伸縮量0~80mm典型結構布置圓
GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing). GQF-F型(xing)、 GQF-L型(xing)伸縮裝置均是兩(liang)根邊梁(liang)(C型(xing)、E型(xing)、F型(xing)、L型(xing)熱軋異型(xing)鋼材(cai))和橡膠密(mi)封(feng)帶(dai)組成(cheng)，其(qi)結構簡單(dan)，安裝方便(bian)，適用于(yu)伸縮量為(wei)0-80mm的橋梁(liang)。其(qi)結構形(xing)成(cheng)見下圖(tu):
三、GQF - MZL型(xing) (組合式)典型(xing)結構布(bu)置圖
GQF - MZL型(xing)系列(lie)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置采用(yong)**專利技術熱軋整體成型(xing)專用(yong)異型(xing)鋼材(cai)作為主要受力(li)構(gou)件，由邊梁、中(zhong)(zhong) 梁、橫(heng)梁、位(wei)移(yi)(yi)控制系統、密封橡膠帶、錨固系統(錨固板(ban)、錨固筋)等(deng)構(gou)件組合而(er)成，其突出(chu)特點是：伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)承重結(jie)構(gou)和位(wei)移(yi)(yi)控制系統分開，二(er)者受力(li)互不干擾(rao)，分工明確，這祥既(ji)保證了受力(li)安全，又能(neng)達到位(wei)移(yi)(yi)無效的(de)(de)目的(de)(de);結(jie)構(gou)上充分考慮(lv)除滿足水平變(bian)(bian)位(wei)需要外(wai)，還能(neng)滿足橋(qiao)梁橫(heng)向(xiang)、垂直方向(xiang)和梁端轉角產生的(de)(de)變(bian)(bian)形(xing)需要，所以對彎、坡(po)、斜(xie)、寬橋(qiao)均有(you)(you)更大適應性;另外(wai)，所有(you)(you)中(zhong)(zhong)梁在(zai)一(yi)個位(wei)移(yi)(yi)控制箱內均支撐在(zai)同(tong)(tong)一(yi)根垂直橫(heng)梁上，并通過機械連桿連動機構(gou)控制中(zhong)(zhong)間梁的(de)(de)位(wei)移(yi)(yi)，保證每條縫隙寬度(du)變(bian)(bian)化的(de)(de)同(tong)(tong)步作用(yong)。該系列(lie)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置適用(yong)于(yu)需位(wei)移(yi)(yi)量(liang)80-2000mm的(de)(de)橋(qiao)梁使用(yong)。
四、0-80mm型(xing)各(ge)種(zhong)規格總體(ti)尺寸與安裝示意(yi)圖
160-1200mm型各種規格(ge)總(zong)體(ti)尺(chi)寸與安裝(zhuang)示意圖
