在工程職業中的意思是新式"低碳、環保"型橋梁抗震裝置山城盆式山城橡膠支座，J是交通的縮寫，意思是適用更多的橋梁工程，例如：公路橋梁、鐵路橋梁等等，產品介紹：公路橋梁板式山城橡膠支座的構(gou)成相對于其他支座結構(gou)比(bi)較(jiao)簡略，它(ta)是由薄(bo)鋼板與橡膠片置于胎具(ju)中經過(guo)硫化、粘合而成。

    出廠價因為板式山城橡膠支座具有足夠(gou)(gou)的(de)(de)(de)豎向剛度因(yin)而(er)能夠(gou)(gou)將上(shang)部(bu)橋梁(liang)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)力牢(lao)靠的(de)(de)(de)傳遞給(gei)墩(dun)臺；確保良好(hao)的(de)(de)(de)穩定性，板式支(zhi)座具有非常優良的(de)(de)(de)彈性，能夠(gou)(gou)產生很好(hao)的(de)(de)(de)防震效(xiao)果，能減輕(qing)動(dong)載對上(shang)部(bu)結(jie)構(gou)與墩(dun)臺的(de)(de)(de)沖擊效(xiao)果。能夠(gou)(gou)適應(ying)(ying)橋梁(liang)一(yi)端(duan)的(de)(de)(de)轉動(dong)；這種產品的(de)(de)(de)剪切變形才能較強，足以適應(ying)(ying)上(shang)部(bu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)水平溫變位移。

    因為板式山城橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部結構多的變形。在彎、斜橋的運用中長處突出。該產品除具有一般支座的功能外，還具有在梁端效果力效果時通過球形外表橡膠層調整受力中心的位置，逐步將力分散到圓板式山城橡膠支座的鋼(gang)板和橡(xiang)膠層，使支座受力均勻，尤其適(shi)用(yong)于斜交橋(qiao)，立交橋(qiao)等(deng)斜度橋(qiao)的場所。

    板式橡膠支座按形狀能(neng)夠劃分(fen)為(wei)：球冠圓支(zhi)座(zuo)、矩形支(zhi)座(zuo)、圓形板(ban)(ban)式(shi)支(zhi)座(zuo)。矩形、圓形四氟(fu)板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)的(de)使用(yong)分(fen)別與矩形、圓形一(yi)般板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)相(xiang)同。在(zai)上述的(de)板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)外表粘復(fu)一(yi)層1.5mm-3mm的(de)聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)(xi)板(ban)(ban)，就制作成聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)(xi)滑板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)。