根據適用范圍，山城盆式山城橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用山城盆式山城橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池山城橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆山城橡膠支座，Tpz標準鐵路盆山城橡膠支座，特大橋(qiao)8156鐵路橋(qiao)梁(liang)支座。

    盆式山城橡膠支座有許(xu)多衍生物，如彈性阻(zu)尼(ni)球型鋼(gang)支座(zuo)、自調整(zheng)盆式(shi)橡(xiang)膠支座(zuo)等。

    橋梁橡(xiang)膠(jiao)支座病害處理：

    1、綜(zong)合調查，綜(zong)合考慮必要性(xing)(xing)、有(you)效性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)、可行性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)，確定處理方(fang)案，并有(you)針對(dui)性(xing)(xing)。

    2、加強(qiang)對(dui)各種材料的檢查，包(bao)括對(dui)橋梁(liang)新換橡膠支座的質(zhi)量檢查，安裝(zhuang)精(jing)度仍應符合規范要求。

    3、各方面(mian)考(kao)慮(lv)施(shi)(shi)工(gong)安(an)全，統一指(zhi)揮。施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中應有專人監護，確保人員和設(she)備(bei)的安(an)全。

    4、測(ce)量、觀察并記錄提升(sheng)方法。準(zhun)確(que)計算原軸承(cheng)與現有軸承(cheng)的高(gao)度差，確(que)保頂升(sheng)同步性(xing)。

    5、采(cai)用頂(ding)進施工(gong)時，應盡量縮(suo)短軸承更換時間。

    6、在頂進(jin)施工中(zhong)，宜采用多頂進(jin)、小力、多點布(bu)置的方(fang)法。一是保證安全，二是減少對(dui)梁體集中(zhong)應力的不利影響。

    7、施(shi)工時盡量減少橋(qiao)面荷載(zai)，待處(chu)理橋(qiao)梁應(ying)封閉交(jiao)通(tong)。

    8、采用搭(da)設支撐平臺的(de)方案，必須(xu)對其(qi)地質條(tiao)件、墩臺受(shou)力情況等進行調查(cha)和(he)校核。

    9、必要時(shi)，對上(shang)部結構特別是連續結構進行計算，避免上(shang)部結構附加內力過大而(er)造(zao)成破(po)壞。

    10、由于橋梁本身可能存在其(qi)它隱患，在更(geng)換橋梁橡膠(jiao)支座(zuo)時，應(ying)注意對(dui)原有其(qi)它隱患的(de)監測(ce)。

    以上是對盆式橡膠支座的相(xiang)關(guan)介紹，希望對大家有所幫助。