網架(jia)彈(dan)(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)的結構：主要是由(you)上座(zuo)(zuo)板、球面(mian)聚四氟(fu)乙烯滑板、球芯、底座(zuo)(zuo)、平面(mian)聚四氟(fu)乙烯滑板、不銹鋼板和箱(xiang)體、彈(dan)(dan)簧等組成。
網(wang)架(jia)(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原理(li)：轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角是由(you)(you)球(qiu)芯與上(shang)(shang)座(zuo)板和(he)底座(zuo)的(de)(de)相對轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)來實(shi)現(xian)(xian);位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)是由(you)(you)底座(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體中的(de)(de)滑移(yi)(yi)實(shi)現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)(you)上(shang)(shang)座(zuo)板、底座(zuo)和(he)箱(xiang)(xiang)體實(shi)現(xian)(xian);水平力(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)(xiang)體、底座(zuo)和(he)上(shang)(shang)座(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)不帶位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)又分(fen)為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和(he)固定(GD)型三(san)種。網(wang)架(jia)(jia)彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)也是按照(zhao)(zhao)**標準(zhun)《橋梁(liang)球(qiu)型支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)(zhao)其(qi)它相關行(xing)業規范設計研發的(de)(de)，專門(men)用于(yu)網(wang)架(jia)(jia)鋼結(jie)構(gou)工程的(de)(de)系列產(chan)品。該支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)分(fen)為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級(ji)別(bie);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)摩擦系數：≤0.03。滑動(dong)摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊(shu)型號的(de)(de)可另行(xing)設計。該支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)通(tong)過球(qiu)面傳力(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)象，作(zuo)用在(zai)上(shang)(shang)、下結(jie)構(gou)的(de)(de)反力(li)(li)比(bi)較均勻;特(te)別(bie)是支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)在(zai)承(cheng)受(shou)拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍(reng)可轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)后。
我(wo)公(gong)司的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受(shou)(shou)力(li)(li)部件均(jun)采用(yong)(yong)(yong)鋼件，在200年(nian)內(nei)沒有老化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)球面(mian)(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)(mian)積大，壓(ya)強低，傳(chuan)力(li)(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)積小(xiao)，用(yong)(yong)(yong)鋼量(liang)少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)減(jian)振(zhen)彈簧，可(ke)滿(man)足(zu)高烈度(du)(du)區工程結(jie)構的(de)(de)減(jian)振(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦系數很小(xiao)，不老化，耐低溫(wen)可(ke)達-150℃，保證了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)(de)萬向靈活性(xing)及在北方寒冷地區的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜剛度(du)(du)大，保證了(le)車輛運行的(de)(de)平(ping)順性(xing)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)使下(xia)部結(jie)構(柱、墩)受(shou)(shou)力(li)(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬向承載，即可(ke)承受(shou)(shou)壓(ya)力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和任意方向的(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度(du)(du)低，對(dui)橋梁的(de)(de)結(jie)構設計(ji)有利。體(ti)形均(jun)勻(yun)規(gui)整，無論在平(ping)面(mian)(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)(mian)結(jie)構的(de)(de)布置。
網(wang)架彈性支座(zuo)的力可作(zuo)相應組合選取，但情況特殊(shu)時另(ling)行復核設計(ji)。支座(zuo)設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可另(ling)行設計(ji)。支座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
