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一、裝置的結構、性能及安裝方(fang)法(fa)
1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing)(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)(xing)模(mo)(mo)數式橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)，是采用(yong)熱軋整體成(cheng)型(xing)(xing)(xing)(xing)的異(yi)型(xing)(xing)(xing)(xing)鋼(gang)材設(she)計的橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing)(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)(xing)(xing)裝置(zhi)適用(yong)于伸(shen)(shen)綰量(liang)80mm以(yi)下(xia)的橋(qiao)梁(liang)(liang)接縫，GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)是由邊梁(liang)(liang)、中(zhong)梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)和(he)連動結構組成(cheng)的模(mo)(mo)數式橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)，適用(yong)于伸(shen)(shen)縮量(liang)80-1200mm的大跨度橋(qiao)梁(liang)(liang)。
2、代號(hao)表(biao)示方法(fa)及意義(yi)
代號表示方法(fa)與中(zhong)華人民共和田交通行業標(biao)準(zhun)表示方法(fa)相一(yi)致。
3、膠(jiao)料適用范圍
1采(cai)用氯丁(ding)橡膠(CR)的伸縮裝(zhuang)置適用于溫(wen)度-25℃-60℃地區。
2)采用天(tian)然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃-60℃地區。
4、設計制造技(ji)術條(tiao)件
1)設(she)計荷(he)載(zai)：采(cai)用JTJ101-88(2004)<公路工程技術標準>規定的汽車一超20級(ji)荷(he)載(zai)進行設(she)計。
2)本結構使用的異型(xing)鋼(gang)材質為16Mn橋(qiao)梁專用鋼(gang)，鋼(gang)材抗拉強度應不低(di)于480Mpa，容許(xu)彎曲應力不低(di)于 210Mpa。
3)結構中支(zhi)撐橫梁使用16Mn或45號鋼，其(qi)容許彎曲不低(di)于210Mpa。
4)其余配件(jian)鋼(gang)材可使用不低于Q235強度鋼(gang)材。
5、結(jie)構特點
GQF-MZL型(xing)伸縮裝置的(de)突(tu)出特(te)點是將伸縮裝置的(de)承重結(jie)構和位(wei)移控制(zhi)系統(tong)分開，二者受力(li)(li)時(shi)互不干擾(rao)，分工明期，這樣即保證受力(li)(li)時(shi)安全，又保證了受力(li)(li)時(shi)位(wei)移均勻。
6、伸縮(suo)裝置伸縮(suo)量的確定(ding)
橋梁伸縮(suo)量(liang)(liang)計(ji)算值(zhi)直接影響(xiang)對伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)規格(ge)選(xuan)擇(ze)，若伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)規格(ge)選(xuan)擇(ze)不(bu)合理，又直接影響(xiang)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)使用效果，同時(shi)選(xuan)擇(ze)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)時(shi)還(huan)應考(kao)慮梁、板(ban)間伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)間隙量(liang)(liang)大小，以保證(zheng)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)與梁、板(ban)兩端有充分(fen)錨固，才能達到*佳使用效果。所以，在(zai)選(xuan)擇(ze)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)規格(ge)時(shi)，一定要留足夠(gou)余量(liang)(liang)，才能保證(zheng)伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)使用效果和(he)耐久性。
7、伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置的運輸、存放(fang)與安裝(zhuang)(zhuang)
運(yun)(yun)輸 伸縮裝置(zhi)按設計要求全部(bu)組裝好后，由生(sheng)產(chan)廠家(jia)或(huo)用戶(hu)運(yun)(yun)往施工現場。如其長度超過運(yun)(yun)輸允許限度或(huo)由于(yu)其它原因(yin)不能整體運(yun)(yun)輸時，可以(yi)采用分段制作的方(fang)法。
存(cun)放(fang) 伸縮(suo)裝置運抵(di)施工現場后，其(qi)存(cun)放(fang)地(di)(di)點應盡量接近安裝位(wei)置，并(bing)應放(fang)置在*少(shao)離于(yu)地(di)(di)面30cm的支撐物上。
安(an)裝(zhuang) 同樣優良的(de)(de)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置，不(bu)同的(de)(de)安(an)裝(zhuang)質(zhi)量，使(shi)用(yong)效(xiao)(xiao)果(guo)和耐久性會有(you)明顯差(cha)別。這在(zai)我們調查研究中反映(ying)出的(de)(de)問題充分(fen)說明了伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)量施工安(an)裝(zhuang)質(zhi)量是(shi)保證(zheng)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置使(shi)用(yong)效(xiao)(xiao)果(guo)好壞(huai)的(de)(de)一個關健環節。
1)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的安(an)裝應盡量在(zai)路面鱒好后進(jin)行(xing)，在(zai)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)安(an)裝前，須對預留槽的寬度、濃(nong)度及預埋鋼筋(jin)進(jin)行(xing)檢査，使之符合安(an)裝伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的要(yao)求(qiu)。
2)清理槽口，必須把(ba)所有污物、塵土及(ji)其它不需栗的(de)東西(xi)全部予以(yi)清除(chu)。
3)檢查伸縮裝置各梁(liang)之間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙(xi)是否符(fu)合(he)安(an)裝溫度的(de)要求，如(ru)不符(fu)合(he)必須在制造廠工程技術人員的(de)指導下進行調整，使伸縮裝置的(de)各梁(liang)之間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙(xi)符(fu)合(he)設計要求，調整之后再安(an)上夾具，以備(bei)安(an)裝。
4)以兩側的瀝青(qing)路面為(wei)標高，用起重設備將伸縮裝(zhuang)置(zhi)放(fang)在槽(cao)口內，調(diao)整伸縮裝(zhuang)置(zhi)使(shi)其頂面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應(ying)與橋梁路面相符(fu)。
5)檢查(cha)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)位置，使伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置在垂直縫的(de)議程和順(shun)縫方(fang)向的(de)位置都(dou)符合設計要求(qiu)，如(ru)果(guo)此時個(ge)別預埋鋼(gang)筋對(dui)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)正確安(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)妨礙，可以用氣割(ge)割(ge)掉(diao)。
6)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置正(zheng)確就位后，先將(jiang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置一(yi)測的(de)錨(mao)固筋與預(yu)留槽的(de)預(yu)埋鋼筋相連并焊接，焊接時(shi)可以間隔(ge)一(yi)個焊一(yi)個，然后在將(jiang)另一(yi)側的(de)錨(mao)固鋼筋按上(shang)述步驟(zou)焊接，使伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置可靠錨(mao)固。注(zhu)意：嚴(yan)禁在伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置中(zhong)梁、邊(bian)梁上(shang)任意施焊。
7)伸(shen)縮裝置如果是分(fen)段(duan)安裝的，接(jie)縫(feng)處必(bi)須采用焊(han)接(jie)。型鋼的焊(han)接(jie)接(jie)頭在制造工廠已(yi)經(jing)備好(hao)，當兩相(xiang)臨縫(feng)對正(zheng)后，即可(ke)安裝。毎根梁(liang)全(quan)部焊(han)接(jie)好(hao)后再按上述(shu)步(bu)驟進行(xing)錨固。
8)在梁(liang)端安裝模(mo)板(ban)，模(mo)板(ban)按伸(shen)縮裝置外形(xing)尺(chi)寸和預(yu)留槽(cao)的缺口進行制作(zuo)，模(mo)板(ban)應做的相當嚴密(mi)以防沙漿流進位移控箱或(huo)流進梁(liang)端縫隙。
9)檢(jian)查(cha)安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)模(mo)板嚴密(mi)(mi)無縫以后再(zai)將預(yu)留(liu)槽清洗干凈，便可繞澆注混凝(ning)土(tu)(tu)，并振搗密(mi)(mi)實。混凝(ning)土(tu)(tu)至少與該處(chu)的(de)(de)結構(gou)混凝(ning)土(tu)(tu)具(ju)有同一強度，澆注混凝(ning)土(tu)(tu)時要(yao)保持伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)頂面清潔。
二(er)、伸縮量0~80mm典型結構布(bu)置圓
GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing). GQF-F型(xing)、 GQF-L型(xing)伸縮裝置均是兩根(gen)邊梁(C型(xing)、E型(xing)、F型(xing)、L型(xing)熱軋異型(xing)鋼材)和橡膠密封帶(dai)組成(cheng)，其結構簡單，安(an)裝方(fang)便，適(shi)用于伸縮量為0-80mm的橋梁。其結構形成(cheng)見下圖:
三、GQF - MZL型(xing) (組合(he)式)典型(xing)結構布(bu)置圖
GQF - MZL型系(xi)(xi)列伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采用(yong)**專利技(ji)術熱軋(ya)整體成型專用(yong)異(yi)型鋼材作(zuo)為主要受力構(gou)件，由邊梁(liang)(liang)(liang)、中(zhong)(zhong) 梁(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)、位(wei)(wei)移控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統、密封(feng)橡(xiang)膠帶(dai)、錨(mao)固系(xi)(xi)統(錨(mao)固板、錨(mao)固筋)等構(gou)件組合而成，其突出特(te)點(dian)是：伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)承(cheng)重結構(gou)和(he)位(wei)(wei)移控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統分(fen)開，二者受力互不干擾，分(fen)工(gong)明確，這祥既保證了受力安全，又(you)能(neng)達到位(wei)(wei)移無效的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de);結構(gou)上充分(fen)考(kao)慮除滿足水平變位(wei)(wei)需(xu)要外，還(huan)能(neng)滿足橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)橫(heng)向、垂直方(fang)向和(he)梁(liang)(liang)(liang)端轉角產生的(de)(de)(de)變形需(xu)要，所以對彎、坡、斜、寬(kuan)橋(qiao)均有(you)更大適(shi)應性(xing);另外，所有(you)中(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)在一(yi)個位(wei)(wei)移控制(zhi)(zhi)箱內均支撐在同一(yi)根垂直橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)上，并(bing)通過機(ji)械連桿連動機(ji)構(gou)控制(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)間梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)移，保證每條縫隙(xi)寬(kuan)度變化的(de)(de)(de)同步作(zuo)用(yong)。該系(xi)(xi)列伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)適(shi)用(yong)于需(xu)位(wei)(wei)移量80-2000mm的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)使用(yong)。
四(si)、0-80mm型各(ge)種規(gui)格總(zong)體尺(chi)寸與(yu)安(an)裝示意圖
160-1200mm型各種規格總(zong)體尺寸與安(an)裝示意圖
