1、簡介
為貫徹抗(kang)震(zhen)工作以(yi)預防為主的方針，減輕橋(qiao)梁(liang)工程(cheng)的地(di)震(zhen)破壞，保障人民生(sheng)命財產的安全和減少經濟 損失(shi)，更好的發揮公路橋(qiao)梁(liang)運(yun)輸在(zai)抗(kang)震(zhen)救災中的作用，特設計(ji)了本系列抗(kang)震(zhen)盆(pen)式支座。
本系(xi)列(lie)沒(mei)計適用于基本裂度為8度地區的橋(qiao)梁用盆式支座。
設計依據(ju)：
公路橋涵設(she)計通用規范(JTJ021-89)
公路橋(qiao)涵鋼結構及木(mu)結構設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計規范(fan)(JTJ004-89 );
中華人民共和國交通行業標(biao)準(zhun)“公路橋梁(liang)盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工程(cheng)學院(yuan)結構工程(cheng)與防災研(yan)(yan)究(jiu)所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式支座抗震性能震動臺試驗研(yan)(yan)究(jiu)報(bao)告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋(qiao)梁抗震(zhen)盆式(shi)支(zhi)座按其(qi)使(shi)用時的位(wei)移能力分為二(er)類，即單(dan)向(xiang)活動支(zhi)座具有豎向(xiang)轉角(jiao)(jiao)功能和單(dan)一方向(xiang)位(wei)移功能，代號DX;固定支(zhi)座只具有豎向(xiang)轉角(jiao)(jiao)功能，代號GD。
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁(liang)抗震盆式(shi)支座的標記
3、技術性能
a.支座設計承(cheng)載(zai)力：0.8?60MN，共分(fen)31個規格;
b.支(zhi)座的(de)轉(zhuan)角：0.02rad;
c.單(dan)向活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設計摩擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)：抗震支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)非(fei)地震時加硅脂潤滑后，常溫型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設計摩擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)*小取(qu)值(zhi)(zhi)為(wei)(wei)0.03，耐寒型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設計磨擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)*小取(qu)值(zhi)(zhi)為(wei)(wei)0.06;
d.支座水平力(li)：抗震(zhen)型(xing)固定支座各方(fang)向及抗震(zhen)型(xing)單(dan)向活動支座非滑(hua)移方(fang)向(與(yu)導向塊(kuai)長度方(fang)向垂直)的水平力(li)， 為支座設計承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)(xi)列(lie)支(zhi)座規格系(xi)(xi)列(lie)圖示：
5 GPZ(III)支座安裝
采(cai)(cai)用(yong)(yong)本系列盆(pen)式支(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)，支(zhi)座(zuo)(zuo)墊(dian)(dian)石的混凝土標號不低(di)于C40，考慮安裝和以后更換支(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)的方(fang)便，墊(dian)(dian)石與(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)的總高度不宜低(di)于600mm。墊(dian)(dian)石頂面四角高度差不得大于2mm。支(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)墩臺和梁體之間宜采(cai)(cai)用(yong)(yong)地(di)腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩(dun)臺墊(dian)石時，在(zai)墊(dian)石頂面做出(chu)地腳螺栓套筒預留(liu)孔。預留(liu)孔深度及直徑如下：
b.在墊石頂面支(zhi)座(zuo)安(an)裝(zhuang)部位(wei)及支(zhi)座(zuo)底板上刻畫中心(xin)線，以(yi)方(fang)便(bian)支(zhi)座(zuo)就(jiu)位(wei)后(hou)的校正。
c.將地(di)腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)穿入頂(底)板(ban)并旋(xuan)入地(di)腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒(tong)內，頂(底)板(ban)與螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒(tong)之間應墊(dian)上減震橡膠墊(dian)圈(quan)。
d.將支座就(jiu)位并(bing)校正位置，校正完畢后用(yong)環氧砂漿將預留(liu)孔填滿(man)搗實，不能留(liu)有空隙。
e.待環氧砂(sha)漿達到設計強度后(hou)，再澆注橋(qiao)面(mian);澆注完(wan)畢(bi)，拆除吊裝鈞。
f.橋面施(shi)工過程(cheng)中應設置(zhi)保護裝置(zhi)防(fang)止雜物及灰塵(chen)進入支座(zuo)內部，橋面澆注完畢后在(zai)支座(zuo)四(si)周安(an)裝防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)，防(fang)塵(chen)罩(zhao)(zhao)不應影(ying)響支座(zuo)的(de)轉動性能。
