橋(qiao)梁(liang)板式橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)支座是由多(duo)層薄鋼板與多(duo)層橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)片硫化(hua)粘合而成一種(zhong)普通(tong)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)支座產品(pin),這種(zhong)產品(pin)具(ju)有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部(bu)構造的反力(li)(li)可靠的傳遞給墩臺,支座具(ju)有良好的彈性,以(yi)(yi)應對橋(qiao)梁(liang)的梁(liang)端的轉動(dong)；又有較(jiao)大(da)的剪(jian)切變形能力(li)(li)，以(yi)(yi)滿(man)足上部(bu)構造的水(shui)平位移。
橋(qiao)梁(liang)(liang)板式橡膠支座(zuo)適(shi)用(yong)于公路橋(qiao)梁(liang)(liang)、鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)、城市(shi)立交橋(qiao)。主要功能是將上(shang)部的反(fan)力(li)可靠地傳遞給墩臺(tai)，并同時能完(wan)成梁(liang)(liang)體結構由于制動力(li)溫度(du)、混凝士(shi)的收縮徐變及(ji)荷載作用(yong)等引起的水平位移及(ji)梁(liang)(liang)端的轉動。
由多層高彈性的(de)(de)(de)(de)橡膠為主體(ti)材料，與薄鋼(gang)板(ban)鑲嵌、粘合(he)、硫化而成。該產品有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)豎(shu)向剛度以(yi)承受垂直荷載，且能(neng)將上部構(gou)造的(de)(de)(de)(de)壓力可靠(kao)地傳遞給墩迨臺；有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)彈性以(yi)適(shi)應梁端的(de)(de)(de)(de)轉動；有(you)較大的(de)(de)(de)(de)剪切變形以(yi)滿足上部構(gou)造的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移。橡膠以(yi)其獨特的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)從根本上改善了橋梁支座的(de)(de)(de)(de)性能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊石按設(she)計要求準(zhun)確(que)就位。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱(zong)(zong)軸線(xian)要與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)中心(xin)線(xian)重(zhong)合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱(zong)(zong)軸線(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)中心(xin)線(xian)相(xiang)平行。為(wei)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確(que)，在(zai)架
跨(kua)(kua)板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可(ke)(ke)(ke)在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)十字位置中心(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端立面上標出兩個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)位置中心(xin)線(xian)的(de)鉛直線(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使之(zhi)與(yu)墩臺上的(de)位置中心(xin)線(xian)相(xiang)重(zhong)合。以后數跨(kua)(kua)可(ke)(ke)(ke)依照
跨(kua)(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基(ji)準(zhun)進行。在(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要平穩，防止壓偏或(huo)產(chan)生(sheng)初(chu)始剪切(qie)變(bian)形,大家可(ke)(ke)(ke)以參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)規格表 。在(zai)安裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若(ruo)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)寬(kuan)，則應在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)之(zhi)間加(jia)設(she)比支(zhi)(zhi)座(zuo)大的(de)鋼筋(jin)混(hun)凝土墊塊或(huo)厚鋼板(ban)做過渡層，以免支(zhi)(zhi)座(zuo)局(ju) 部(bu)受壓，而形成應力集中。
