一、產品(pin)概況
JQGZ-II型系列抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)是依據中(zhong)華人民共(gong)和國交通(tong)行業標準《公(gong)路橋梁盆(pen)式橡(xiang)膠支座(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程抗(kang)(kang)(kang)震設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型)系列抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)的(de)基礎上，經詳細的(de)靜(jing)力學、動力學分析(xi)研制而成的(de)一種新型抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)鋼支座(zuo)，JQGZ-II系列抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)較JQGZ(I型)抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)結構更(geng)加(jia)合理(li)，性(xing)能更(geng)加(jia)可(ke)靠,使用(yong)壽命(ming)更(geng)長。
JQGZ-II型(xing)(xing)系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，單向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)三種(zhong)型(xing)(xing)式，支(zhi)座(zuo)(zuo)規格分為22個(ge)等級，支(zhi)座(zuo)(zuo)豎(shu)向設計承載(zai)力(li)、設計轉角、摩擦系數均按(an)相關標準要求設計。其水(shui)平承載(zai)力(li)，豎(shu)直方向拔力(li)及支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)整體強度均比(bi)普通支(zhi)座(zuo)(zuo)有大(da)幅(fu)度提(ti)高c該系列(lie)支(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)彈(dan)性(xing)減(jian)振(zhen)元件(jian)，具(ju)有機理(li)清晰明確、結(jie)構(gou)參數穩(wen)定(ding)(ding)、減(jian)振(zhen)性(xing)能(neng)優良等特點。減(jian)振(zhen)原理(li)是水(shui)平力(li)大(da)到(dao)一(yi)定(ding)(ding)程(cheng)度后，減(jian)振(zhen)彈(dan)簧開始發(fa)生(sheng)間(jian)性(xing)變形實(shi)現(xian)緩沖(chong)作(zuo)(zuo)用(yong)。當結(jie)構(gou)發(fa)生(sheng)轉角時，球(qiu)芯產(chan)生(sheng)轉動(dong)。釋放上部結(jie)構(gou)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)轉矩。地(di)(di)震(zhen)時，剛(gang)性(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)措施和柔(rou)性(xing)減(jian)振(zhen)措施同時發(fa)生(sheng)作(zuo)(zuo)用(yong)，以抵御(yu)巨大(da)的(de)(de)(de)地(di)(di)震(zhen)輸入能(neng)量。在大(da)的(de)(de)(de)地(di)(di)震(zhen)波動(dong)情況下。既能(neng)保(bao)證橋梁上，下結(jie)構(gou)間(jian)合理(li)相對(dui)位移(yi).減(jian)小地(di)(di)震(zhen)力(li)的(de)(de)(de)放大(da)系數，又使結(jie)構(gou)保(bao)特統一(yi)性(xing)。該支(zhi)座(zuo)(zuo)可抵御(yu)8-11度地(di)(di)震(zhen)。對(dui)高烈度地(di)(di)震(zhen)區尤其下型(xing)(xing)地(di)(di)震(zhen)區的(de)(de)(de)工程(cheng)結(jie)鉤有良好的(de)(de)(de)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)作(zuo)(zuo)用(yong)。
該系(xi)列支座適用于(yu)大跨度空(kong)間結(jie)構及(ji)大跨度，特別(bie)適用于(yu)寬(kuan)橋(qiao)、曲線橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤(you)其適用于(yu)高烈度地震區(qu)的工(gong)程結(jie)構。
該系列產品已分別在冶金部建筑研(yan)究(jiu)總院工程(cheng)結(jie)構試驗室、石(shi)家莊鐵(tie)道學(xue)(xue)院工程(cheng)結(jie)構檢(jian)測(ce)中(zhong)(zhong)心、上海(hai)同濟建設(she)工程(cheng)質量(liang)檢(jian)測(ce)站(zhan)，廣(guang)州大學(xue)(xue)工程(cheng)抗震研(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心檢(jian)測(ce)合(he)格。
二、支座的(de)構造形式
三、支座材(cai)質
不銹鋼板(ban)，聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯滑板(ban)、橡膠密封圈等均按(an)JT391-1999標淮規定(ding)執行，其中減(jian)振彈(dan)簧按(an)QCn29035- 91汽車(che)鋼板(ban)彈(dan)簧技術條件執行。鑄鋼按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
四 、JQGZ支座的優點
支(zhi)座(zuo)采(cai)用球(qiu)面接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼(gang)量少。
可萬向承(cheng)載，即可承(cheng)受壓力，拔(ba)力和任意(yi)方向的剪力。
可萬向(xiang)轉動(dong)，以(yi)釋放任(ren)意方向(xiang)的彎距。
支座采(cai)用減(jian)振彈簧(huang),可滿足高烈度地區結構的減(jian)振需要。
支座的受力(li)部件均采用鋼件，在200年內沒(mei)有老化問題。
支座中(zhong)采(cai)用PTEF制品(pin)，其摩擦系數很小,不(bu)老化，耐(nai)低溫可達-150℃,保(bao)證(zheng)了支座轉動的萬向靈活性(xing)，及在北(bei)方(fang)寒冷地(di)區的應用。
支座反力集(ji)中、明確(que)，不隨轉角而發生變化。
支座的作用(yong)使下部結構(柱、墩)受(shou)力均勻。
支座的(de)動、靜剛度大，保證了車(che)輛運行(xing)的(de)平順性(xing)。
支座高度低，對橋梁(liang)的結構設(she)計(ji)有利。
五(wu)、支座的(de)性能參數指標
豎向承載力(li)：500-80000KN
豎向(xiang)拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上(shang)三種類型的力可作相(xiang)應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。
設計轉(zhuan)角(jiao)：0.01-0.06rad
活(huo)動支座位(wei)移(yi)量(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊(shu)需(xu)要可(ke)另行設計0
摩擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性(xing)系數需按工(gong)程總體(ti)計算選用，以達到在靜力(li)狀態下(xia)的(de)(de)內辦均勻，動力(li)作用下(xia)降低峰(feng)值應力(li)的(de)(de)作用。
六、支座(zuo)代號表(biao)示(shi)方(fang)法
1、支座表示方法
支座示(shi)意圖
