橋(qiao)梁板式橡(xiang)膠(jiao)支座是由多(duo)層薄鋼板與(yu)多(duo)層橡(xiang)膠(jiao)片硫化粘合而成一種普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)支座產(chan)品(pin)(pin),這種產(chan)品(pin)(pin)具(ju)有(you)足夠的豎向剛(gang)度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩(dun)臺,支座具(ju)有(you)良好的彈性,以應對橋(qiao)梁的梁端的轉動；又有(you)較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水(shui)平位移。
橋(qiao)(qiao)(qiao)梁板式橡(xiang)膠支(zhi)座適用(yong)于公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁、鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁、城(cheng)市(shi)立交橋(qiao)(qiao)(qiao)。主要(yao)功能是將上部的(de)(de)反力(li)可靠地傳遞給(gei)墩(dun)臺，并同時能完成梁體結構由于制動力(li)溫度、混(hun)凝士(shi)的(de)(de)收縮徐變及(ji)荷(he)載作用(yong)等引(yin)起的(de)(de)水平(ping)位移(yi)及(ji)梁端的(de)(de)轉動。
由多(duo)層高彈(dan)性(xing)的(de)橡(xiang)膠(jiao)為主體(ti)材料，與薄鋼(gang)板鑲嵌(qian)、粘(zhan)合(he)、硫化而成。該產(chan)品(pin)有(you)足夠的(de)豎(shu)向剛度以(yi)(yi)承(cheng)受(shou)垂直荷(he)載，且能(neng)將(jiang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有(you)良好的(de)彈(dan)性(xing)以(yi)(yi)適應(ying)梁端(duan)的(de)轉動；有(you)較大(da)的(de)剪切(qie)變形以(yi)(yi)滿(man)足上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的(de)水平位移。橡(xiang)膠(jiao)以(yi)(yi)其獨特的(de)功能(neng)從根本(ben)上(shang)改善了(le)橋梁支座(zuo)的(de)性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石按設計要(yao)求準確(que)就位(wei)(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線(xian)(xian)要(yao)與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重(zhong)合；板梁(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相平行(xing)。為(wei)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)準確(que)，在(zai)(zai)(zai)架
跨(kua)板梁(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，可在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)十字位(wei)(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)，在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端(duan)立面上標(biao)出兩(liang)個(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)使之與(yu)墩臺上的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相重(zhong)合。以后數跨(kua)可依(yi)照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進(jin)行(xing)。在(zai)(zai)(zai)架梁(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)要(yao)平穩(wen)，防(fang)止壓(ya)(ya)偏或產生初始(shi)剪(jian)切變形,大家可以參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)板式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格表(biao) 。在(zai)(zai)(zai)安裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，若橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)寬，則應(ying)在(zai)(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)之間加設比支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)(de)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)墊(dian)塊或厚鋼(gang)(gang)板做(zuo)過渡(du)層，以免(mian)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局 部(bu)受壓(ya)(ya)，而(er)形成應(ying)力集(ji)中(zhong)。
