TST無縫伸縮縫適(shi)用一年中(zhong)的各個時期，通常在(zai)零下-40℃時橋面(mian)不(bu)會變脆(cui)，在(zai)夏(xia)季(ji)高溫達80℃時不(bu)會流動。
中文名(ming)
TST無縫伸(shen)縮(suo)縫
使用時期
一年中(zhong)的各(ge)個時期
使用壽命
一(yi)般改性瀝青路(lu)面的(de)兩倍左右
彈(dan)性接(jie)縫
一(yi)種粘彈性(xing)結合材料(liao)來做的(de)接縫
概念
不(bu)僅(jin)適用(yong)于溫差變化不(bu)大南方地區，對于溫差較大的我國西北，東北等地也可(ke)以使(shi)用(yong)。在全國范(fan)圍內都(dou)可(ke)以正常(chang)使(shi)用(yong)。由于TST的高溫粘(zhan)(zhan)附(fu)特性，在施工(gong)時(shi)可(ke)與(yu)現有(you)路(lu)面牢固粘(zhan)(zhan)結(jie)變快，常(chang)溫不(bu)粘(zhan)(zhan)，冷卻后也不(bu)會被帶(dai)走(zou)。TST無縫伸縮縫粘(zhan)(zhan)接料使(shi)用(yong)壽命長，如果嚴(yan)格按照生(sheng)產工(gong)藝安(an)裝(zhuang)的無縫粘(zhan)(zhan)接料，它(ta)的使(shi)用(yong)壽命是一般(ban)改性瀝青路(lu)面的兩倍左右。并且有(you)很好(hao)的舒(shu)適性，能(neng)充分吸收各種大型車輛振動(dong)沖擊，車輛駛(shi)過舒(shu)適平(ping)穩。
原理與特點
所謂(wei)"彈(dan)(dan)性接縫(feng)"就是一(yi)種粘(zhan)彈(dan)(dan)性結合材料來(lai)做(zuo)的接縫(feng)，使接縫(feng)產(chan)生一(yi)定的彈(dan)(dan)塑變(bian)形來(lai)適應(ying)結構(gou)的變(bian)形。其性能(neng)特點如下(xia)：
1)TST是一種特(te)制的高粘彈(dan)塑性(xing)材料，常溫(wen)下(xia)呈彈(dan)塑態，高溫(wen)熔溶后可熱灌(guan)人碎石中，成(cheng)型(xing)后如同瀝(li)青砼(tong)狀，能(neng)承(cheng)受車輛荷載，又有彈(dan)性(xing)，可代替小伸(shen)縮縫的功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石直接鋪在橋(qiao)梁接縫處(chu)，與前后的橋(qiao)面(mian)鋪裝形成連續體，橋(qiao)面(mian)平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面(mian)的變形和(he)振動，行車平穩(wen)、舒適、無噪音(yin)、振動。
3)施工(gong)方便快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即(ji)可開放交(jiao)通。當伸縮縫需要進行更換時，可半邊施工(gong)。對交(jiao)通繁忙路(lu)段不中斷交(jiao)通。
4)接縫(feng)和(he)橋面鋪裝聯(lian)成一體，密封(feng)防水性(xing)好，且造(zao)價低、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃(sao)伸縮縫(feng)周邊的橋面，按設計要求確定(ding)的槽(cao)口寬度放樣、切縫(feng)、移走切除掉的路面材料(liao)并將槽(cao)口清理(li)干凈。
2)在距槽口邊(bian)緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺(luo)栓，高度至(zhi)1/2槽口深，并在螺(luo)栓內(nei)側(ce)螺(luo)帽(mao)上順(shun)縫方向(xiang)通焊一(yi)根 12的鋼(gang)筋(jin)，或先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后(hou)在頂(ding)端內(nei)側(ce)順(shun)縫方向(xiang)焊一(yi)根 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高壓(ya)水槍清洗槽(cao)(cao)口，然后用火焰噴(pen)射器烤(kao)熱(re)、烘干槽(cao)(cao)口表面。在相(xiang)鄰梁端縫隙(xi)(xi)內填海綿膠條，盡(jin)量(liang)填滿，不留空隙(xi)(xi)。
4)在槽口外(wai)露(lu)面上均勻涂(tu)刷TST專(zhuan)用粘合劑，等(deng)待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板均勻地涂(tu)抹在槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人跨縫鋼板，以(yi)定(ding)位釘固定(ding)，并注意(yi)對(dui)中。
5)從槽口一端開始，放人已(yi)炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤(tan)鋪(pu)**段，攤(tan)鋪(pu)長(chang)度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為準。然(ran)后澆入(ru)TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)第二層石子，厚度以能見到下層的TST為(wei)準，再(zai)次澆灌(guan)TST，淹沒石子。本項目因槽(cao)口較深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪(pu)上炒熱的小石料，高(gao)出橋面(mian)10mm，用(yong)平板振動器振實，然后用(yong)刮板刮平。一般為防(fang)止下(xia)沉，高(gao)出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任(ren)意修整，并用(yong)鐵锨拍平。
8)澆(jiao)灌上足(zu)夠(gou)的TST，淹沒石子，這時為防止(zhi)TST流(liu)到兩邊(bian)橋面上。可在槽口(kou)兩邊(bian)用木板擋住，以保持邊(bian)緣的整(zheng)齊。
9)按以上(shang)方法繼續做下一段，直至整(zheng)(zheng)幅(fu)或半幅(fu)做完。從一端開始，用專用的攤鋪器攤鋪封面(mian)(TST用量根據(ju)下滲情(qing)況掌(zhang)握(wo))，用燒熱的鐵鍬刮(gua)平(ping)，一邊澆，一邊向(xiang)后(hou)刮(gua)，修整(zheng)(zheng)表面(mian)，整(zheng)(zheng)個過(guo)程需要用火焰(yan)噴射器保溫(wen)，表面(mian)TST不得高出石料2 mm。
10)修整(zheng)邊緣，去掉兩(liang)邊擋板，冷卻1～2h，開放(fang)交通。
