根據適用范圍，通海盆式通海橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用通海盆式通海橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池通海橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆通海橡膠支座，Tpz標準鐵路盆通海橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁支座。

    盆式通海橡膠支座有許多衍生物，如(ru)彈性阻尼球型鋼支座、自調整盆式橡(xiang)膠支座等。

    橋梁橡膠支座病害處理：

    1、綜(zong)合調(diao)查，綜(zong)合考(kao)慮必要性、有(you)效性、經濟(ji)性、可行性和安全性，確定處理方案(an)，并(bing)有(you)針對性。

    2、加強對各種材料的檢查(cha)，包括對橋梁(liang)新換橡膠支座的質量檢查(cha)，安裝(zhuang)精度仍應符合規范要(yao)求。

    3、各方面考慮施工安全，統(tong)一指揮。施工過程中應有專人監護，確保人員和設備的安全。

    4、測量、觀(guan)察并記錄提升方(fang)法。準(zhun)確(que)計算原軸(zhou)承與現有(you)軸(zhou)承的高度差(cha)，確(que)保頂升同(tong)步性。

    5、采用頂進(jin)施工時(shi)，應(ying)盡量縮短軸承更換時(shi)間(jian)。

    6、在頂(ding)進(jin)施工中(zhong)，宜采用多頂(ding)進(jin)、小(xiao)力、多點布(bu)置(zhi)的方法。一是(shi)(shi)保(bao)證安全，二是(shi)(shi)減(jian)少(shao)對梁體(ti)集中(zhong)應力的不利影響。

    7、施(shi)工時盡量減少橋面荷載，待處理橋梁應(ying)封閉交通。

    8、采用搭設支撐平臺的方案，必(bi)須(xu)對(dui)其地質條件、墩臺受力情況等進行調查(cha)和校核(he)。

    9、必(bi)要時(shi)，對上部(bu)結(jie)構特(te)別(bie)是連續(xu)結(jie)構進行計算，避(bi)免上部(bu)結(jie)構附加內力(li)過大而(er)造(zao)成破壞(huai)。

    10、由于橋梁本(ben)身可能存在(zai)其它隱患，在(zai)更換橋梁橡膠支座(zuo)時(shi)，應注意對原有其它隱患的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相關介(jie)紹，希望對大(da)家有(you)所幫助(zhu)。