多向變位梳形板橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝置是為了(le)滿足(zu)實(shi)際(ji)公路橋(qiao)梁施工及公路養護中舊橋(qiao)改(gai)造的(de)(de)需(xu)求而研發的(de)(de)新一代橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝置，該裝置設(she)計能(neng)(neng)滿足(zu)橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)要求，并且有較強(qiang)的(de)(de)耐用性(xing)、抗(kang)沖擊能(neng)(neng)力強(qiang)、有抗(kang)擾度變形和抗(kang)疲勞的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)，能(neng)(neng)滿足(zu)毛(mao)勒縫等伸(shen)縮(suo)裝置無法滿足(zu)的(de)(de)需(xu)求，讓傳統的(de)(de)伸(shen)縮(suo)裝置頻(pin)繁損壞(huai)的(de)(de)問題得以解決。
多向(xiang)變(bian)位梳(shu)形板(ban)伸縮(suo)裝置(zhi)的(de)(de)功能首先指的(de)(de)是針對模數式伸縮(suo)裝置(zhi)及傳統(tong)梳(shu)齒板(ban)式伸縮(suo)裝置(zhi)水平、豎向(xiang)、扭轉等多向(xiang)變(bian)位功能，從而避免我們北方的(de)(de)冷(leng)熱(re)季節交替帶來的(de)(de)熱(re)脹冷(leng)縮(suo)及其(qi)外界自(zi)然因素(su)帶來的(de)(de)多重影響;其(qi)次是牢(lao)固(gu)可靠，車輛(liang)行駛時應平順、無跳車與噪聲;能防止雨(yu)水和(he)垃圾泥土滲入阻塞;安(an)裝、檢(jian)查、養護、消除污物都簡易(yi)方便。
1)水(shui)平轉(zhuan)角功(gong)能(neng)：RB單(dan)元(yuan)(yuan)式(shi)多(duo)向變(bian)位(wei)梳形板橋梁(liang)伸縮裝(zhuang)置(zhi)各部件功(gong)能(neng)獨立，長(chang)度方向每米為一個(ge)單(dan)元(yuan)(yuan)，車輛通過(guo)時在荷載(zai)作(zuo)用下產生水(shui)平轉(zhuan)動，該伸縮裝(zhuang)置(zhi)會(hui)隨(sui)之轉(zhuan)動，并將荷載(zai)均勻(yun)的(de)傳遞給每個(ge)單(dan)元(yuan)(yuan)，從而減(jian)輕對橋梁(liang)的(de)破壞。
2)豎向(xiang)轉(zhuan)角功能：該伸縮縫的豎向(xiang)變(bian)(bian)(bian)形是通(tong)過多(duo)向(xiang)變(bian)(bian)(bian)位座和裝置(zhi)軸之間轉(zhuan)動，防止了自(zi)身擾度(du)變(bian)(bian)(bian)形產生的破(po)壞(huai)，使(shi)裝置(zhi)符合梁體自(zi)由活動，從而達到橋梁豎向(xiang)變(bian)(bian)(bian)形的要求。
3)優(you)越的(de)結構性能：如該(gai)部件損壞時可(ke)以單獨對每個單元進行更(geng)換(huan)，簡單便捷(jie)，省(sheng)時省(sheng)力，滿足快速通車(che)(che)(che)的(de)要(yao)(yao)求，對公路(lu)橋(qiao)梁養護(hu)起(qi)著至關重要(yao)(yao)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，維(wei)修時只對損壞的(de)模板單獨拆除更(geng)換(huan)即可(ke)，并且只要(yao)(yao)求橫橋(qiao)向有一個行車(che)(che)(che)道寬(kuan)度作(zuo)業面的(de)長度，在不中斷交通的(de)情(qing)況下就可(ke)以完成施工。在實際的(de)使(shi)用(yong)(yong)過程中，不易損壞，較(jiao)其(qi)他伸縮(suo)裝(zhuang)置性價比較(jiao)高(gao)，經濟和(he)(he)(he)社會效益(yi)非常(chang)的(de)明顯(xian)，值得(de)推廣和(he)(he)(he)應用(yong)(yong)。裝(zhuang)置采(cai)用(yong)(yong)簡直形式，梁體與(yu)該(gai)裝(zhuang)置采(cai)用(yong)(yong)柔性相連(lian)，汽車(che)(che)(che)的(de)荷載沖擊力通過支座和(he)(he)(he)膠(jiao)板傳(chuan)遞(di)和(he)(he)(he)吸收，大大減輕車(che)(che)(che)輛通行振動對伸縮(suo)縫(feng)的(de)損壞，同時也(ye)使(shi)行車(che)(che)(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病(bing)害性能：在行(xing)車道方向，每個梳齒的(de)(de)豎向排(pai)列密(mi)(mi)度(du)保證(zheng)了輪胎有充分的(de)(de)摩擦力，起(qi)到防(fang)(fang)滑(hua)的(de)(de)作用;在橫向，可對防(fang)(fang)滑(hua)槽的(de)(de)深度(du)和(he)密(mi)(mi)度(du)進行(xing)加工，保證(zheng)了裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)防(fang)(fang)滑(hua)要求(qiu)，該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)也沒(mei)有模(mo)數式伸縮(suo)縫的(de)(de)縫隙(xi)，沒(mei)有彈性或彈簧伸縮(suo)構造，伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)滑(hua)板緊貼無間，雜物不會滲入，更不會進入梁端的(de)(de)縫隙(xi)，所以具有防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病(bing)害的(de)(de)性能。
RB單元(yuan)式多向(xiang)變位梳形板橋(qiao)梁伸縮裝(zhuang)置有效的提高了橋(qiao)梁的安全(quan)性、舒適性、可靠性，與原橋(qiao)面連(lian)接(jie)順適，車(che)(che)輪(lun)通過時沒有過度(du)(du)沖擊間(jian)隙(xi)，行(xing)車(che)(che)順適，大大地避(bi)免了車(che)(che)輛(liang)通過梁端時發生跳車(che)(che)現象。裝(zhuang)置部件全(quan)部采用鋼(gang)板材(cai)料設計，與普通伸縮縫采用的型鋼(gang)相比強(qiang)度(du)(du)高，耐受(shou)力強(qiang)，不易變形，不易損壞。
