多(duo)向(xiang)變(bian)位梳(shu)形(xing)板橋(qiao)梁伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)是為了滿足(zu)(zu)實際公(gong)路橋(qiao)梁施工及(ji)公(gong)路養護中舊(jiu)橋(qiao)改(gai)造的(de)需求而研(yan)發的(de)新一代橋(qiao)梁伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)設計(ji)能(neng)滿足(zu)(zu)橋(qiao)梁伸縮(suo)(suo)要求，并且有較強的(de)耐用性、抗沖擊(ji)能(neng)力強、有抗擾度變(bian)形(xing)和抗疲勞的(de)性能(neng)，能(neng)滿足(zu)(zu)毛勒縫等伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)無法滿足(zu)(zu)的(de)需求，讓(rang)傳統的(de)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)頻(pin)繁損壞的(de)問題得以解決。
多(duo)(duo)向(xiang)變位(wei)梳形板(ban)伸(shen)縮裝置的功能(neng)首先指的是(shi)針(zhen)對模數式伸(shen)縮裝置及(ji)傳(chuan)統梳齒板(ban)式伸(shen)縮裝置水平、豎向(xiang)、扭轉(zhuan)等多(duo)(duo)向(xiang)變位(wei)功能(neng)，從而避免我(wo)們(men)北方的冷(leng)熱(re)季節交替帶來的熱(re)脹冷(leng)縮及(ji)其外界自然因素帶來的多(duo)(duo)重影響(xiang);其次是(shi)牢固可靠，車(che)輛行駛時應平順、無跳(tiao)車(che)與噪聲;能(neng)防止雨(yu)水和垃圾泥土滲入阻(zu)塞;安裝、檢(jian)查、養護、消(xiao)除(chu)污物都(dou)簡易方便。
1)水平轉角功(gong)能(neng)：RB單元式多(duo)向變位梳(shu)形板橋梁伸縮裝(zhuang)置各部件功(gong)能(neng)獨立(li)，長(chang)度方向每(mei)(mei)米(mi)為(wei)一個單元，車(che)輛通過時在(zai)荷(he)載(zai)作(zuo)用下(xia)產生水平轉動(dong)，該伸縮裝(zhuang)置會(hui)隨之轉動(dong)，并將荷(he)載(zai)均勻的傳(chuan)遞給每(mei)(mei)個單元，從而(er)減輕對橋梁的破壞。
2)豎向(xiang)(xiang)(xiang)轉角(jiao)功能：該伸縮縫(feng)的(de)豎向(xiang)(xiang)(xiang)變形(xing)(xing)是(shi)通過多向(xiang)(xiang)(xiang)變位座(zuo)和裝置軸之間轉動，防(fang)止(zhi)了自身擾度(du)變形(xing)(xing)產生的(de)破壞(huai)，使裝置符合梁體自由(you)活動，從而達到橋梁豎向(xiang)(xiang)(xiang)變形(xing)(xing)的(de)要(yao)求。
3)優越的(de)結(jie)構性(xing)能(neng)：如(ru)該部件損(sun)壞時(shi)可以(yi)單獨對每個(ge)單元進行(xing)更換，簡(jian)單便捷，省時(shi)省力，滿足快速通車(che)的(de)要求，對公(gong)路橋梁(liang)養護起(qi)著至關重要的(de)作用(yong)，維修(xiu)時(shi)只(zhi)對損(sun)壞的(de)模板(ban)單獨拆除更換即可，并且只(zhi)要求橫橋向有一個(ge)行(xing)車(che)道(dao)寬度(du)作業(ye)面的(de)長度(du)，在(zai)不中斷交通的(de)情況(kuang)下(xia)就可以(yi)完成施工(gong)。在(zai)實際的(de)使用(yong)過程中，不易損(sun)壞，較其他伸縮裝置性(xing)價比較高，經濟和(he)(he)社會(hui)效益非常的(de)明顯，值(zhi)得推廣和(he)(he)應(ying)用(yong)。裝置采(cai)(cai)用(yong)簡(jian)直形(xing)式，梁(liang)體與該裝置采(cai)(cai)用(yong)柔性(xing)相連(lian)，汽車(che)的(de)荷載沖擊力通過支(zhi)座和(he)(he)膠板(ban)傳遞和(he)(he)吸收，大大減輕車(che)輛通行(xing)振動對伸縮縫的(de)損(sun)壞，同時(shi)也使行(xing)車(che)舒適(shi)。
4)防滑(hua)(hua)防水(shui)防病害性能：在行車道方(fang)向，每個梳齒的(de)(de)豎向排列密度(du)保(bao)證(zheng)了輪胎有充分(fen)的(de)(de)摩擦(ca)力，起到防滑(hua)(hua)的(de)(de)作用(yong);在橫向，可對防滑(hua)(hua)槽(cao)的(de)(de)深度(du)和密度(du)進行加(jia)工，保(bao)證(zheng)了裝(zhuang)置的(de)(de)防滑(hua)(hua)要求，該(gai)裝(zhuang)置也(ye)沒有模(mo)數式伸縮(suo)縫的(de)(de)縫隙(xi)，沒有彈(dan)性或(huo)彈(dan)簧伸縮(suo)構(gou)造，伸縮(suo)裝(zhuang)置和滑(hua)(hua)板緊貼無間，雜物不會滲(shen)入，更不會進入梁端(duan)的(de)(de)縫隙(xi)，所(suo)以具有防水(shui)防病害的(de)(de)性能。
RB單元式多向變(bian)位梳形板橋(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)有效的提(ti)高(gao)了橋(qiao)(qiao)梁的安全(quan)(quan)性(xing)、舒(shu)適性(xing)、可(ke)靠性(xing)，與(yu)原橋(qiao)(qiao)面連(lian)接(jie)順(shun)適，車(che)(che)輪通(tong)(tong)過時沒有過度沖擊間隙(xi)，行車(che)(che)順(shun)適，大(da)大(da)地避免(mian)了車(che)(che)輛通(tong)(tong)過梁端時發生跳(tiao)車(che)(che)現象。裝置(zhi)(zhi)部件(jian)全(quan)(quan)部采(cai)用鋼(gang)板材料(liao)設計，與(yu)普(pu)通(tong)(tong)伸縮(suo)縫采(cai)用的型鋼(gang)相比(bi)強度高(gao)，耐受力強，不易變(bian)形，不易損壞。
