摩(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)隔震(zhen)(zhen)是開發應用較早(zao)的(de)隔振技術之一(yi)(yi)，所用的(de)摩(mo)擦(ca)材(cai)(cai)料多為(wei)沙石、石墨等(deng)(deng)廉(lian)價材(cai)(cai)料，標(biao)記經(jing)濟(ji)且簡(jian)單易行。摩(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)隔震(zhen)(zhen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)通常有(you)隔離地(di)震(zhen)(zhen)作用的(de)摩(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)機構(gou)和限位(wei)復(fu)(fu)位(wei)的(de)阻(zu)尼向(xiang)心機構(gou)組成，多為(wei)平面滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)隔震(zhen)(zhen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)(tong)不能自動(dong)(dong)復(fu)(fu)位(wei)，一(yi)(yi)般(ban)需要另外加(jia)設復(fu)(fu)位(wei)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，且滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)性(xing)(xing)能離散性(xing)(xing)大(da)、不易控制，滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)量過大(da)可(ke)能導致(zhi)穿越隔震(zhen)(zhen)層(ceng)的(de)非(fei)結構(gou)構(gou)件破壞(huai)，甚至可(ke)能發生滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)失穩(wen)(wen)，這(zhe)極大(da)地(di)阻(zu)礙了(le)(le)滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)隔震(zhen)(zhen)的(de)發展。為(wei)了(le)(le)解決平面滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)不能自動(dong)(dong)復(fu)(fu)位(wei)問題，Zayas等(deng)(deng)于1985年在美國加(jia)州大(da)學伯克利(li)分校研發了(le)(le)摩(mo)擦(ca)擺隔震(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，稱之為(wei)摩(mo)擦(ca)擺系(xi)(xi)統(tong)(tong)/支(zhi)座(zuo)(Friction Pendilum System/Bearing,簡(jian)稱FPS/FPB)。該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)不僅具(ju)有(you)平面滑(hua)(hua)(hua)(hua)移(yi)(yi)隔震(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)對地(di)震(zhen)(zhen)激(ji)勵頻率范(fan)圍的(de)低敏感(gan)性(xing)(xing)和高穩(wen)(wen)定性(xing)(xing)，特有(you)的(de)圓弧滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)面還使其(qi)具(ju)有(you)復(fu)(fu)位(wei)功(gong)能，無(wu)需附設阻(zu)尼向(xiang)心機構(gou)，故(gu)而在實際應用中更為(wei)簡(jian)便，且增加(jia)了(le)(le)隔震(zhen)(zhen)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)可(ke)靠度。
摩(mo)擦(ca)(ca)擺(bai)隔震(zhen)支(zhi)座(zuo)是將傳統的(de)平(ping)面滑移隔震(zhen)裝置的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)滑移面由(you)平(ping)面改(gai)為(wei)球面，從而可(ke)(ke)依靠(kao)自身(shen)重(zhong)力自動(dong)(dong)回(hui)復(fu)。該支(zhi)座(zuo)主要由(you)上(shang)(shang)、下支(zhi)座(zuo)板和一個鉸接滑塊組(zu)成(cheng)。摩(mo)擦(ca)(ca)擺(bai)隔震(zhen)支(zhi)座(zuo)嵌在(zai)滑動(dong)(dong)容腔(qiang)中的(de)鉸接滑塊與(yu)滑動(dong)(dong)面具有相同(tong)的(de)曲(qu)率半徑(jing)，可(ke)(ke)與(yu)滑動(dong)(dong)面完全貼合，并使(shi)上(shang)(shang)支(zhi)座(zuo)在(zai)支(zhi)座(zuo)滑動(dong)(dong)時(shi)始終保持(chi)水平(ping)。滑動(dong)(dong)面上(shang)(shang)涂有低摩(mo)擦(ca)(ca)材料(liao)，如聚四氟乙烯（特氟龍）等，可(ke)(ke)在(zai)滑動(dong)(dong)過程中耗(hao)散能量。當滑動(dong)(dong)界面受(shou)到的(de)地震(zhen)作(zuo)(zuo)用超(chao)過靜摩(mo)擦(ca)(ca)力時(shi)，地面水平(ping)運動(dong)(dong)會(hui)促使(shi)滑動(dong)(dong)在(zai)其圓弧面內滑動(dong)(dong)，從而迫使(shi)上(shang)(shang)部結構輕微抬(tai)高，發生單擺(bai)運動(dong)(dong)。然(ran)后，支(zhi)座(zuo)會(hui)在(zai)自身(shen)受(shou)到的(de)豎(shu)向荷載(zai)作(zuo)(zuo)用下自動(dong)(dong)回(hui)復(fu)。
摩擦(ca)擺隔(ge)震(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)水平力(li)(li)(li)為(wei)滑動面摩擦(ca)力(li)(li)(li)和上(shang)部(bu)結構沿(yan)滑道上(shang)升產生的(de)恢復力(li)(li)(li)的(de)合力(li)(li)(li)，而(er)提供的(de)恢復力(li)(li)(li)使支(zhi)(zhi)座(zuo)能依靠其(qi)承(cheng)(cheng)受的(de)重力(li)(li)(li)自動往中心(xin)位(wei)置回復，使地震(zhen)(zhen)響(xiang)應得到控制，并且該支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)剛度中心(xin)有自動與(yu)隔(ge)震(zhen)(zhen)結構的(de)質心(xin)重合的(de)趨(qu)勢，因而(er)能在更大(da) 程度上(shang)消(xiao)除結構的(de)扭(niu)轉運(yun)動。摩擦(ca)擺隔(ge)震(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)周(zhou)期、豎向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)、阻尼比、側(ce)重位(wei)移和抗拉力(li)(li)(li)等指標可以進(jin)行(xing)單獨(du)控制，該特性十分便于設計人(ren)員(yuan)對隔(ge)震(zhen)(zhen)系統進(jin)行(xing)優化(hua)設計。
