摩擦(ca)滑(hua)移隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)是開發應(ying)用(yong)(yong)較早的(de)(de)隔(ge)(ge)(ge)振技術之(zhi)(zhi)一，所用(yong)(yong)的(de)(de)摩擦(ca)材料多為(wei)沙石(shi)、石(shi)墨(mo)等(deng)廉價材料，標記經(jing)濟(ji)且(qie)簡(jian)單易行。摩擦(ca)滑(hua)移隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)系(xi)統通常有(you)隔(ge)(ge)(ge)離地(di)震(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)摩擦(ca)滑(hua)動(dong)機(ji)構(gou)和限位(wei)復位(wei)的(de)(de)阻尼向心機(ji)構(gou)組(zu)成，多為(wei)平(ping)面(mian)滑(hua)移隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)系(xi)統。該系(xi)統不能(neng)自動(dong)復位(wei)，一般需要另外加設復位(wei)裝置，且(qie)滑(hua)動(dong)性(xing)能(neng)離散性(xing)大、不易控制，滑(hua)移量過大可能(neng)導致(zhi)穿越隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)層(ceng)的(de)(de)非結構(gou)構(gou)件破壞，甚至可能(neng)發生滑(hua)移失穩(wen)，這極大地(di)阻礙了滑(hua)移隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)的(de)(de)發展。為(wei)了解決平(ping)面(mian)滑(hua)移系(xi)統不能(neng)自動(dong)復位(wei)問(wen)題，Zayas等(deng)于1985年(nian)在(zai)美國加州(zhou)大學伯克利分校研發了摩擦(ca)擺隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)裝置，稱之(zhi)(zhi)為(wei)摩擦(ca)擺系(xi)統/支座(Friction Pendilum System/Bearing,簡(jian)稱FPS/FPB)。該裝置不僅(jin)具有(you)平(ping)面(mian)滑(hua)移隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)裝置的(de)(de)對地(di)震(zhen)(zhen)激勵頻率范圍的(de)(de)低敏感性(xing)和高(gao)穩(wen)定性(xing)，特有(you)的(de)(de)圓弧(hu)滑(hua)動(dong)面(mian)還(huan)使其具有(you)復位(wei)功能(neng)，無需附設阻尼向心機(ji)構(gou)，故(gu)而在(zai)實際(ji)應(ying)用(yong)(yong)中更為(wei)簡(jian)便，且(qie)增加了隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)(zhen)裝置的(de)(de)可靠度。
摩擦(ca)擺(bai)隔震(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是將傳統的(de)平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)滑(hua)(hua)移(yi)隔震(zhen)裝置(zhi)的(de)摩擦(ca)滑(hua)(hua)移(yi)面(mian)(mian)(mian)由平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)(mian)改為球面(mian)(mian)(mian)，從而(er)可(ke)依(yi)靠(kao)自身重力(li)自動(dong)回(hui)復。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)主要由上、下(xia)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)板和一(yi)個鉸接滑(hua)(hua)塊組成。摩擦(ca)擺(bai)隔震(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)嵌在滑(hua)(hua)動(dong)容腔中(zhong)的(de)鉸接滑(hua)(hua)塊與滑(hua)(hua)動(dong)面(mian)(mian)(mian)具有相同的(de)曲率半徑，可(ke)與滑(hua)(hua)動(dong)面(mian)(mian)(mian)完全貼合，并使上支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)滑(hua)(hua)動(dong)時(shi)(shi)始(shi)終保(bao)持水平(ping)(ping)(ping)。滑(hua)(hua)動(dong)面(mian)(mian)(mian)上涂(tu)有低摩擦(ca)材(cai)料，如聚四(si)氟乙烯（特氟龍）等，可(ke)在滑(hua)(hua)動(dong)過程中(zhong)耗(hao)散能(neng)量。當滑(hua)(hua)動(dong)界(jie)面(mian)(mian)(mian)受到的(de)地震(zhen)作(zuo)(zuo)用超過靜摩擦(ca)力(li)時(shi)(shi)，地面(mian)(mian)(mian)水平(ping)(ping)(ping)運動(dong)會促使滑(hua)(hua)動(dong)在其(qi)圓弧面(mian)(mian)(mian)內滑(hua)(hua)動(dong)，從而(er)迫使上部結構輕微抬高(gao)，發生單擺(bai)運動(dong)。然(ran)后，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)會在自身受到的(de)豎向(xiang)荷載作(zuo)(zuo)用下(xia)自動(dong)回(hui)復。
摩擦擺隔(ge)震(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的水平(ping)力(li)(li)為滑動面摩擦力(li)(li)和上部結構(gou)(gou)沿滑道(dao)上升產生的恢(hui)復力(li)(li)的合力(li)(li)，而提供(gong)的恢(hui)復力(li)(li)使支(zhi)座(zuo)能依靠其承受的重力(li)(li)自動往中心(xin)位(wei)(wei)置回(hui)復，使地震(zhen)(zhen)響應得到控制(zhi)，并(bing)且該支(zhi)座(zuo)的剛度中心(xin)有自動與隔(ge)震(zhen)(zhen)結構(gou)(gou)的質心(xin)重合的趨勢(shi)，因而能在更大 程(cheng)度上消(xiao)除(chu)結構(gou)(gou)的扭轉運動。摩擦擺隔(ge)震(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的周期、豎向(xiang)承載力(li)(li)、阻尼比(bi)、側重位(wei)(wei)移和抗(kang)拉力(li)(li)等指標(biao)可以(yi)進(jin)行單獨控制(zhi)，該特性十分便于(yu)設計(ji)人員對隔(ge)震(zhen)(zhen)系統進(jin)行優(you)化設計(ji)。
