橋(qiao)梁板式橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支座(zuo)是(shi)由多(duo)層(ceng)薄鋼板與(yu)多(duo)層(ceng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)片硫(liu)化粘合而成一種(zhong)普通橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支座(zuo)產品(pin),這種(zhong)產品(pin)具有(you)足(zu)夠的(de)(de)豎向剛度,能夠將支座(zuo)上部(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)反力可靠(kao)的(de)(de)傳遞給墩臺,支座(zuo)具有(you)良好的(de)(de)彈性,以應對橋(qiao)梁的(de)(de)梁端的(de)(de)轉(zhuan)動；又有(you)較大(da)的(de)(de)剪切變形能力，以滿足(zu)上部(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)水(shui)平位移(yi)。
橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)板式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座適用(yong)于(yu)公路(lu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)、鐵路(lu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)、城市立(li)交橋(qiao)。主要功能是將上(shang)部的(de)反力(li)可靠地(di)傳(chuan)遞給墩臺(tai)，并同時能完(wan)成梁(liang)(liang)(liang)體結構由(you)于(yu)制(zhi)動力(li)溫度、混(hun)凝士的(de)收縮徐變及荷(he)載(zai)作用(yong)等引起的(de)水平(ping)位移及梁(liang)(liang)(liang)端的(de)轉動。
由多層高彈(dan)性的(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)為主體材料，與薄(bo)鋼板鑲(xiang)嵌、粘合、硫化而成(cheng)。該產品有足夠的(de)(de)豎向剛度(du)以(yi)(yi)承受垂直荷載，且能將上部(bu)構(gou)造的(de)(de)壓力可靠地(di)傳遞給墩迨臺；有良好的(de)(de)彈(dan)性以(yi)(yi)適應(ying)梁(liang)端的(de)(de)轉動；有較(jiao)大(da)的(de)(de)剪切變形以(yi)(yi)滿(man)足上部(bu)構(gou)造的(de)(de)水平位移。橡(xiang)膠(jiao)以(yi)(yi)其獨特(te)的(de)(de)功能從根本上改善了橋(qiao)梁(liang)支座的(de)(de)性能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)和支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石按設計要(yao)(yao)求準確就位。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線(xian)(xian)要(yao)(yao)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重合；板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱軸線(xian)(xian)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相平行。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在架
跨(kua)板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，可(ke)在梁(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)十字(zi)位置中(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立(li)面(mian)上標出兩個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)位置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時使之(zhi)與(yu)(yu)墩臺上的(de)(de)位置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相重合。以后數(shu)跨(kua)可(ke)依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)為基準進行。在架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時要(yao)(yao)平穩，防止壓偏或(huo)產生初始剪切變形,大家(jia)可(ke)以參考(kao)鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)(ban)式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)規(gui)格表 。在安裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，若(ruo)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底寬(kuan)，則(ze)應在支(zhi)(zhi)座(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底之(zhi)間加設比(bi)支(zhi)(zhi)座(zuo)大的(de)(de)鋼筋混凝土墊(dian)塊或(huo)厚(hou)鋼板(ban)(ban)做過(guo)渡(du)層(ceng)，以免支(zhi)(zhi)座(zuo)局 部受壓，而形成(cheng)應力集中(zhong)。
