橡膠(jiao)(jiao)板(ban)是由多(duo)層橡膠(jiao)(jiao)片硫化(hua)粘(zhan)合而成一種(zhong)普通(tong)橡膠(jiao)(jiao)支座產品,這種(zhong)產品具(ju)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)豎向剛度(du),能夠(gou)將支座上(shang)部構造的(de)(de)反力可(ke)靠的(de)(de)傳(chuan)遞給(gei)墩臺(tai),支座具(ju)有良(liang)好的(de)(de)彈性,以應對橋梁(liang)的(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)轉動(dong)；又有較大的(de)(de)剪(jian)切變(bian)形(xing)能力，以滿(man)足(zu)上(shang)部構造的(de)(de)水平(ping)位移。
橡膠板的布置
橡膠板的(de)(de)(de)布(bu)置主要(yao)和橋梁的(de)(de)(de)結構形(xing)式有關。通常在(zai)布(bu)置支座時(shi)需要(yao)考慮以下的(de)(de)(de)基本原則(ze)：
（1）上部結構是空間結構時，橡膠板應能(neng)同時適應橋梁順橋向（X方(fang)向）和(he)橫橋向（Y方(fang)向）的(de)變形(xing)；
（2）橡(xiang)膠板必須能(neng)可靠的傳遞垂直和(he)水(shui)平反力；
（3）橡膠(jiao)板(ban)應使由于梁體變形所產生的(de)縱向(xiang)位(wei)移、橫向(xiang)位(wei)移和(he)縱、恒向(xiang)轉角應盡可(ke)能不受約束(shu)；
（4）當橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)坡上(shang)，固定橡(xiang)膠板宜設在主要行車方向的(de)前端橋(qiao)臺(tai)上(shang)；
（5）橡膠板宜設置在具有較大墊塊反力的地方；
（6）在同一橋墩上的(de)幾(ji)個橡(xiang)膠(jiao)板(ban)應具有(you)相近的(de)轉動剛度；
總(zong)之(zhi)，橋(qiao)梁(liang)橡膠板的布置原則(ze)是既要便于傳遞支座(zuo)反力(li)，又要使橡膠板塊能充分適應梁(liang)體的自由變形(xing)。
橡膠板的安裝
（1）在(zai)橡(xiang)膠板安(an)裝(zhuang)之前應(ying)對支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置進行測量檢(jian)驗，支(zhi)座(zuo)安(an)裝(zhuang)平(ping)面應(ying)和(he)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)滑動平(ping)面或滾動平(ping)面平(ping)行，其平(ping)行度的(de)(de)(de)偏(pian)差不宜超過(guo)2‰。
（2）墊(dian)塊安(an)裝前應對活(huo)動支座頂、底板的相對位置進行檢查。
（3）墊塊安(an)裝(zhuang)后，滾動(dong)(dong)和(he)滑動(dong)(dong)平面應(ying)水(shui)平，其與理論(lun)平面的斜度(du)不(bu)大(da)于(yu)2‰。支(zhi)座上、下板中心應(ying)對中，其偏差(cha)不(bu)大(da)于(yu)2‰。
（4）為(wei)保證(zheng)墊塊(kuai)安裝平整，一般(ban)應在(zai)支座底(di)面與職稱墊石頂面之間，搗筑(zhu)20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
