網(wang)架彈性支座的結構：主(zhu)要是(shi)由上座板、球(qiu)面聚四氟乙(yi)烯(xi)(xi)滑板、球(qiu)芯、底座、平面聚四氟乙(yi)烯(xi)(xi)滑板、不銹鋼板和箱體、彈簧等組成。
網(wang)(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原理：轉角是(shi)(shi)由(you)球(qiu)(qiu)芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對(dui)轉動(dong)(dong)(dong)來實(shi)現;位(wei)移是(shi)(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中的(de)(de)滑移實(shi)現;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)實(shi)現;水平(ping)力(li)(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(DX)和固定(GD)型三種(zhong)。網(wang)(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)(shi)按照**標準《橋(qiao)梁球(qiu)(qiu)型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其(qi)它(ta)相關(guan)行(xing)業規范設(she)計研發的(de)(de)，專門用(yong)于網(wang)(wang)架鋼結構(gou)(gou)工程的(de)(de)系(xi)列產(chan)品(pin)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水平(ping)力(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可另(ling)行(xing)設(she)計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)(qiu)面(mian)傳力(li)(li)，不出現力(li)(li)的(de)(de)縮頸現象，作(zuo)用(yong)在(zai)上(shang)、下結構(gou)(gou)的(de)(de)反力(li)(li)比較均勻;特別是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)受拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后(hou)仍(reng)可轉動(dong)(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)(dong)后(hou)。
我(wo)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)網(wang)架支座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)受力(li)部件均(jun)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)鋼件，在200年內沒有(you)老化問(wen)題。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)球面接觸，接觸面積大，壓強(qiang)低(di)，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)鋼量少(shao)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)(ke)滿足高烈度區(qu)工程(cheng)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)中(zhong)采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)PTEE制品，其磨擦系數很(hen)小，不老化，耐低(di)溫(wen)可(ke)(ke)達-150℃，保證了支座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活性及(ji)在北方寒冷(leng)地區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)動、靜剛度大，保證了車輛運(yun)行的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)順性。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)使下部結構(gou)(柱、墩(dun))受力(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬向(xiang)承(cheng)載(zai)，即可(ke)(ke)承(cheng)受壓力(li)，拔(ba)力(li)和(he)任意方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)高度低(di)，對(dui)橋梁的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)設計有(you)利。體(ti)形均(jun)勻(yun)規整(zheng)，無論在平(ping)面還是立(li)面結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)布置(zhi)。
網架彈性支座的力可(ke)作相應(ying)組合(he)選取，但情(qing)況(kuang)特殊時另(ling)行復核設(she)計(ji)(ji)。支座設(she)計(ji)(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需要(yao)可(ke)另(ling)行設(she)計(ji)(ji)。支座磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
