盆式支(zhi)座的(de)(de)工作原理是利(li)用半封閉(bi)鋼制盆腔內的(de)(de)彈性橡(xiang)膠(jiao)體(ti)(ti)，在三向受(shou)力狀態下具(ju)有(you)流體(ti)(ti)的(de)(de)性質的(de)(de)特點，來實現(xian)上(shang)部結(jie)構的(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中(zhong)間(jian)鋼板上(shang)的(de)(de)聚四氟(fu)乙(yi)烯板與(yu)上(shang)座板上(shang)的(de)(de)不銹鋼板之間(jian)的(de)(de)低磨擦(ca)系數來實現(xian)上(shang)部結(jie)構的(de)(de)水平(ping)位移(yi)。從試驗(yan)的(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)(ti)處于三向約束狀態時(shi)的(de)(de)抗(kang)壓彈性模(mo)量為5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)抗(kang)壓彈性模(mo)呈增大(da)(da)(da)近20倍，因(yin)而支(zhi)座承(cheng)載(zai)能力大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座承(cheng)載(zai)能力的(de)(de)局限性。所以(yi)盆式支(zhi)座是能滿(man)足大(da)(da)(da)的(de)(de)支(zhi)承(cheng)反(fan)力，大(da)(da)(da)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，大(da)(da)(da)的(de)(de)轉角(jiao)要求的(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)是(shi)按中華人民共和國交通(tong)部新近頒布的(de)交通(tong)行(xing)業標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產(chan)的(de)。本系列產(chan)品具(ju)有結構合理、承載能力大、變(bian)形小(xiao)、水平位移量大、轉(zhuan)動(dong)靈活等(deng)特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支(zhi)座(zuo)：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代(dai)號：
四、技術(shu)性能(neng)：
1、支座實(shi)際承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)為設計承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)的(de)110%，允許超(chao)載(zai)(zai)(zai)10%。
2、支(zhi)座在(zai)-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦(ca)系數*小(xiao)取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設(she)計摩擦(ca)系數*小(xiao)取(qu)值0.06。
3、支座設(she)計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式(shi)橡膠支座中三(san)種(zhong)型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座分為固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座限(xian)制(zhi)梁(liang)在任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)，允許梁(liang)在該(gai)處(chu)產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座可以(yi)適應任意方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座只(zhi)能適應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)(wei)移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)用(yong)不成問題。問題是活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)依據是橫(heng)(heng)(heng)向水平(ping)力(li)的(de)(de)大(da)小。經過(guo)(guo)計算(suan)后，如(ru)果(guo)上(shang)部構(gou)造在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻(zu)力(li)作用(yong)下，能保證橫(heng)(heng)(heng)橋向有足(zu)夠的(de)(de)滑(hua)移穩(wen)定(ding)系(xi)數，以選(xuan)用(yong)雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述條件不能滿足(zu)時，選(xuan)用(yong)單向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋梁上(shang)部構(gou)造的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向滑(hua)移問題。公路(lu)橋涵設計規(gui)范所列的(de)(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)在(zai)橋梁上(shang)部構(gou)造的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向水平(ping)力(li)項(xiang)目少、且往(wang)往(wang)數值(zhi)不大(da)，因此，活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部分都可選(xuan)用(yong)雙向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當(dang)橋梁位于平(ping)曲線上(shang)，汽車離(li)心(xin)力(li)較大(da)或橋的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向受力(li)過(guo)(guo)大(da)時，則產生的(de)(de)水平(ping)力(li)有可能使橋梁上(shang)部構(gou)造橫(heng)(heng)(heng)向滑(hua)動(dong)穩(wen)定(ding)不能滿足(zu)，這時須選(xuan)用(yong)單向活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系列(lie)中每一級(ji)盆式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)都表明(ming)了(le)它(ta)的*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚四氟板與(yu)不銹鋼(gang)板之間(jian)的摩擦系數(shu)與(yu)作用的正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)成反比(bi)，即正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)越大(da)(da)(da)，所(suo)(suo)得的摩擦系數(shu)越小;正(zheng)壓(ya)(ya)力(li)越小，所(suo)(suo)得的摩擦系數(shu)越大(da)(da)(da)。摩擦系數(shu)小對橋(qiao)梁下部結(jie)構設計(ji)是(shi)有利的。其次是(shi)考慮了(le)大(da)(da)(da)中跨(kua)徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設計(ji)荷(he)(he)載(zai)(zai)相(xiang)比(bi)，荷(he)(he)載(zai)(zai)占的比(bi)例較大(da)(da)(da)，而恒載(zai)(zai)可(ke)達總荷(he)(he)載(zai)(zai)的70-80%。為避免用戶(hu)在(zai)選(xuan)用支(zhi)座(zuo)時自行加大(da)(da)(da)安全值，將支(zhi)座(zuo)選(xuan)的過大(da)(da)(da)，因(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)座(zuo)*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而從安全使用的角度出(chu)發(fa)又(you)給(gei)出(chu)它(ta)的*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁橡膠支(zhi)座的安裝(zhuang)方法
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)(mian)建議(yi)設罝支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石，并按支(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)地腳螺栓(shuan)間距與(yu)底柱規(gui)格(ge)預(yu)留螺栓(shuan)孔位罝，要求支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石表面(mian)(mian)平整(zheng)。施工時支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石頂面(mian)(mian)的標高(gao)要注意預(yu)留支(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚(hou)度。支(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)以(yi)外墊(dian)(dian)石做(zuo)成(cheng)坡面(mian)(mian)，以(yi)防(fang)積水。支(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前(qian)方可(ke)開箱，并檢查支(zhi)座(zuo)(zuo)各部件(jian)及裝箱清單。
支座(zuo)安裝前(qian)不得(de)隨(sui)意拆卸支座(zuo)。
2.安裝步驟與注意事項(xiang)
在支座(zuo)設(she)計位罝處劃出(chu)中心線(xian)，同時在支座(zuo)頂、底板上也標出(chu)中心線(xian)。
將地腳螺(luo)栓穿入底(di)(di)板(頂(ding)板)地腳螺(luo)栓孔并旋入底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板和底(di)(di)柱(zhu)之間墊以直(zhi)徑(jing)略大(da)于(yu)底(di)(di)柱(zhu)直(zhi)徑(jing)的橡膠墊圈。
支座(zuo)就位對(dui)中(zhong)并調整(zheng)(zheng)水(shui)平(ping)(ping)后，用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)灌注(zhu)地腳螺(luo)栓孔及支座(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)硬化(hua)后拆除調整(zheng)(zheng)支座(zuo)水(shui)平(ping)(ping)用(yong)的(de)墊(dian)塊并用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊位罝。環氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌注(zhu)密(mi)實。
當支座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)焊接(jie)連接(jie)時，在支座(zuo)(zuo)頂(ding)、底板相應位罝處預埋鋼(gang)板，支座(zuo)(zuo)就位后用(yong)對稱斷續方式焊接(jie)。
焊接(jie)時(shi)注意防止(zhi)溫(wen)度過(guo)高時(shi)對橡(xiang)膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的影響(xiang)。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防銹(xiu)處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆(pen)式(shi)支(zhi)座，施工(gong)安裝時在梁(liang)端應采(cai)取(qu)臨時支(zhi)撐措施，以(yi)防T梁(liang)側傾(qing)。待(dai)兩(liang)片(pian)T梁(liang)間橫隔板焊(han)成整(zheng)體后，方可(ke)拆除臨時支(zhi)撐。
活動支座開(kai)箱后要注(zhu)意對(dui)聚四氟乙烯板和不(bu)銹鋼滑板的(de)保護，防止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼滑板與四氟乙烯滑板表面(mian)，并注(zhu)意檢(jian)查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座中心線(xian)與主梁中心線(xian)應(ying)重合或平行(xing)，單向(xiang)活動支座安裝(zhuang)時(shi)，上(shang)下導向(xiang)塊必(bi)須保(bao)持平行(xing)，交(jiao)叉(cha)角不得大于5度。連續梁橋等在實行(xing)體(ti)系轉換切(qie)割(ge)臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)須采取(qu)隔熱措(cuo)施，以免損(sun)壞橡膠(jiao)板和聚四氟乙烯板。
