橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、興縣橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁興縣橡膠支座處于橋(qiao)梁(liang)(liang)上、下部結構聯接點的(de)(de)重要(yao)方(fang)位(wei)，它的(de)(de)可(ke)靠程度(du)直接影響橋(qiao)梁(liang)(liang)結構的(de)(de)安(an)全(quan)度(du)與耐(nai)久性。為(wei)了(le)使(shi)支座(zuo)發揮更好的(de)(de)效(xiao)果(guo)，在梁(liang)(liang)體與支座(zuo)的(de)(de)方(fang)位(wei)需要(yao)有支座(zuo)配套鋼(gang)板來(lai)聯接，它能確保荷載產生的(de)(de)效(xiao)果(guo)平允地(di)、均(jun)勻地(di)傳遞，讓支座(zuo)更好的(de)(de)發揮效(xiao)果(guo)。

　　普通興縣橡膠支座只需(xu)要一塊預(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，四氟滑(hua)板(ban)(ban)(ban)支座配套鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)是(shi)由：梁底預(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支座上鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、不(bu)銹鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、支座下鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)組成。拼裝方法有(you)(you)兩(liang)種，焊接(jie)固(gu)定(ding)：上鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)與(yu)預(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)斷(duan)續焊接(jie)(為便于(yu)焊接(jie)，預(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)有(you)(you)必要大(da)于(yu)上鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban))，螺栓固(gu)定(ding)：用地腳螺栓錨固(gu)，預(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)在預(yu)埋(mai)前要先鉆螺栓孔。說的比較文(wen)字一點便是(shi)，在有(you)(you)支承(cheng)關系的兩(liang)個(ge)單體構件結合面存在的、與(yu)支座反力相垂直的鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，都可叫支座鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)，它(ta)的效果是(shi)確保荷載發生的效果平(ping)允地、均勻地傳遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式興縣橡膠支座技(ji)術(shu)標準JT/T663-2006加工制造(zao)，也可以按要(yao)求(qiu)加工定(ding)制。

　　調平鋼(gang)(gang)板(ban)也叫(jiao)支(zhi)座(zuo)預(yu)埋鋼(gang)(gang)板(ban)，一(yi)般分為梁(liang)底預(yu)埋鋼(gang)(gang)板(ban)、支(zhi)座(zuo)上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)、不銹鋼(gang)(gang)板(ban)、支(zhi)座(zuo)、支(zhi)座(zuo)下(xia)鋼(gang)(gang)板(ban)(從上(shang)往下(xia)的順序)，它(ta)通常由熱鍍鋅鋼(gang)(gang)板(ban)(Q345)做成。主要(yao)起到(dao)連接梁(liang)與支(zhi)座(zuo)的作用，更好的發揮支(zhi)座(zuo)的作用。

　　預埋鋼板實際(ji)上就是支(zhi)(zhi)座(zuo)鋼板，字面(mian)理解就是和(he)橋(qiao)梁支(zhi)(zhi)座(zuo)配套的(de)鋼板，是安裝(zhuang)橋(qiao)梁支(zhi)(zhi)座(zuo)時用的(de)預埋件(jian)

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)(diao)平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)重要用(yong)于(yu)有坡(po)(po)(po)(po)度的(de)橋體。在(zai)有坡(po)(po)(po)(po)度的(de)橋體就必要預埋鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)與(yu)支(zhi)(zhi)座上鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)之(zhi)間加一塊(kuai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)(diao)平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)(diao)平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban))來調(diao)(diao)(diao)理，支(zhi)(zhi)座必需包管程度擱置。梁(liang)(liang)(liang)底(di)縱坡(po)(po)(po)(po)時，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)支(zhi)(zhi)座之(zhi)間裝置與(yu)橋梁(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)(po)(po)同(tong)等的(de)梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)(diao)平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)來調(diao)(diao)(diao)平(ping)(ping)。梁(liang)(liang)(liang)體既有縱坡(po)(po)(po)(po)又有橫坡(po)(po)(po)(po)時，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)支(zhi)(zhi)座之(zhi)間裝置與(yu)橋梁(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)(po)(po)，橫坡(po)(po)(po)(po)同(tong)等的(de)兩個(ge)坡(po)(po)(po)(po)度的(de)梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)(diao)(diao)平(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)來調(diao)(diao)(diao)平(ping)(ping)。

　　橋梁支座預埋鋼板的主要用(yong)途：

　　用(yong)于架造鐵路橋梁(liang)、公路橋梁(liang)、跨海大橋等。要(yao)求(qiu)有較高的(de)強度、耐(nai)性(xing)以及接受(shou)機車車輛(liang)的(de)載(zai)荷(he)和沖擊，且要(yao)有良好(hao)的(de)抗疲勞(lao)性(xing)、必(bi)定(ding)的(de)低溫耐(nai)性(xing)和耐(nai)大氣(qi)腐蝕性(xing)，支座(zuo)(zuo)與墊石之間的(de)空(kong)隙(xi)(xi)也要(yao)用(yong)環氧樹脂砂(sha)漿(jiang)填(tian)充，既(ji)要(yao)確保空(kong)隙(xi)(xi)密實又要(yao)達到與墊石平等強度。支座(zuo)(zuo)裝置好(hao)后(hou)，把(ba)梁(liang)底(di)支座(zuo)(zuo)預(yu)埋鋼板(ban)用(yong)螺栓與支座(zuo)(zuo)上(shang)蓋鋼板(ban)銜接起來。