鋼新平盆式新平橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用新平盆式新平橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯新平橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式新平橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯新平橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式新平橡膠支座連(lian)續梁(liang)橋(qiao)(qiao)的(de)抗震(zhen)性能進(jin)行研究，分析結構的(de)主(zhu)要參數對橋(qiao)(qiao)梁(liang)地震(zhen)響(xiang)應的(de)影響(xiang)，進(jin)而對連(lian)續梁(liang)橋(qiao)(qiao)的(de)約束方式(shi)、跨(kua)(kua)數及(ji)跨(kua)(kua)度(du)等主(zhu)要參數進(jin)行優化，提(ti)出高烈度(du)地區(qu)中等跨(kua)(kua)度(du)連(lian)續梁(liang)橋(qiao)(qiao)的(de)抗震(zhen)設(she)計原則。

    跨(kua)數對連續(xu)梁橋(qiao)抗震性能的(de)影響

    對盆式橡膠支座約束的(de)(de)連續梁橋，若中(zhong)間墩(dun)全(quan)部采(cai)用固定支座約束，結構其它參數(shu)(shu)不(bu)變，隨著跨數(shu)(shu)的(de)(de)增(zeng)(zeng)加(jia)，上部結構的(de)(de)質(zhi)量增(zeng)(zeng)大(da)，每一聯的(de)(de)總地(di)(di)震反應(ying)隨之增(zeng)(zeng)加(jia)，但是承擔(dan)水平地(di)(di)震力的(de)(de)墩(dun)的(de)(de)數(shu)(shu)量也增(zeng)(zeng)加(jia)，因(yin)此每個橋墩(dun)的(de)(de)地(di)(di)震反應(ying)變化(hua)需具體分(fen)析(xi)。E1地(di)(di)震作用下(xia)，橋墩(dun)的(de)(de)較不(bu)利地(di)(di)震反應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約束時，一聯跨數增(zeng)加，對單個墩(dun)的(de)(de)地(di)(di)震(zhen)響應(ying)影響不(bu)明(ming)顯，主要是因為跨數增(zeng)大，結構(gou)(gou)(gou)總地(di)(di)震(zhen)反應(ying)增(zeng)大，但結構(gou)(gou)(gou)承(cheng)擔地(di)(di)震(zhen)作用(yong)的(de)(de)墩(dun)柱數量(liang)也同時增(zeng)多(duo)，均衡了結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)抗震(zhen)能力。橋(qiao)墩(dun)承(cheng)載(zai)力與較(jiao)不(bu)利荷(he)載(zai)效應(ying)關系見圖3，橋(qiao)墩(dun)采用(yong)1．5％的(de)(de)配筋(jin)率，E1縱(zong)向(xiang)(xiang)地(di)(di)震(zhen)作用(yong)下(xia)橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)承(cheng)載(zai)力滿足要求，橫向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力基(ji)本滿足要求。

    根據(ju)《公(gong)路橋(qiao)梁抗(kang)震設計細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對(dui)E2地震作用下墩(dun)頂位移(yi)(yi)和支座承載力(li)進行驗算(suan)。橋(qiao)墩(dun)若(ruo)采用0．4％的較小體積配箍(gu)率[103，墩(dun)頂縱向位移(yi)(yi)不滿足(zu)要(yao)求，墩(dun)頂位移(yi)(yi)驗算(suan)見表(biao)4。適當增大(da)體積配箍(gu)率至0．65％，6跨一聯時(shi)容(rong)許(xu)位移(yi)(yi)為0．347m，基(ji)本能(neng)滿足(zu)要(yao)求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支(zhi)座豎向承載力為7500kN。E2地震(zhen)作用(yong)下支(zhi)座的剪(jian)力見表5。

    由(you)表5可知，若(ruo)采(cai)用水平(ping)承(cheng)(cheng)載力(li)取為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)的(de)20％的(de)支(zhi)(zhi)(zhi)座，則支(zhi)(zhi)(zhi)座抗(kang)剪承(cheng)(cheng)載力(li)不足，支(zhi)(zhi)(zhi)座剪壞，容易發生落梁破(po)壞；采(cai)用水平(ping)承(cheng)(cheng)載力(li)取為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)的(de)30％的(de)支(zhi)(zhi)(zhi)座，縱向(xiang)抗(kang)剪承(cheng)(cheng)載力(li)能滿足要求，橫向(xiang)則需設(she)置抗(kang)震銷承(cheng)(cheng)擔部分剪力(li)。