TST無縫伸(shen)縮縫適用一(yi)年中的各(ge)個時期，通常在零下-40℃時橋(qiao)面不(bu)會(hui)變脆，在夏季高溫達80℃時不(bu)會(hui)流(liu)動。
中文名
TST無(wu)縫伸縮縫
使用(yong)時期
一(yi)年中的各(ge)個時(shi)期
使用(yong)壽命
一般(ban)改性(xing)瀝青路面的(de)兩倍左(zuo)右
彈性接(jie)縫
一種粘彈性結(jie)合(he)材料來做的接(jie)縫(feng)
概(gai)念
不(bu)僅適(shi)用(yong)于(yu)溫差(cha)(cha)變化不(bu)大(da)南方地區，對于(yu)溫差(cha)(cha)較大(da)的(de)我國西北(bei)，東北(bei)等地也可(ke)以使用(yong)。在全國范圍(wei)內都(dou)可(ke)以正(zheng)常(chang)使用(yong)。由(you)于(yu)TST的(de)高(gao)溫粘(zhan)(zhan)(zhan)附特性，在施(shi)工時可(ke)與現(xian)有(you)路面牢固粘(zhan)(zhan)(zhan)結變快，常(chang)溫不(bu)粘(zhan)(zhan)(zhan)，冷卻后也不(bu)會被帶走(zou)。TST無(wu)縫伸縮縫粘(zhan)(zhan)(zhan)接料使用(yong)壽命(ming)長，如果嚴(yan)格按(an)照生產工藝安裝的(de)無(wu)縫粘(zhan)(zhan)(zhan)接料，它的(de)使用(yong)壽命(ming)是(shi)一般改性瀝青路面的(de)兩倍左右。并且(qie)有(you)很好的(de)舒(shu)適(shi)性，能充分吸收各種大(da)型(xing)車(che)輛振動沖擊(ji)，車(che)輛駛過舒(shu)適(shi)平(ping)穩。
原(yuan)理與(yu)特點
所謂"彈性接縫"就(jiu)是(shi)一(yi)種粘彈性結合材料來做的(de)接縫，使接縫產生(sheng)一(yi)定(ding)的(de)彈塑(su)變形(xing)來適應(ying)結構的(de)變形(xing)。其性能特點如下：
1)TST是一(yi)種特制的(de)高粘彈塑(su)性(xing)材(cai)料，常溫下(xia)呈彈塑(su)態，高溫熔溶(rong)后可熱灌(guan)人碎(sui)石中，成(cheng)型后如同瀝(li)青砼狀，能承受車輛荷載，又(you)有彈性(xing)，可代替小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡單，TST碎石(shi)直接鋪在(zai)橋(qiao)梁接縫(feng)(feng)處，與前(qian)后的(de)橋(qiao)面鋪裝形(xing)成連(lian)續體，橋(qiao)面平(ping)整無縫(feng)(feng)。這種彈性接縫(feng)(feng)能吸收(shou)各方面的(de)變形(xing)和振動(dong)，行車平(ping)穩、舒(shu)適、無噪(zao)音、振動(dong)。
3)施(shi)工方便快捷，鋪(pu)裝冷卻后，即可開放交(jiao)(jiao)通(tong)。當伸縮縫(feng)需要(yao)進行更換時，可半(ban)邊施(shi)工。對交(jiao)(jiao)通(tong)繁忙路段不(bu)中斷交(jiao)(jiao)通(tong)。
4)接縫和(he)橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造價低、耐(nai)用。
1)橋(qiao)面
瀝青砼(tong)鋪裝層施工完畢后，清掃(sao)伸縮縫周邊的(de)橋面，按設計要求(qiu)確定的(de)槽口(kou)寬(kuan)度放樣(yang)、切縫、移(yi)走(zou)切除掉的(de)路面材料并(bing)將槽口(kou)清理干凈。
2)在(zai)距槽(cao)口(kou)邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺栓，高度至1/2槽(cao)口(kou)深，并(bing)在(zai)螺栓內側(ce)螺帽(mao)上順(shun)(shun)縫方向(xiang)通焊一(yi)根 12的鋼筋，或(huo)先鉆 12深60 mm 的孔(kong)。打人 12×100 mm鋼筋，然后在(zai)頂端內側(ce)順(shun)(shun)縫方向(xiang)焊一(yi)根 12鋼筋。
3)高(gao)壓水槍清洗(xi)槽(cao)口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽(cao)口表面。在(zai)相鄰(lin)梁端縫(feng)隙內填(tian)海綿膠條(tiao)，盡量(liang)填(tian)滿，不留空隙。
4)在槽口(kou)外露面上(shang)均勻涂刷TST專(zhuan)用粘合劑，等待15 min后澆人(ren)(ren)溶化的TST，并用刮板(ban)均勻地涂抹(mo)在槽口(kou)底面與側面，厚度(du)1～2 mnl。然后放人(ren)(ren)跨縫鋼板(ban)，以定位釘(ding)固定，并注(zhu)意對(dui)中。
5)從槽(cao)口一端(duan)開始(shi)，放人已炒(chao)熱(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤(tan)鋪(pu)(pu)**段，攤(tan)鋪(pu)(pu)長度(du)(du)2～3 m，厚度(du)(du)以能見到底層的(de)TST為準。然后澆入TST，淹沒(mei)石子。
6)鋪第二層石子，厚度以能見到下層的TST為(wei)準(zhun)，再(zai)次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口較深(shen)，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小石(shi)料(liao)，高(gao)出橋面10mm，用(yong)(yong)平板(ban)振動器振實，然后用(yong)(yong)刮板(ban)刮平。一般為防止(zhi)下沉，高(gao)出橋面l～2 mm ，這時(shi)可任意(yi)修整，并(bing)用(yong)(yong)鐵(tie)锨拍(pai)平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子，這(zhe)時為防止TST流到兩(liang)邊橋面(mian)上。可在(zai)槽(cao)口兩(liang)邊用木板擋住(zhu)，以保持(chi)邊緣的整齊(qi)。
9)按(an)以上方法繼(ji)續做下一段，直至整(zheng)(zheng)(zheng)幅或半幅做完。從一端開始，用專用的攤(tan)鋪器攤(tan)鋪封面(mian)(mian)(TST用量根據下滲情況掌握(wo))，用燒熱(re)的鐵鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整(zheng)(zheng)(zheng)表面(mian)(mian)，整(zheng)(zheng)(zheng)個過程需要用火焰噴射器保溫，表面(mian)(mian)TST不得(de)高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
