網架彈性支座的結構：主要(yao)是由上座板(ban)、球(qiu)面(mian)聚四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)、球(qiu)芯(xin)、底座、平面(mian)聚四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)和(he)箱體、彈簧等組成(cheng)。
網架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作原(yuan)理：轉(zhuan)角(jiao)是由球(qiu)芯與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉(zhuan)動(dong)來實(shi)現;位(wei)移是由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)(ti)中的(de)(de)(de)滑(hua)移實(shi)現;抗豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱體(ti)(ti)實(shi)現;水平(ping)力(li)(li)(li)(li)由箱體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和固定(GD)型三種。網架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按照(zhao)**標準《橋梁球(qiu)型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行業規(gui)范設計(ji)研(yan)發的(de)(de)(de)，專門用于(yu)網架(jia)鋼結構工程的(de)(de)(de)系列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎向(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩(mo)擦系數(shu)：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩(mo)擦系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)(de)可另行設計(ji)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球(qiu)面傳(chuan)力(li)(li)(li)(li)，不(bu)出(chu)現力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現象，作用在上、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)比較均勻;特別(bie)是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受(shou)拉(la)力(li)(li)(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)(li)(li)后仍可轉(zhuan)動(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后。
我公(gong)司的網架支(zhi)(zhi)座(zuo)的受(shou)(shou)力(li)(li)部(bu)件(jian)均采(cai)用(yong)鋼(gang)件(jian)，在(zai)200年(nian)內沒有老(lao)化問題(ti)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大(da)，壓強(qiang)低(di)，傳(chuan)力(li)(li)均勻，體(ti)(ti)積小(xiao)，用(yong)鋼(gang)量少(shao)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)減振(zhen)彈簧(huang)，可(ke)滿足高烈度(du)區工程結(jie)構的減振(zhen)需要。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制品(pin)，其(qi)磨擦系數很(hen)小(xiao)，不老(lao)化，耐(nai)低(di)溫可(ke)達(da)-150℃，保(bao)(bao)證了支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動(dong)的萬向靈活性及在(zai)北(bei)方寒(han)冷地區的應用(yong)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的動(dong)、靜剛度(du)大(da)，保(bao)(bao)證了車輛運行的平(ping)順性。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的作(zuo)用(yong)使下部(bu)結(jie)構(柱、墩)受(shou)(shou)力(li)(li)均勻。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)萬向承載，即可(ke)承受(shou)(shou)壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方向的剪力(li)(li)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)高度(du)低(di)，對橋梁(liang)的結(jie)構設計有利。體(ti)(ti)形均勻規整(zheng)，無論在(zai)平(ping)面(mian)還是立面(mian)結(jie)構的布置。
網架彈性支座(zuo)的力可作(zuo)相(xiang)應組合(he)選取(qu)，但(dan)情(qing)況特殊時另(ling)行(xing)復核設計(ji)(ji)。支座(zuo)設計(ji)(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需要(yao)可另(ling)行(xing)設計(ji)(ji)。支座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
