網架彈(dan)性支座的結構：主要是由(you)上座板、球(qiu)面聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)滑板、球(qiu)芯、底座、平面聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)滑板、不銹鋼板和箱體、彈(dan)簧等組成。
網架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工作(zuo)原理：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)由(you)球芯與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相對(dui)轉(zhuan)(zhuan)動來實現(xian);位(wei)移(yi)是(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)中的(de)滑移(yi)實現(xian);抗豎(shu)向(xiang)拉力(li)(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)(xiang)體(ti)實現(xian);水平力(li)(li)(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位(wei)移(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(SX)、單向(xiang)活(huo)動(DX)和固定(GD)型(xing)三(san)種(zhong)。網架彈性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照**標準(zhun)《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行業規范設計研發的(de)，專(zhuan)門用(yong)于(yu)網架鋼(gang)結構工程的(de)系(xi)(xi)列產品(pin)。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個(ge)級別(bie);抗豎(shu)向(xiang)拉力(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)30%;抗水平力(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)20%;徑(jing)向(xiang)位(wei)移(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)：≤0.03。滑動摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊(shu)型(xing)號的(de)可(ke)另行設計。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)(li)，不(bu)出現(xian)力(li)(li)(li)的(de)縮頸現(xian)象(xiang)，作(zuo)用(yong)在(zai)上、下結構的(de)反(fan)力(li)(li)(li)比較(jiao)均勻;特(te)別(bie)是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)受拉力(li)(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)(li)后仍可(ke)轉(zhuan)(zhuan)動，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動后。
我公司的(de)網(wang)架(jia)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)受力(li)(li)部件(jian)(jian)均(jun)采(cai)用(yong)鋼件(jian)(jian)，在(zai)200年內沒有(you)老化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)球面(mian)(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)(mian)積大，壓強低，傳力(li)(li)均(jun)勻，體積小(xiao)，用(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧，可(ke)滿足高烈(lie)度區(qu)工(gong)程結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)需(xu)要。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制品，其磨擦系數(shu)很小(xiao)，不老化，耐低溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)轉動(dong)的(de)萬向(xiang)(xiang)靈活性及在(zai)北(bei)方(fang)寒冷地(di)區(qu)的(de)應用(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)動(dong)、靜剛(gang)度大，保證了車輛(liang)運行的(de)平順性。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)作用(yong)使下部結(jie)(jie)構(gou)(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)萬向(xiang)(xiang)承載，即(ji)可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)高度低，對橋梁的(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)設計有(you)利(li)。體形均(jun)勻規整，無論在(zai)平面(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)布置。
網架(jia)彈性支座(zuo)(zuo)的力可作相應組合(he)選取，但情(qing)況特(te)殊時(shi)另行復核設計(ji)。支座(zuo)(zuo)設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動(dong)支座(zuo)(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要可另行設計(ji)。支座(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
