網架彈性支座(zuo)的結(jie)構：主要是由(you)上座(zuo)板(ban)(ban)(ban)、球面聚四(si)氟(fu)乙烯滑板(ban)(ban)(ban)、球芯(xin)、底(di)座(zuo)、平(ping)面聚四(si)氟(fu)乙烯滑板(ban)(ban)(ban)、不(bu)銹(xiu)鋼板(ban)(ban)(ban)和箱(xiang)體(ti)、彈簧等組(zu)成。
網(wang)(wang)架彈(dan)(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)的工(gong)作原理：轉角(jiao)是(shi)由(you)球(qiu)芯與上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)和(he)(he)底座(zuo)的相對轉動來實現(xian);位移(yi)是(shi)由(you)底座(zuo)在箱體(ti)中的滑(hua)移(yi)實現(xian);抗(kang)豎(shu)向拉力(li)(li)(li)由(you)上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)、底座(zuo)和(he)(he)箱體(ti)實現(xian);水平力(li)(li)(li)由(you)箱體(ti)、底座(zuo)和(he)(he)上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)實現(xian)。固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)不(bu)帶位移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)又分(fen)為雙向活動(SX)、單向活動(DX)和(he)(he)固(gu)定(ding)(ding)(GD)型(xing)三種。網(wang)(wang)架彈(dan)(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)也(ye)是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁(liang)球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參(can)照(zhao)其它相關行業規范設(she)計研發的，專門用(yong)于網(wang)(wang)架鋼結構(gou)工(gong)程(cheng)的系(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)的豎(shu)向承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)向拉力(li)(li)(li)為豎(shu)向承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)為豎(shu)向承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的20%;徑向位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動摩擦系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型(xing)號(hao)的可另行設(she)計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)通(tong)過球(qiu)面傳力(li)(li)(li)，不(bu)出現(xian)力(li)(li)(li)的縮頸(jing)現(xian)象(xiang)，作用(yong)在上(shang)(shang)、下結構(gou)的反(fan)力(li)(li)(li)比較均勻;特別是(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)在承(cheng)(cheng)受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后仍可轉動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動后。
我(wo)公司的(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受力(li)(li)(li)部(bu)件均采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)件，在200年內(nei)沒有(you)老化問題(ti)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積大(da)(da)，壓強(qiang)低(di)(di)，傳力(li)(li)(li)均勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)鋼(gang)量(liang)少。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)(ke)滿(man)足高烈度區工程結構(gou)的(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需(xu)要。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用(yong)PTEE制品，其磨擦系數(shu)很小，不老化，耐低(di)(di)溫可(ke)(ke)達-150℃，保證(zheng)(zheng)了支(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向(xiang)靈活性及在北方(fang)(fang)寒冷地區的(de)應用(yong)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛度大(da)(da)，保證(zheng)(zheng)了車輛運行的(de)平順性。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)使下部(bu)結構(gou)(柱、墩)受力(li)(li)(li)均勻(yun)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬向(xiang)承(cheng)載(zai)，即可(ke)(ke)承(cheng)受壓力(li)(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)(li)和任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)的(de)剪力(li)(li)(li)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)高度低(di)(di)，對橋梁的(de)結構(gou)設計有(you)利。體(ti)形均勻(yun)規整，無論在平面還是立面結構(gou)的(de)布置(zhi)。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座的力可(ke)作相應(ying)組合選取(qu)，但情況(kuang)特殊時(shi)另行復核設計(ji)。支(zhi)座設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)另行設計(ji)。支(zhi)座磨擦系數(shu)：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
