橋(qiao)梁(liang)板式橡(xiang)膠支座(zuo)(zuo)是由多(duo)層薄(bo)鋼板與多(duo)層橡(xiang)膠片硫化粘(zhan)合而成(cheng)一種(zhong)(zhong)普通橡(xiang)膠支座(zuo)(zuo)產品,這種(zhong)(zhong)產品具有足夠的(de)(de)(de)豎向(xiang)剛(gang)度,能夠將支座(zuo)(zuo)上部構造的(de)(de)(de)反(fan)力可靠的(de)(de)(de)傳遞(di)給墩臺,支座(zuo)(zuo)具有良好的(de)(de)(de)彈(dan)性,以(yi)應對橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)(de)轉(zhuan)動；又有較大(da)的(de)(de)(de)剪切變形能力，以(yi)滿足上部構造的(de)(de)(de)水平位移。
橋(qiao)梁(liang)板式橡膠(jiao)支座適用(yong)于公路橋(qiao)梁(liang)、鐵(tie)路橋(qiao)梁(liang)、城市立(li)交橋(qiao)。主要功能是將上(shang)部的反力(li)可靠地傳遞給墩(dun)臺，并同時能完成(cheng)梁(liang)體結(jie)構由于制動(dong)力(li)溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作(zuo)用(yong)等引起的水平位移及梁(liang)端的轉動(dong)。
由多層高彈性(xing)(xing)的(de)(de)(de)橡(xiang)膠為主(zhu)體材料，與薄鋼板鑲(xiang)嵌(qian)、粘合、硫化而成。該產品有足夠的(de)(de)(de)豎向剛度以承受垂直(zhi)荷(he)載，且能(neng)(neng)(neng)將(jiang)上部構造的(de)(de)(de)壓力可靠地傳遞給墩迨(dai)臺；有良好的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)以適應梁端的(de)(de)(de)轉動；有較大的(de)(de)(de)剪(jian)切變形以滿足上部構造的(de)(de)(de)水平位(wei)移。橡(xiang)膠以其獨(du)特的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)從(cong)根本上改善了橋梁支座的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)支(zhi)承(cheng)墊(dian)石按設計要(yao)求準確就位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)要(yao)與(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相平行(xing)。為(wei)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在架
跨(kua)板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好(hao)二個支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)十字位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端立面上標出兩個支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)鉛直線(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使之與(yu)墩臺上的(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相重合。以后(hou)數跨(kua)可依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進行(xing)。在架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要(yao)平穩，防(fang)止壓(ya)偏或(huo)產生初始剪切變形,大(da)(da)家可以參考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規格(ge)表 。在安裝(zhuang)T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)寬，則(ze)應在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)之間加設比支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)的(de)鋼筋(jin)混(hun)凝土墊(dian)塊或(huo)厚鋼板(ban)做過渡層，以免支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)局 部(bu)受(shou)壓(ya)，而形成應力(li)集中(zhong)(zhong)。
