一、英吉沙橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身材(cai)料(liao)不均勻，單個支座(zuo)選用再生橡(xiang)膠。

    （2）部分滑(hua)動支(zhi)座裝置時未涂抹(mo)硅脂油，導致滑(hua)板支(zhi)座剪切破壞(huai)。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個英吉沙橡膠支座脫空(kong)，導致(zhi)受力較大的(de)支座變形(xing)超出規定值。

 ;   （4）結(jie)構(gou)物(wu)伸縮(suo)縫未完成，交通(tong)(tong)未封閉，部分社會重車通(tong)(tong)過期剎車導致支座受剪力較大，產生損壞。

    二、英吉沙橡膠支座替換計劃

    （1）選用(yong)支(zhi)架根底(di)大(da)噸(dun)位千斤頂頂起橋跨

    為便于裝置(zhi)支(zhi)架(jia)(jia)并(bing)提(ti)供足夠(gou)的支(zhi)承(cheng)才能，需(xu)在支(zhi)架(jia)(jia)下(xia)設置(zhi)鋼筋(jin)混凝土根(gen)底。因為支(zhi)架(jia)(jia)根(gen)底均(jun)(jun)處于河道，地基較為脆弱，承(cheng)載力低而且不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)。根(gen)底置(zhi)于其(qi)大(da)將產生較大(da)的不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)沉降量(liang)。為了減小沉降量(liang)，有必要增大(da)鋼筋(jin)混凝土根(gen)底尺寸，并(bing)對支(zhi)架(jia)(jia)進行(xing)預(yu)壓。此計劃工程(cheng)量(liang)較大(da)、工期加長、安全性低、費用高。

    （2）選用(yong)(yong)超薄單向(xiang)千斤(jin)頂(ding)墩頂(ding)及百分(fen)表(biao)合作支撐頂(ding)起橋跨(kua)充分(fen)使用(yong)(yong)梁(liang)體(ti)(ti)與(yu)墩頂(ding)的(de)空間(jian)，選用(yong)(yong)超薄單向(xiang)千斤(jin)頂(ding)墩頂(ding)支撐頂(ding)起橋跨(kua)，用(yong)(yong)高度為(wei)(wei)70mm，Φ=300mm的(de)圓形扁式油(you)壓千斤(jin)頂(ding)（頂(ding)升分(fen)量為(wei)(wei)≤250t，行程(cheng)為(wei)(wei)≤15mm）配電動油(you)泵(beng)同步進(jin)行橋跨(kua)頂(ding)升，使用(yong)(yong)百分(fen)表(biao)觀測(ce)梁(liang)體(ti)(ti)上升的(de)速度，以確(que)保橋跨(kua)各梁(liang)體(ti)(ti)受力均勻。