盆式抗震支座的主要組成部分是什么？通常由上支座板、滑板、中間鋼襯板、承壓橡膠板、下支座板等主要部件組成，三向測力應縣盆式應縣橡膠支座利用中間鋼(gang)襯板與上支座板之間的接觸面，在二者(zhe)之間增設了豎向和水平(ping)測球型力(li)傳感器。

    豎(shu)向(xiang)測力傳感器(qi)(qi)嵌裝在中(zhong)間鋼襯(chen)板的上(shang)部(bu)，其頂(ding)面翻接(jie)滑板，盆式(shi)抗震支(zhi)(zhi)座滑板與上(shang)支(zhi)(zhi)座板形(xing)成滑動接(jie)觸面，傳遞(di)豎(shu)向(xiang)荷(he)載；水(shui)平(ping)傳感器(qi)(qi)通(tong)過螺栓緊固(gu)在上(shang)支(zhi)(zhi)座板四周的側向(xiang)擋塊處，水(shui)平(ping)傳感器(qi)(qi)與中(zhong)間鋼襯(chen)板側面形(xing)成接(jie)觸面，傳遞(di)水(shui)平(ping)荷(he)載。

    KZ抗震應縣盆式應縣橡膠支座結構形式GPZ（KZ）GD（固定抗震盆式應縣橡膠支座），主要由上(shang)座板、消能板、密封(feng)圈、橡膠(jiao)板、底盆和阻尼膠(jiao)圈等(deng)組成(cheng)。

    GPZ（KZ）DX（單向活動抗震盆式應縣橡膠支座）還有中間鋼板(ban)、四氟滑(hua)板(ban)、不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)及側向滑(hua)移裝置等。減震原理主要是當(dang)支座(zuo)水平力大于支座(zuo)設計豎向承載力的20%后(hou)，消能(neng)板(ban)開始滑(hua)移，起到一道隔震效(xiao)果；然后(hou)阻(zu)尼圈(quan)發揮(hui)第二道阻(zu)尼效(xiao)果，支座(zuo)起到抗震作(zuo)用(yong)。

    公路橋梁盆式應縣橡膠支座采取了剛、柔結合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，極大的改善了支座的抗震性能，因此地震發生時可提高橋梁的抗震能 力，更大限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移，公路橋梁盆式應縣橡膠支座減小了(le)地震(zhen)力的放(fang)大系數。非地震(zhen)時(shi)等(deng)同一般(ban)盆(pen)式橡膠支座使用。