網架彈性支(zhi)座的結構：主要是由上(shang)座板(ban)、球面聚四(si)氟乙烯滑板(ban)、球芯、底座、平面聚四(si)氟乙烯滑板(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)和(he)箱體、彈簧等(deng)組成。
網(wang)(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原理：轉角是由球芯與上座(zuo)板(ban)(ban)和底(di)(di)座(zuo)的(de)(de)相對轉動來實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian);位移(yi)是由底(di)(di)座(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)滑移(yi)實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)(li)(li)由上座(zuo)板(ban)(ban)、底(di)(di)座(zuo)和箱體(ti)實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian);水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)由箱體(ti)、底(di)(di)座(zuo)和上座(zuo)板(ban)(ban)實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)。固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)不(bu)帶位移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(DX)和固(gu)定(ding)(ding)(GD)型三種(zhong)。網(wang)(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)也是按照**標準《橋梁球型支(zhi)(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參照其它相關行業規范設計研發的(de)(de)，專門用(yong)于網(wang)(wang)架(jia)鋼結(jie)構工程的(de)(de)系列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動摩(mo)擦系數：≤0.03。滑動摩(mo)擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可另行設計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)(li)(li)(li)(li)，不(bu)出現(xian)(xian)(xian)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)(xian)象，作(zuo)用(yong)在上、下結(jie)構的(de)(de)反(fan)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)比較均勻;特別是支(zhi)(zhi)座(zuo)在承受拉力(li)(li)(li)(li)(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)后仍(reng)可轉動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動后。
我公司(si)的(de)(de)(de)(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)受力(li)(li)部(bu)(bu)件均(jun)(jun)采用鋼件，在(zai)200年(nian)內(nei)沒有老化問題。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采用球面接(jie)觸，接(jie)觸面積大，壓強低，傳力(li)(li)均(jun)(jun)勻，體(ti)積小，用鋼量少。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采用減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)，可(ke)滿足高烈(lie)度區工程結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需(xu)要(yao)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)中采用PTEE制(zhi)品，其磨擦系數很(hen)小，不老化，耐低溫(wen)可(ke)達-150℃，保(bao)證(zheng)了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動的(de)(de)(de)(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)靈活(huo)性(xing)及在(zai)北方寒(han)冷地區的(de)(de)(de)(de)應用。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)動、靜剛度大，保(bao)證(zheng)了(le)車輛運行的(de)(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性(xing)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用使下部(bu)(bu)結(jie)(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)(jun)勻。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)(xiang)承載，即可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和(he)任(ren)意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)剪(jian)力(li)(li)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)高度低，對橋梁的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)設計有利。體(ti)形均(jun)(jun)勻規整(zheng)，無論在(zai)平(ping)面還是(shi)立(li)面結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)布(bu)置。
網架(jia)彈(dan)性支座的力可作相應組(zu)合選取，但情況特殊時另(ling)行復核設計(ji)(ji)。支座設計(ji)(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支座位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可另(ling)行設計(ji)(ji)。支座磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
