我公司(si)是國內工程(cheng)橡膠(jiao)行業的(de)創始(shi)單位(wei)。 公司(si)始(shi)終堅持“以質量求(qiu)生(sheng)存，以信(xin)譽求(qiu)發展”的(de)原則，經(jing)過多年的(de)生(sheng)產與研發，已(yi)成為工程(cheng)橡膠(jiao)產品的(de)骨(gu)干企業，產品已(yi)成功應用于國內各大(da)高速(su)、地鐵、鐵路工程(cheng)。
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一、裝置的(de)結構、性能及安裝方(fang)法
1、GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing)、GQF-L型(xing),GQF-F型(xing)、GQF-MZL型(xing)模(mo)數(shu)式(shi)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)，是(shi)采用(yong)熱軋(ya)整體成(cheng)(cheng)型(xing)的(de)異型(xing)鋼(gang)材設(she)計(ji)的(de)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)。GQF-C型(xing)、GQF-Z型(xing)、GQF-F型(xing). GQF-L型(xing)裝置(zhi)適用(yong)于(yu)伸綰量80mm以(yi)下的(de)橋梁(liang)接縫(feng)，GQF-MZL型(xing)伸縮(suo)裝置(zhi)是(shi)由邊梁(liang)、中(zhong)梁(liang)、橫梁(liang)和連動結構組成(cheng)(cheng)的(de)模(mo)數(shu)式(shi)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)，適用(yong)于(yu)伸縮(suo)量80-1200mm的(de)大跨度橋梁(liang)。
2、代號表示方(fang)法及意義
代號表示方法與中華人民共(gong)和田交通(tong)行業標(biao)準表示方法相一(yi)致。
3、膠料適用范圍
1采(cai)用氯丁橡(xiang)膠(CR)的伸縮裝(zhuang)置適用于溫度-25℃-60℃地(di)區。
2)采用天然(ran)橡膠(NR)的伸縮(suo)裝置適用于溫度-40℃-60℃地區。
4、設計制(zhi)造(zao)技(ji)術條件
1)設計荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技(ji)術(shu)標準>規定的汽(qi)車一(yi)超(chao)20級荷載進行設計。
2)本結構使用的異(yi)型鋼(gang)材質為16Mn橋(qiao)梁專用鋼(gang)，鋼(gang)材抗拉強(qiang)度應不(bu)低于(yu)480Mpa，容(rong)許彎曲應力(li)不(bu)低于(yu) 210Mpa。
3)結構(gou)中支撐橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其(qi)余配件鋼材可使用不低于Q235強度鋼材。
5、結構特點
GQF-MZL型伸縮裝置的突(tu)出(chu)特點是將伸縮裝置的承重結(jie)構和位(wei)移控制系統分開，二(er)者受(shou)力時互不干擾，分工明期(qi)，這(zhe)樣即保證受(shou)力時安全，又保證了受(shou)力時位(wei)移均勻。
6、伸縮裝置(zhi)伸縮量的確(que)定
橋(qiao)梁伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)量(liang)計算值直接影響對伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)擇，若伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)擇不合理，又直接影響伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)使用(yong)效果(guo)(guo)，同時選(xuan)擇伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)時還應(ying)考慮梁、板(ban)間伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)間隙量(liang)大小，以(yi)保證(zheng)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與梁、板(ban)兩端有充分錨(mao)固，才(cai)能達到*佳(jia)使用(yong)效果(guo)(guo)。所以(yi)，在選(xuan)擇伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)規(gui)格(ge)時，一(yi)定(ding)要留足(zu)夠余量(liang)，才(cai)能保證(zheng)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)使用(yong)效果(guo)(guo)和耐久性。
7、伸縮裝(zhuang)置的運輸、存(cun)放與安裝(zhuang)
運(yun)輸(shu)(shu) 伸縮(suo)裝置按設計要(yao)求全部組裝好后，由生產廠家或(huo)用戶運(yun)往施(shi)工(gong)現場。如其長度超過(guo)運(yun)輸(shu)(shu)允許(xu)限度或(huo)由于其它原因不(bu)能整體運(yun)輸(shu)(shu)時(shi)，可以采用分段制作的方法。
存放 伸縮裝置運抵施工現(xian)場后(hou)，其存放地(di)點應(ying)盡量接近安裝位置，并應(ying)放置在*少(shao)離于地(di)面(mian)30cm的支撐(cheng)物上。
安(an)裝(zhuang)(zhuang) 同(tong)樣優(you)良的伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置，不同(tong)的安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量(liang)(liang)，使(shi)用(yong)效(xiao)果和耐久(jiu)性會有明顯差別。這在我們調查(cha)研究(jiu)中反(fan)映出(chu)的問題充分說(shuo)明了(le)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)量(liang)(liang)施工安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量(liang)(liang)是保證伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置使(shi)用(yong)效(xiao)果好壞(huai)的一個關(guan)健環節(jie)。
1)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的安裝(zhuang)(zhuang)應(ying)盡量在路面鱒好后進行，在伸縮裝(zhuang)(zhuang)置安裝(zhuang)(zhuang)前，須對預留槽的寬度、濃度及預埋鋼筋進行檢(jian)査(cha)，使之符(fu)合(he)安裝(zhuang)(zhuang)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的要求。
2)清理槽口，必(bi)須把所有污物、塵土(tu)及其它(ta)不(bu)需(xu)栗(li)的東西全部(bu)予以(yi)清除。
3)檢(jian)查伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置各(ge)梁(liang)之間(jian)間(jian)隙是否符(fu)(fu)合(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)溫度(du)的(de)要(yao)求(qiu)，如(ru)不符(fu)(fu)合(he)必須在制(zhi)造廠(chang)工(gong)程技術人員(yuan)的(de)指導(dao)下進行調整，使伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置的(de)各(ge)梁(liang)之間(jian)間(jian)隙符(fu)(fu)合(he)設計要(yao)求(qiu)，調整之后再安(an)上夾具，以備安(an)裝(zhuang)(zhuang)。
4)以兩側的瀝青路(lu)面為標(biao)高，用(yong)起重設(she)備(bei)將伸縮(suo)裝置(zhi)放在槽口內，調整(zheng)伸縮(suo)裝置(zhi)使其頂面與(yu)路(lu)面標(biao)高相同，其縱(zong)坡(po)、橫坡(po)應與(yu)橋梁(liang)路(lu)面相符。
5)檢查伸(shen)縮裝(zhuang)置的(de)(de)位(wei)置，使伸(shen)縮裝(zhuang)置在(zai)垂直縫的(de)(de)議程和順(shun)縫方向的(de)(de)位(wei)置都符(fu)合設(she)計(ji)要(yao)求，如果此(ci)時(shi)個別預埋鋼筋對伸(shen)縮裝(zhuang)置的(de)(de)正確安裝(zhuang)有妨礙，可以用(yong)氣(qi)割割掉。
6)伸縮(suo)裝置正確就位后，先將伸縮(suo)裝置一(yi)測的錨固(gu)筋與預留槽的預埋鋼筋相連(lian)并焊接，焊接時可以間隔一(yi)個焊一(yi)個，然后在將另一(yi)側的錨固(gu)鋼筋按上述(shu)步驟焊接，使伸縮(suo)裝置可靠錨固(gu)。注意(yi)(yi)：嚴禁在伸縮(suo)裝置中梁、邊梁上任意(yi)(yi)施焊。
7)伸縮裝(zhuang)置如果(guo)是(shi)分段安(an)裝(zhuang)的(de)(de)，接(jie)縫(feng)處必(bi)須采用(yong)焊接(jie)。型鋼的(de)(de)焊接(jie)接(jie)頭(tou)在(zai)制造工廠(chang)已經(jing)備好，當兩相臨縫(feng)對正(zheng)后(hou)，即可安(an)裝(zhuang)。毎(mei)根梁全部焊接(jie)好后(hou)再(zai)按上述步驟進行錨固。
8)在梁端安裝模(mo)(mo)板，模(mo)(mo)板按伸縮(suo)裝置外(wai)形尺寸和預留(liu)槽的(de)缺口(kou)進(jin)行制(zhi)作，模(mo)(mo)板應(ying)做(zuo)的(de)相當嚴密以防沙漿流進(jin)位移控箱或流進(jin)梁端縫隙(xi)。
9)檢查(cha)安裝的模板嚴(yan)密(mi)無縫以后再(zai)將預留槽清洗干凈，便可繞澆(jiao)(jiao)注混凝土(tu)，并振搗密(mi)實。混凝土(tu)至少(shao)與該處(chu)的結構混凝土(tu)具(ju)有(you)同一(yi)強度，澆(jiao)(jiao)注混凝土(tu)時要保持伸縮裝置的頂面清潔。
二(er)、伸(shen)縮量(liang)0~80mm典型結構布(bu)置圓(yuan)
GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)(xing)伸縮裝置均是(shi)兩根(gen)邊梁(liang)(C型(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing)、F型(xing)(xing)(xing)、L型(xing)(xing)(xing)熱(re)軋異型(xing)(xing)(xing)鋼材(cai))和橡膠(jiao)密封帶組成(cheng)，其結構簡單，安裝方便，適用(yong)于伸縮量為0-80mm的橋梁(liang)。其結構形成(cheng)見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合(he)式)典型結構布置圖
GQF - MZL型系列伸縮(suo)裝置采用(yong)(yong)**專利(li)技術熱軋整體(ti)成型專用(yong)(yong)異型鋼(gang)材作為主(zhu)要(yao)受力構(gou)件，由邊(bian)梁、中 梁、橫梁、位(wei)(wei)移(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)系統、密封橡膠帶(dai)、錨(mao)(mao)固(gu)系統(錨(mao)(mao)固(gu)板、錨(mao)(mao)固(gu)筋)等構(gou)件組合而成，其突(tu)出特點(dian)是(shi)：伸縮(suo)裝置的(de)(de)承重結構(gou)和位(wei)(wei)移(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)系統分(fen)開，二者受力互不干擾(rao)，分(fen)工(gong)明(ming)確，這祥既保(bao)證了受力安全(quan)，又能達到(dao)位(wei)(wei)移(yi)(yi)無效的(de)(de)目(mu)的(de)(de);結構(gou)上充分(fen)考慮除滿足(zu)水(shui)平變位(wei)(wei)需要(yao)外(wai)，還(huan)能滿足(zu)橋梁橫向、垂直(zhi)方向和梁端轉角(jiao)產生(sheng)的(de)(de)變形需要(yao)，所以對彎、坡、斜(xie)、寬橋均(jun)有更大(da)適(shi)應性;另外(wai)，所有中梁在一個位(wei)(wei)移(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)箱內均(jun)支撐在同一根垂直(zhi)橫梁上，并(bing)通過機(ji)械連桿連動機(ji)構(gou)控制(zhi)(zhi)中間梁的(de)(de)位(wei)(wei)移(yi)(yi)，保(bao)證每條縫隙寬度變化的(de)(de)同步(bu)作用(yong)(yong)。該(gai)系列伸縮(suo)裝置適(shi)用(yong)(yong)于需位(wei)(wei)移(yi)(yi)量80-2000mm的(de)(de)橋梁使用(yong)(yong)。
四、0-80mm型各種規格(ge)總體尺寸與安裝(zhuang)示(shi)意圖
160-1200mm型各(ge)種規格總體尺寸與(yu)安裝(zhuang)示意圖
