1、簡介
為(wei)貫徹(che)抗(kang)震(zhen)工(gong)作(zuo)以預防為(wei)主(zhu)的方針，減輕橋(qiao)梁工(gong)程的地震(zhen)破壞，保障人民生命財產的安全和減少經濟 損失(shi)，更(geng)好的發揮公路橋(qiao)梁運輸(shu)在抗(kang)震(zhen)救災中的作(zuo)用(yong)，特設計了本(ben)系列(lie)抗(kang)震(zhen)盆(pen)式支座。
本(ben)系列沒計適用于基(ji)本(ben)裂(lie)度為(wei)8度地區(qu)的橋梁用盆(pen)式支座。
設計依據：
公路(lu)橋涵設計通用規(gui)范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結構(gou)及(ji)木結構(gou)設計規(gui)范(JTJ025—86 )
公路(lu)工(gong)程抗(kang)震設計(ji)規范(JTJ004-89 );
中華人民共和國交通行(xing)業標準“公路橋梁盆式(shi)支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工(gong)程學院結構工(gong)程與防災(zai)研究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式支座(zuo)抗震(zhen)性能震(zhen)動(dong)臺(tai)試驗研究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列(lie)公路橋梁抗震盆式支座按其(qi)使用時的位(wei)移能力(li)分(fen)為二類，即單向(xiang)活動支座具有(you)豎(shu)向(xiang)轉角功(gong)(gong)(gong)能和(he)單一方向(xiang)位(wei)移功(gong)(gong)(gong)能，代號DX;固定支座只具有(you)豎(shu)向(xiang)轉角功(gong)(gong)(gong)能，代號GD。
GPZ(III)系列公路橋(qiao)梁(liang)抗震盆式支座的(de)標記
3、技術性能
a.支座設計(ji)承載力：0.8?60MN，共分31個(ge)規格(ge);
b.支(zhi)座的轉角：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設計摩擦(ca)系(xi)數：抗(kang)震支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)非地震時加硅脂潤滑后，常(chang)溫型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設計摩擦(ca)系(xi)數*小(xiao)取值為(wei)0.03，耐寒(han)型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設計磨擦(ca)系(xi)數*小(xiao)取值為(wei)0.06;
d.支座(zuo)水(shui)(shui)平力：抗震(zhen)型固定支座(zuo)各(ge)方向(xiang)(xiang)及抗震(zhen)型單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)非滑(hua)移(yi)方向(xiang)(xiang)(與導(dao)向(xiang)(xiang)塊長度方向(xiang)(xiang)垂直)的(de)水(shui)(shui)平力， 為支座(zuo)設計承(cheng)載力的(de)20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖(tu)示：
5 GPZ(III)支(zhi)座安裝
采(cai)用(yong)本(ben)系列盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)，支(zhi)座(zuo)(zuo)墊石(shi)的(de)混凝土標號不(bu)低于(yu)C40，考慮安(an)裝和以后更換支(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)的(de)方(fang)便，墊石(shi)與支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)總高度不(bu)宜(yi)(yi)低于(yu)600mm。墊石(shi)頂面(mian)四角(jiao)高度差不(bu)得大(da)于(yu)2mm。支(zhi)座(zuo)(zuo)與墩臺和梁體之間(jian)宜(yi)(yi)采(cai)用(yong)地(di)腳(jiao)螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩臺(tai)墊石時，在(zai)墊石頂面(mian)做出地(di)腳(jiao)螺栓套筒預留孔。預留孔深度及直徑如下：
b.在墊石頂(ding)面支(zhi)座安裝部位及支(zhi)座底板上刻畫中(zhong)心線，以方便支(zhi)座就(jiu)位后的校正。
c.將(jiang)地腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)穿入(ru)頂(ding)(底)板并旋入(ru)地腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)套筒內(nei)，頂(ding)(底)板與螺(luo)栓(shuan)(shuan)套筒之間應墊(dian)上(shang)減震橡膠(jiao)墊(dian)圈(quan)。
d.將支座就位并校(xiao)(xiao)正(zheng)位置，校(xiao)(xiao)正(zheng)完畢后(hou)用環氧砂漿將預留孔填滿搗實，不能留有空隙。
e.待環氧砂漿(jiang)達(da)到設計強度后，再澆(jiao)注橋面;澆(jiao)注完畢(bi)，拆除(chu)吊裝鈞。
f.橋面施工過程(cheng)中應設置(zhi)保護裝(zhuang)置(zhi)防止雜物及灰塵(chen)進入支座內部，橋面澆注完畢后(hou)在支座四周安(an)裝(zhuang)防塵(chen)罩(zhao)，防塵(chen)罩(zhao)不應影響(xiang)支座的轉動性能(neng)。
