摩(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)(hua)移隔(ge)(ge)震(zhen)是開發應(ying)用(yong)(yong)較早的(de)(de)隔(ge)(ge)振技術之(zhi)一，所用(yong)(yong)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)材料多為(wei)沙石(shi)、石(shi)墨等(deng)廉價(jia)材料，標記經濟且(qie)簡單易行。摩(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)(hua)移隔(ge)(ge)震(zhen)系統(tong)通常有隔(ge)(ge)離地(di)(di)震(zhen)作用(yong)(yong)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)(hua)動機構(gou)和限位(wei)復(fu)位(wei)的(de)(de)阻(zu)尼向心機構(gou)組(zu)成，多為(wei)平(ping)面滑(hua)(hua)(hua)移隔(ge)(ge)震(zhen)系統(tong)。該系統(tong)不(bu)能(neng)自(zi)動復(fu)位(wei)，一般需要(yao)另外加(jia)設復(fu)位(wei)裝置(zhi)(zhi)，且(qie)滑(hua)(hua)(hua)動性(xing)能(neng)離散性(xing)大(da)、不(bu)易控(kong)制，滑(hua)(hua)(hua)移量(liang)過大(da)可(ke)能(neng)導致(zhi)穿越隔(ge)(ge)震(zhen)層的(de)(de)非結構(gou)構(gou)件破壞，甚(shen)至可(ke)能(neng)發生滑(hua)(hua)(hua)移失穩，這極(ji)大(da)地(di)(di)阻(zu)礙了滑(hua)(hua)(hua)移隔(ge)(ge)震(zhen)的(de)(de)發展。為(wei)了解決(jue)平(ping)面滑(hua)(hua)(hua)移系統(tong)不(bu)能(neng)自(zi)動復(fu)位(wei)問題，Zayas等(deng)于1985年在美國加(jia)州(zhou)大(da)學伯克利分校研發了摩(mo)擦(ca)擺隔(ge)(ge)震(zhen)裝置(zhi)(zhi)，稱之(zhi)為(wei)摩(mo)擦(ca)擺系統(tong)/支座(Friction Pendilum System/Bearing,簡稱FPS/FPB)。該裝置(zhi)(zhi)不(bu)僅(jin)具有平(ping)面滑(hua)(hua)(hua)移隔(ge)(ge)震(zhen)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)對(dui)地(di)(di)震(zhen)激勵頻率范圍的(de)(de)低敏感(gan)性(xing)和高穩定性(xing)，特(te)有的(de)(de)圓弧(hu)滑(hua)(hua)(hua)動面還使其具有復(fu)位(wei)功(gong)能(neng)，無(wu)需附(fu)設阻(zu)尼向心機構(gou)，故(gu)而在實際(ji)應(ying)用(yong)(yong)中更為(wei)簡便，且(qie)增加(jia)了隔(ge)(ge)震(zhen)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)可(ke)靠(kao)度。
摩(mo)擦擺隔震支(zhi)(zhi)座是將(jiang)傳統的(de)平(ping)(ping)面(mian)滑(hua)(hua)移(yi)隔震裝置的(de)摩(mo)擦滑(hua)(hua)移(yi)面(mian)由平(ping)(ping)面(mian)改為球面(mian)，從而(er)可依靠自身重力自動(dong)(dong)(dong)回復。該支(zhi)(zhi)座主要由上、下支(zhi)(zhi)座板和一個鉸(jiao)接滑(hua)(hua)塊組成。摩(mo)擦擺隔震支(zhi)(zhi)座嵌在滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)容腔(qiang)中的(de)鉸(jiao)接滑(hua)(hua)塊與(yu)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)面(mian)具有(you)相同的(de)曲率半徑，可與(yu)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)面(mian)完(wan)全(quan)貼合(he)，并使(shi)上支(zhi)(zhi)座在支(zhi)(zhi)座滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)時(shi)始(shi)終保持水(shui)平(ping)(ping)。滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)面(mian)上涂(tu)有(you)低摩(mo)擦材料，如聚四氟乙烯（特氟龍）等，可在滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)過程中耗散能量。當滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)界面(mian)受(shou)到的(de)地震作用超過靜摩(mo)擦力時(shi)，地面(mian)水(shui)平(ping)(ping)運(yun)動(dong)(dong)(dong)會(hui)促使(shi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)在其(qi)圓弧面(mian)內滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)迫(po)使(shi)上部結構輕微抬高，發生(sheng)單擺運(yun)動(dong)(dong)(dong)。然后，支(zhi)(zhi)座會(hui)在自身受(shou)到的(de)豎向荷載作用下自動(dong)(dong)(dong)回復。
摩擦(ca)擺隔(ge)(ge)震(zhen)支座(zuo)的(de)(de)水平力(li)(li)(li)(li)為滑(hua)動面(mian)摩擦(ca)力(li)(li)(li)(li)和上部結(jie)構(gou)沿(yan)滑(hua)道上升產生的(de)(de)恢(hui)復(fu)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)合力(li)(li)(li)(li)，而提供的(de)(de)恢(hui)復(fu)力(li)(li)(li)(li)使支座(zuo)能依靠其承受的(de)(de)重力(li)(li)(li)(li)自動往(wang)中(zhong)心(xin)位(wei)置回復(fu)，使地震(zhen)響應得到控制，并且該支座(zuo)的(de)(de)剛度(du)中(zhong)心(xin)有自動與隔(ge)(ge)震(zhen)結(jie)構(gou)的(de)(de)質心(xin)重合的(de)(de)趨勢，因而能在(zai)更大 程(cheng)度(du)上消除結(jie)構(gou)的(de)(de)扭轉運(yun)動。摩擦(ca)擺隔(ge)(ge)震(zhen)支座(zuo)的(de)(de)周期、豎向承載力(li)(li)(li)(li)、阻尼比(bi)、側重位(wei)移和抗拉力(li)(li)(li)(li)等(deng)指標(biao)可以進(jin)(jin)行單獨控制，該特性十分便(bian)于(yu)設計(ji)人員對(dui)隔(ge)(ge)震(zhen)系統進(jin)(jin)行優化設計(ji)。
