一、張家港橡膠支座質量原因分析

    （1）支座本身材料(liao)不均勻，單個支座選用再生(sheng)橡膠。

    （2）部(bu)分滑動支(zhi)座(zuo)裝置時未涂抹硅脂油，導(dao)致滑板(ban)支(zhi)座(zuo)剪切(qie)破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個張家港橡膠支座脫空，導(dao)致受力(li)較(jiao)大的支座變(bian)形(xing)超出規(gui)定值。

    （4）結(jie)構物伸縮(suo)縫未完成(cheng)，交(jiao)通未封閉，部分(fen)社會重車(che)通過期(qi)剎車(che)導致支(zhi)座受剪力較(jiao)大，產生損壞。

    二、張家港橡膠支座替換計劃

    （1）選(xuan)用支架(jia)根底大(da)噸位千斤(jin)頂(ding)頂(ding)起(qi)橋跨

    為便(bian)于裝置支架(jia)并(bing)提(ti)供足夠的(de)支承(cheng)(cheng)才能，需(xu)在(zai)支架(jia)下(xia)設置鋼筋混凝(ning)土(tu)根(gen)底。因為支架(jia)根(gen)底均(jun)處(chu)于河道(dao)，地(di)基較(jiao)為脆弱，承(cheng)(cheng)載力低而且不均(jun)勻。根(gen)底置于其大(da)將產生較(jiao)大(da)的(de)不均(jun)勻沉降(jiang)(jiang)量。為了(le)減小沉降(jiang)(jiang)量，有(you)必要增大(da)鋼筋混凝(ning)土(tu)根(gen)底尺寸(cun)，并(bing)對支架(jia)進(jin)行預壓。此計劃工(gong)程(cheng)量較(jiao)大(da)、工(gong)期加長、安全性低、費(fei)用(yong)高。

    （2）選(xuan)用超薄單向(xiang)千斤頂(ding)墩(dun)頂(ding)及百分(fen)(fen)表(biao)合作支撐(cheng)頂(ding)起橋(qiao)跨(kua)充分(fen)(fen)使用梁(liang)體(ti)與墩(dun)頂(ding)的空(kong)間，選(xuan)用超薄單向(xiang)千斤頂(ding)墩(dun)頂(ding)支撐(cheng)頂(ding)起橋(qiao)跨(kua)，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁(bian)式油壓千斤頂(ding)（頂(ding)升分(fen)(fen)量為≤250t，行程(cheng)為≤15mm）配(pei)電動(dong)油泵(beng)同步進行橋(qiao)跨(kua)頂(ding)升，使用百分(fen)(fen)表(biao)觀測梁(liang)體(ti)上升的速度，以確保橋(qiao)跨(kua)各梁(liang)體(ti)受力均勻。