TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用(yong)一(yi)年中的各(ge)個時期，通常在(zai)零下-40℃時橋面不會變(bian)脆，在(zai)夏季高溫(wen)達80℃時不會流動。
中文(wen)名
TST無縫伸(shen)縮縫
使用時期
一年(nian)中(zhong)的各個(ge)時期
使用(yong)壽命
一(yi)般改性瀝青(qing)路面的(de)兩倍左(zuo)右
彈性接縫
一種粘(zhan)彈性結合材料(liao)來做的接縫
概念(nian)
不(bu)僅適用于(yu)溫(wen)差(cha)變(bian)化(hua)不(bu)大(da)南方地區，對于(yu)溫(wen)差(cha)較大(da)的(de)(de)我國(guo)西北，東(dong)北等地也可以(yi)(yi)使(shi)用。在全國(guo)范圍(wei)內都可以(yi)(yi)正常使(shi)用。由于(yu)TST的(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性(xing)，在施工時可與現有(you)(you)路(lu)面牢固粘(zhan)結變(bian)快，常溫(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻后也不(bu)會被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料(liao)使(shi)用壽命(ming)長(chang)，如果嚴格(ge)按(an)照(zhao)生產工藝(yi)安裝的(de)(de)無縫(feng)粘(zhan)接料(liao)，它的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)是一般改性(xing)瀝青路(lu)面的(de)(de)兩倍左右(you)。并且有(you)(you)很(hen)好的(de)(de)舒適性(xing)，能充分(fen)吸收(shou)各種大(da)型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wen)。
原理與特點
所謂"彈性接縫"就是一種粘(zhan)彈性結合材料(liao)來做的(de)接縫，使(shi)接縫產生一定的(de)彈塑變(bian)形來適應(ying)結構的(de)變(bian)形。其性能(neng)特點如(ru)下：
1)TST是一種(zhong)特(te)制的高粘(zhan)彈(dan)塑(su)性材料，常溫(wen)下呈彈(dan)塑(su)態，高溫(wen)熔(rong)溶后(hou)可(ke)熱灌(guan)人(ren)碎(sui)石中(zhong)，成型后(hou)如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又(you)有彈(dan)性，可(ke)代替小伸縮縫的功(gong)能。
2)構造簡單(dan)，TST碎石直接(jie)鋪在(zai)橋(qiao)梁(liang)接(jie)縫(feng)處，與前后的橋(qiao)面(mian)鋪裝形(xing)成(cheng)連續體，橋(qiao)面(mian)平(ping)整無縫(feng)。這種彈性接(jie)縫(feng)能吸收各方面(mian)的變形(xing)和(he)振動，行車平(ping)穩、舒適、無噪(zao)音、振動。
3)施工方便快捷(jie)，鋪裝冷卻后，即可開放交(jiao)(jiao)通。當伸縮縫需要進(jin)行更換時，可半邊施工。對(dui)交(jiao)(jiao)通繁(fan)忙(mang)路段不中斷交(jiao)(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造(zao)價低、耐(nai)用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層(ceng)施工完(wan)畢后，清(qing)掃(sao)伸縮縫(feng)周邊的(de)橋面，按設(she)計要求(qiu)確(que)定的(de)槽口寬度放樣(yang)、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路面材料并(bing)將槽口清(qing)理干凈。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋(qiao)向(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺栓(shuan)，高度至(zhi)1/2槽口深(shen)(shen)，并在(zai)螺栓(shuan)內側(ce)螺帽上順(shun)縫(feng)方向(xiang)通焊一(yi)根 12的(de)鋼(gang)筋(jin)，或先(xian)鉆(zhan) 12深(shen)(shen)60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后在(zai)頂端內側(ce)順(shun)縫(feng)方向(xiang)焊一(yi)根 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍清洗槽(cao)口，然后用火焰(yan)噴射器(qi)烤熱、烘干槽(cao)口表面。在相鄰梁端縫隙(xi)內填(tian)海綿(mian)膠條，盡量填(tian)滿，不留空隙(xi)。
4)在槽(cao)口(kou)外露面上均勻涂(tu)刷TST專(zhuan)用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人(ren)溶化的TST，并用(yong)刮板均勻地涂(tu)抹(mo)在槽(cao)口(kou)底面與側面，厚度1～2 mnl。然(ran)后放人(ren)跨縫鋼(gang)板，以定位釘固(gu)定，并注意對中。
5)從槽口一(yi)端開始，放人已炒熱(re)(130～150℃ )的大(da)石子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能(neng)見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)(pu)第(di)二層石子，厚度以能見到下層的TST為(wei)準，再次澆灌TST，淹(yan)沒石子。本項(xiang)目因槽口較深(shen)，共三(san)鋪(pu)(pu)三(san)澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面(mian)10mm，用(yong)(yong)(yong)平(ping)(ping)板振動器振實，然后(hou)用(yong)(yong)(yong)刮(gua)板刮(gua)平(ping)(ping)。一般為防(fang)止(zhi)下沉，高出橋面(mian)l～2 mm ，這時(shi)可任意(yi)修整，并(bing)用(yong)(yong)(yong)鐵锨拍平(ping)(ping)。
8)澆灌(guan)上足夠(gou)的(de)TST，淹(yan)沒石子，這時為防止TST流到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用木板擋住，以保持邊緣的(de)整齊(qi)。
9)按以上方法(fa)繼(ji)續做(zuo)下一段，直至整幅(fu)或半幅(fu)做(zuo)完。從一端(duan)開始，用(yong)專用(yong)的攤(tan)鋪器攤(tan)鋪封面(mian)(TST用(yong)量根據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱的鐵(tie)鍬刮平(ping)，一邊澆(jiao)，一邊向后刮，修整表面(mian)，整個(ge)過(guo)程需要用(yong)火(huo)焰噴射器保溫，表面(mian)TST不得高出石料2 mm。
10)修整邊(bian)緣，去掉兩邊(bian)擋板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
