1、簡介
為貫徹抗震(zhen)工(gong)作(zuo)以預防為主(zhu)的(de)(de)方針(zhen)，減輕橋(qiao)梁工(gong)程的(de)(de)地震(zhen)破(po)壞，保(bao)障(zhang)人民生命財(cai)產的(de)(de)安全和減少經濟(ji) 損失，更(geng)好(hao)的(de)(de)發揮(hui)公路橋(qiao)梁運(yun)輸(shu)在抗震(zhen)救災(zai)中的(de)(de)作(zuo)用，特設(she)計了本(ben)系列抗震(zhen)盆式支(zhi)座。
本系列(lie)沒計適用(yong)于基本裂度為(wei)8度地區的橋梁用(yong)盆式支座。
設計(ji)依據(ju)：
公(gong)路橋涵設計(ji)通用規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結構及木結構設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路(lu)工程抗震設(she)計(ji)規范(JTJ004-89 );
中華人(ren)民共(gong)和國交通行(xing)業標準“公路(lu)橋梁盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟(ji)大學(xue)土木工程學(xue)院(yuan)結構工程與防災研(yan)究所2002年12月(yue)關于“GPZ ( III )型盆(pen)式支座抗(kang)震性能震動臺試驗研(yan)究報告。”
2、分類標記(ji)
GPZ(III)系(xi)列公路(lu)橋梁抗震盆式支座按(an)其使用時的位(wei)移能力分(fen)為二類，即(ji)單向(xiang)(xiang)活動(dong)支座具有(you)豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)(gong)能和單一方向(xiang)(xiang)位(wei)移功(gong)(gong)能，代號(hao)DX;固定支座只具有(you)豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)(gong)能，代號(hao)GD。
GPZ(III)系列(lie)公路橋梁(liang)抗震(zhen)盆式支(zhi)座(zuo)的(de)標(biao)記(ji)
3、技術性能
a.支座設計(ji)承載力：0.8?60MN，共分(fen)31個規格;
b.支座的(de)轉角：0.02rad;
c.單向(xiang)活動支座設(she)計(ji)摩擦(ca)系(xi)數(shu)：抗震支座非地震時加硅脂潤滑后，常溫型(xing)支座設(she)計(ji)摩擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值為(wei)0.03，耐(nai)寒型(xing)支座設(she)計(ji)磨擦(ca)系(xi)數(shu)*小取值為(wei)0.06;
d.支(zhi)座(zuo)(zuo)水平力：抗(kang)震型(xing)固定支(zhi)座(zuo)(zuo)各方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)及抗(kang)震型(xing)單向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)非滑移方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(與(yu)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊長度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)垂直)的水平力， 為支(zhi)座(zuo)(zuo)設計承載力的20%。
4、GPZ(III)系列(lie)支座規(gui)格系列(lie)圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座(zuo)安裝(zhuang)
采(cai)用(yong)本系(xi)列盆式支(zhi)座(zuo)時，支(zhi)座(zuo)墊石的(de)混凝(ning)土標(biao)號不(bu)低于(yu)C40，考慮安裝(zhuang)和(he)以后(hou)更換支(zhi)座(zuo)時的(de)方(fang)便，墊石與支(zhi)座(zuo)的(de)總(zong)高度(du)不(bu)宜低于(yu)600mm。墊石頂面四角高度(du)差不(bu)得(de)大于(yu)2mm。支(zhi)座(zuo)與墩臺和(he)梁體之(zhi)間宜采(cai)用(yong)地腳螺(luo)栓、套(tao)筒(tong)連接，詳述如下(xia)：
澆注(zhu)墩(dun)臺(tai)墊石(shi)時(shi)，在(zai)墊石(shi)頂面做出地(di)腳螺(luo)栓套筒預(yu)(yu)留(liu)孔(kong)。預(yu)(yu)留(liu)孔(kong)深度及直徑如(ru)下：
b.在墊石頂面支(zhi)座安(an)裝部(bu)位及支(zhi)座底板(ban)上刻畫(hua)中心線，以方(fang)便支(zhi)座就位后的校(xiao)正(zheng)。
c.將地(di)腳螺(luo)栓穿入頂(底)板并旋入地(di)腳螺(luo)栓套筒(tong)(tong)內，頂(底)板與螺(luo)栓套筒(tong)(tong)之間應墊(dian)上減震橡膠墊(dian)圈。
d.將(jiang)支座就位(wei)(wei)并校正位(wei)(wei)置，校正完畢后用環氧砂(sha)漿將(jiang)預留孔填滿搗實(shi)，不能留有(you)空(kong)隙。
e.待環氧砂漿達到設計強度后，再澆(jiao)(jiao)注橋面;澆(jiao)(jiao)注完(wan)畢，拆除吊裝鈞。
f.橋(qiao)面(mian)施(shi)工過程中(zhong)應設置保護裝(zhuang)置防(fang)止(zhi)雜物及灰(hui)塵(chen)進入支座(zuo)內(nei)部，橋(qiao)面(mian)澆注完畢(bi)后在支座(zuo)四周安裝(zhuang)防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不(bu)應影響支座(zuo)的轉動性能。
