TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)適用一年中(zhong)的(de)各(ge)個時(shi)期，通常在零下-40℃時(shi)橋(qiao)面不會變脆，在夏季高溫達80℃時(shi)不會流動。
中文名
TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)
使用(yong)時(shi)期
一年(nian)中(zhong)的各個時期
使用壽命
一般改性瀝青路面的兩倍左右
彈性接(jie)縫
一種粘(zhan)彈性結合材料來(lai)做的接(jie)縫
概念
不僅適(shi)用于(yu)溫(wen)差變化(hua)不大(da)(da)南方地區，對于(yu)溫(wen)差較大(da)(da)的(de)(de)我(wo)國西北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可以使用。在全(quan)國范(fan)圍內(nei)都可以正(zheng)常使用。由于(yu)TST的(de)(de)高(gao)溫(wen)粘附(fu)特性(xing)，在施工時(shi)可與現有(you)路(lu)面牢(lao)固粘結(jie)變快，常溫(wen)不粘，冷卻后(hou)也(ye)不會被帶(dai)走。TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)粘接料(liao)使用壽命長，如果嚴格按照生(sheng)產工藝安裝的(de)(de)無縫(feng)粘接料(liao)，它的(de)(de)使用壽命是一般改(gai)性(xing)瀝青路(lu)面的(de)(de)兩倍左右。并(bing)且有(you)很好(hao)的(de)(de)舒(shu)適(shi)性(xing)，能充分(fen)吸收各種大(da)(da)型車輛振動沖擊，車輛駛過舒(shu)適(shi)平穩(wen)。
原理與特點(dian)
所謂"彈(dan)性(xing)接(jie)縫"就(jiu)是一種粘彈(dan)性(xing)結(jie)合材料來(lai)做的接(jie)縫，使接(jie)縫產生一定的彈(dan)塑變形(xing)來(lai)適(shi)應結(jie)構的變形(xing)。其性(xing)能特點如下：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tai)，高(gao)溫熔溶后(hou)(hou)可(ke)熱灌人碎石中，成型后(hou)(hou)如同瀝青(qing)砼狀，能承受車輛(liang)荷(he)載，又有彈性，可(ke)代替小伸縮(suo)縫(feng)的功能。
2)構造簡單，TST碎(sui)石直(zhi)接鋪在橋(qiao)(qiao)梁接縫(feng)處，與(yu)前后的橋(qiao)(qiao)面鋪裝形成連續體，橋(qiao)(qiao)面平整無縫(feng)。這種彈性接縫(feng)能(neng)吸收各方面的變形和(he)振動(dong)，行(xing)車平穩、舒適、無噪音、振動(dong)。
3)施工方(fang)便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通(tong)。當伸(shen)縮縫(feng)需(xu)要進(jin)行更(geng)換時，可半邊(bian)施工。對交通(tong)繁忙路段不中斷交通(tong)。
4)接縫和橋面(mian)鋪裝聯成一體，密封防水(shui)性好，且造價低(di)、耐用。
1)橋面
瀝青砼(tong)鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮縫周邊(bian)的(de)橋面，按設(she)計要求確(que)定(ding)的(de)槽口寬度放樣、切縫、移走切除掉的(de)路面材料并(bing)將槽口清理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹(zhang)螺(luo)栓，高度(du)至1/2槽口深(shen)，并在螺(luo)栓內側螺(luo)帽上(shang)順縫(feng)方向通焊(han)(han)一(yi)根 12的(de)鋼(gang)筋，或先(xian)鉆(zhan) 12深(shen)60 mm 的(de)孔(kong)。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在頂端內側順縫(feng)方向焊(han)(han)一(yi)根 12鋼(gang)筋。
3)高壓水槍清洗槽(cao)口(kou)(kou)，然后(hou)用火焰(yan)噴(pen)射器(qi)烤熱、烘干槽(cao)口(kou)(kou)表面。在相(xiang)鄰梁端縫隙(xi)內填海綿膠(jiao)條，盡量填滿(man)，不留空隙(xi)。
4)在槽口(kou)外露面(mian)上均勻(yun)涂(tu)刷(shua)TST專用(yong)粘合劑，等待(dai)15 min后澆人(ren)溶(rong)化的TST，并(bing)用(yong)刮板均勻(yun)地涂(tu)抹在槽口(kou)底(di)面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人(ren)跨(kua)縫鋼板，以定位釘固(gu)定，并(bing)注意對(dui)中。
5)從槽口一端開始，放人已(yi)炒熱(130～150℃ )的大石子，均(jun)勻攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長度(du)2～3 m，厚度(du)以能(neng)見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪第二層石(shi)子(zi)，厚(hou)度以能見到下層的TST為(wei)準，再次澆灌TST，淹沒石(shi)子(zi)。本項目(mu)因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒(chao)熱的小(xiao)石(shi)料，高出橋面10mm，用平板振(zhen)動器振(zhen)實(shi)，然后用刮板刮平。一般為(wei)防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時可任(ren)意(yi)修整，并(bing)用鐵锨(xian)拍(pai)平。
8)澆灌(guan)上(shang)足(zu)夠(gou)的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩邊橋面上(shang)。可在槽(cao)口兩邊用木板擋住(zhu)，以(yi)保(bao)持邊緣(yuan)的整齊。
9)按(an)以上方法繼續(xu)做(zuo)下一段，直至整幅或半(ban)幅做(zuo)完。從一端(duan)開始，用專(zhuan)用的(de)攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(mian)(TST用量根據下滲(shen)情況掌(zhang)握)，用燒熱的(de)鐵鍬刮平(ping)，一邊澆，一邊向后刮，修整表面(mian)，整個過程需要用火焰噴射器保溫，表面(mian)TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩邊擋板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
