一、梓潼橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身材料不均勻(yun)，單個(ge)支座(zuo)選用再生橡膠。

    （2）部(bu)分(fen)滑動支座(zuo)裝置時未(wei)涂抹硅(gui)脂(zhi)油，導致滑板支座(zuo)剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個梓潼橡膠支座脫(tuo)空，導致受力(li)較大(da)的支座變形(xing)超出規定(ding)值。

    （4）結(jie)構物伸(shen)縮縫(feng)未完成，交通未封(feng)閉，部分社(she)會(hui)重(zhong)車通過(guo)期剎車導致(zhi)支座受(shou)剪力較大，產(chan)生損壞。

    二、梓潼橡膠支座替換計劃

    （1）選用支架根底大噸位千斤頂頂起橋(qiao)跨

    為(wei)便于(yu)裝置支(zhi)架(jia)(jia)并提供足(zu)夠的(de)支(zhi)承才能，需在支(zhi)架(jia)(jia)下(xia)設置鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)根(gen)(gen)(gen)底(di)。因為(wei)支(zhi)架(jia)(jia)根(gen)(gen)(gen)底(di)均處(chu)于(yu)河道，地基較為(wei)脆弱(ruo)，承載力低而(er)且不均勻。根(gen)(gen)(gen)底(di)置于(yu)其大(da)將產生(sheng)較大(da)的(de)不均勻沉降量(liang)。為(wei)了減小沉降量(liang)，有必要增大(da)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)根(gen)(gen)(gen)底(di)尺寸，并對支(zhi)架(jia)(jia)進行(xing)預壓(ya)。此計劃工程量(liang)較大(da)、工期加長、安(an)全性低、費用高。

    （2）選(xuan)用(yong)超(chao)薄(bo)(bo)單(dan)向千(qian)斤(jin)頂(ding)墩(dun)頂(ding)及百分表(biao)合作支撐頂(ding)起(qi)橋(qiao)跨(kua)充分使用(yong)梁(liang)體與(yu)墩(dun)頂(ding)的(de)空間，選(xuan)用(yong)超(chao)薄(bo)(bo)單(dan)向千(qian)斤(jin)頂(ding)墩(dun)頂(ding)支撐頂(ding)起(qi)橋(qiao)跨(kua)，用(yong)高度為70mm，Φ=300mm的(de)圓形扁(bian)式油(you)壓千(qian)斤(jin)頂(ding)（頂(ding)升分量為≤250t，行程為≤15mm）配電動(dong)油(you)泵同步進(jin)行橋(qiao)跨(kua)頂(ding)升，使用(yong)百分表(biao)觀測梁(liang)體上(shang)升的(de)速度，以(yi)確保橋(qiao)跨(kua)各(ge)梁(liang)體受力均(jun)勻。