一、橡膠支座質量原因分析

    （1）支座本身(shen)材料不均勻，單個支座選用(yong)再生橡(xiang)膠(jiao)。

   ; （2）部(bu)分(fen)滑動支(zhi)座(zuo)裝置時未(wei)涂抹硅脂油，導致滑板(ban)支(zhi)座(zuo)剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個橡膠支座脫空，導(dao)致受力較大的支座變形超出規(gui)定值。

    （4）結(jie)構物伸縮(suo)縫未完成，交通(tong)(tong)未封閉，部(bu)分社(she)會(hui)重(zhong)車通(tong)(tong)過期剎(cha)車導致(zhi)支座(zuo)受剪力較大，產生損壞。

    二、橡膠支座替換計劃

    （1）選用支架根底大噸位千斤(jin)頂頂起橋跨

    為便于(yu)裝置支架(jia)并(bing)(bing)提供足夠的支承才能，需在支架(jia)下設(she)置鋼筋(jin)混凝土(tu)根底(di)。因(yin)為支架(jia)根底(di)均處于(yu)河道，地(di)基較(jiao)為脆弱，承載力低(di)而且不均勻(yun)(yun)。根底(di)置于(yu)其大將產生較(jiao)大的不均勻(yun)(yun)沉(chen)降量。為了(le)減小沉(chen)降量，有必要增大鋼筋(jin)混凝土(tu)根底(di)尺寸，并(bing)(bing)對支架(jia)進(jin)行預壓(ya)。此計劃工程(cheng)量較(jiao)大、工期加長、安全性低(di)、費用高。

    （2）選用超(chao)薄單向千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)及百分表(biao)合作支(zhi)撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋(qiao)跨(kua)(kua)充(chong)分使(shi)用梁(liang)體與(yu)墩(dun)頂(ding)(ding)的(de)空間，選用超(chao)薄單向千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)支(zhi)撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋(qiao)跨(kua)(kua)，用高度(du)為(wei)70mm，Φ=300mm的(de)圓形扁式(shi)油壓千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)分量為(wei)≤250t，行(xing)程(cheng)為(wei)≤15mm）配(pei)電動油泵(beng)同(tong)步進行(xing)橋(qiao)跨(kua)(kua)頂(ding)(ding)升(sheng)，使(shi)用百分表(biao)觀測(ce)梁(liang)體上升(sheng)的(de)速度(du)，以確保橋(qiao)跨(kua)(kua)各(ge)梁(liang)體受力(li)均勻。