TST無(wu)縫伸(shen)縮縫適用一年中的各個時期(qi)，通常(chang)在(zai)零下-40℃時橋面不(bu)會變脆，在(zai)夏季高溫(wen)達80℃時不(bu)會流(liu)動。
中(zhong)文(wen)名(ming)
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使用時(shi)期
一年中的各個時期(qi)
使(shi)用壽命
一般改性瀝青路面(mian)的(de)兩倍左(zuo)右
彈性(xing)接縫
一種(zhong)粘(zhan)彈性結合(he)材(cai)料來做的接縫
概念(nian)
不(bu)僅適用(yong)于(yu)溫差變化不(bu)大南方地區(qu)，對(dui)于(yu)溫差較(jiao)大的我(wo)國西北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可(ke)以(yi)使(shi)(shi)用(yong)。在全國范(fan)圍內都(dou)可(ke)以(yi)正常(chang)使(shi)(shi)用(yong)。由于(yu)TST的高(gao)溫粘(zhan)附特(te)性，在施(shi)工(gong)時可(ke)與現有路面牢固(gu)粘(zhan)結(jie)變快，常(chang)溫不(bu)粘(zhan)，冷卻后也(ye)不(bu)會被帶走。TST無(wu)縫(feng)伸(shen)縮縫(feng)粘(zhan)接料(liao)使(shi)(shi)用(yong)壽命長，如果嚴(yan)格按照生產工(gong)藝安裝的無(wu)縫(feng)粘(zhan)接料(liao)，它的使(shi)(shi)用(yong)壽命是(shi)一般改性瀝青路面的兩倍左右。并且有很(hen)好的舒適性，能充分吸(xi)收各(ge)種(zhong)大型車輛(liang)振動沖擊(ji)，車輛(liang)駛過舒適平穩。
原(yuan)理與特點(dian)
所謂"彈(dan)性(xing)(xing)接縫"就是一種粘彈(dan)性(xing)(xing)結合(he)材料(liao)來(lai)做(zuo)的(de)接縫，使接縫產生一定的(de)彈(dan)塑變形來(lai)適應結構的(de)變形。其性(xing)(xing)能(neng)特(te)點如下：
1)TST是一(yi)種(zhong)特制的(de)(de)高(gao)粘彈塑性材料，常溫(wen)下呈彈塑態(tai)，高(gao)溫(wen)熔溶后(hou)可熱灌人碎(sui)石中，成型后(hou)如(ru)同瀝青砼狀，能承受車輛(liang)荷(he)載，又有彈性，可代替小伸縮縫的(de)(de)功能。
2)構(gou)造簡單(dan)，TST碎石(shi)直接(jie)鋪在橋(qiao)(qiao)梁接(jie)縫(feng)處，與前后的橋(qiao)(qiao)面鋪裝(zhuang)形成連(lian)續體(ti)，橋(qiao)(qiao)面平整無縫(feng)。這種彈性(xing)接(jie)縫(feng)能吸(xi)收(shou)各方面的變形和振(zhen)動(dong)，行車平穩、舒適、無噪音、振(zhen)動(dong)。
3)施(shi)工(gong)(gong)方便快(kuai)捷(jie)，鋪(pu)裝冷卻(que)后(hou)，即可(ke)開放(fang)交通(tong)(tong)。當伸縮縫需要進行更(geng)換時，可(ke)半邊施(shi)工(gong)(gong)。對交通(tong)(tong)繁忙路段不(bu)中斷交通(tong)(tong)。
4)接縫(feng)和(he)橋面(mian)鋪裝聯成(cheng)一體，密封防水性好，且造價低、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝青(qing)砼(tong)鋪裝層施工(gong)完畢后(hou)，清掃(sao)伸縮縫周邊的(de)橋(qiao)面，按(an)設計要求確定的(de)槽口寬度放樣、切縫、移走切除(chu)掉的(de)路面材料(liao)并將(jiang)槽口清理(li)干凈(jing)。
2)在距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)每間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓，高度至1/2槽(cao)口深，并在螺栓內(nei)側螺帽上順縫(feng)方向(xiang)通(tong)焊一根 12的鋼(gang)筋(jin)，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后(hou)在頂端內(nei)側順縫(feng)方向(xiang)焊一根 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高(gao)壓水(shui)槍清洗槽口(kou)(kou)，然后用(yong)火(huo)焰噴射器烤熱、烘干槽口(kou)(kou)表面。在(zai)相鄰梁(liang)端縫隙內填(tian)海綿膠條，盡量填(tian)滿，不留空(kong)隙。
4)在槽口(kou)(kou)外露面上均勻涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后(hou)澆人(ren)溶化的TST，并(bing)用刮板(ban)(ban)均勻地(di)涂抹在槽口(kou)(kou)底面與側面，厚(hou)度1～2 mnl。然后(hou)放人(ren)跨縫(feng)鋼板(ban)(ban)，以定(ding)位(wei)釘固定(ding)，并(bing)注(zhu)意對(dui)中(zhong)。
5)從槽口一(yi)端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的(de)大(da)石(shi)子，均勻攤(tan)(tan)鋪(pu)**段，攤(tan)(tan)鋪(pu)長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到(dao)底層的(de)TST為準。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層石子(zi)，厚度(du)以能見(jian)到(dao)下層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子(zi)。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱(re)的小石(shi)料(liao)，高出(chu)橋面10mm，用(yong)平板振動器振實，然(ran)后用(yong)刮板刮平。一(yi)般為防止下沉，高出(chu)橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌(guan)上(shang)足夠的TST，淹沒石(shi)子，這時為(wei)防止TST流到兩邊(bian)橋面(mian)上(shang)。可在槽(cao)口兩邊(bian)用木板擋住(zhu)，以(yi)保(bao)持邊(bian)緣的整齊。
9)按以上方(fang)法繼續(xu)做下(xia)一(yi)段，直至(zhi)整幅或半幅做完。從一(yi)端(duan)開(kai)始，用(yong)專用(yong)的攤(tan)鋪器(qi)攤(tan)鋪封面(TST用(yong)量根據(ju)下(xia)滲(shen)情況掌握)，用(yong)燒熱(re)的鐵(tie)鍬(qiao)刮平，一(yi)邊(bian)澆，一(yi)邊(bian)向(xiang)后刮，修整表面，整個過程需要用(yong)火焰噴射器(qi)保溫，表面TST不(bu)得高(gao)出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋(dang)板，冷卻1～2h，開放交通。
