網架(jia)彈(dan)性支座(zuo)的(de)結構：主要是由上座(zuo)板(ban)、球面聚(ju)四(si)氟乙烯滑板(ban)、球芯、底座(zuo)、平面聚(ju)四(si)氟乙烯滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體、彈(dan)簧等組成。
網(wang)架彈(dan)性(xing)(xing)支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原(yuan)理：轉(zhuan)(zhuan)角是由球(qiu)芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來實(shi)現;位(wei)移(yi)(yi)是由底座(zuo)(zuo)(zuo)在箱體中(zhong)的(de)(de)(de)滑移(yi)(yi)實(shi)現;抗豎(shu)向拉力(li)由上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和箱體實(shi)現;水(shui)平力(li)由箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現。固定(ding)支座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)(yi)箱。支座(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)雙向活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向活(huo)動(dong)(dong)(DX)和固定(ding)(GD)型三(san)種。網(wang)架彈(dan)性(xing)(xing)支座(zuo)(zuo)(zuo)該支座(zuo)(zuo)(zuo)也是按照**標準(zhun)《橋(qiao)梁球(qiu)型支座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行(xing)業(ye)規范設計(ji)研發的(de)(de)(de)，專門用(yong)于網(wang)架鋼結(jie)構工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)系列產品。該支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)向承載力(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別(bie);抗豎(shu)向拉力(li)為(wei)豎(shu)向承載力(li)的(de)(de)(de)30%;抗水(shui)平力(li)為(wei)豎(shu)向承載力(li)的(de)(de)(de)20%;徑(jing)向位(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向位(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩擦系數：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型號的(de)(de)(de)可(ke)另行(xing)設計(ji)。該支座(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)，不出現力(li)的(de)(de)(de)縮頸現象，作用(yong)在上(shang)、下結(jie)構的(de)(de)(de)反力(li)比較均勻;特別(bie)是支座(zuo)(zuo)(zuo)在承受(shou)拉力(li)、剪力(li)后(hou)(hou)仍可(ke)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當支座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后(hou)(hou)。
我公(gong)司(si)的(de)(de)網架支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受力(li)部(bu)件均(jun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼件，在200年內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)球面接觸，接觸面積大，壓強低(di)，傳力(li)均(jun)勻，體(ti)(ti)積小，用(yong)(yong)鋼量少(shao)。抗(kang)(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)減振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高烈度區工程結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)減振(zhen)(zhen)需(xu)要。抗(kang)(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小，不(bu)老(lao)化，耐低(di)溫可(ke)達-150℃，保證(zheng)了支座(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈活性及在北(bei)方寒(han)冷地區的(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜剛(gang)度大，保證(zheng)了車輛運行的(de)(de)平(ping)(ping)順性。抗(kang)(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)使下部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)均(jun)勻。抗(kang)(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)承載，即可(ke)承受壓力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震減振(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)高度低(di)，對(dui)橋梁的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)設(she)計有(you)利。體(ti)(ti)形均(jun)勻規整，無論在平(ping)(ping)面還是(shi)立面結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)布(bu)置。
網架彈性支座(zuo)(zuo)的力可作相應組(zu)合選取，但情況特殊時另行復核設(she)計。支座(zuo)(zuo)設(she)計轉角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可另行設(she)計。支座(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
