網架彈性支座的(de)結構(gou)：主(zhu)要是由上(shang)座板(ban)、球面聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)、球芯(xin)、底座、平(ping)面聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體(ti)、彈簧等(deng)組成(cheng)。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li)：轉(zhuan)角是(shi)由(you)球芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)對(dui)轉(zhuan)動(dong)來(lai)實(shi)現(xian);位移(yi)是(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在箱體中的(de)(de)(de)滑移(yi)實(shi)現(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體實(shi)現(xian);水平力(li)(li)由(you)箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)(bu)帶位移(yi)箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按(an)照**標準(zhun)《橋梁球型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相(xiang)(xiang)關(guan)行(xing)業規范設計(ji)研發的(de)(de)(de)，專門用于(yu)網(wang)架鋼結構工(gong)程的(de)(de)(de)系(xi)列(lie)產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)分為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水平力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型(xing)號的(de)(de)(de)可(ke)另(ling)行(xing)設計(ji)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)，不(bu)(bu)出(chu)現(xian)力(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸(jing)現(xian)象，作(zuo)用在上(shang)、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)比較(jiao)均勻;特(te)別是(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后(hou)仍可(ke)轉(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后(hou)。
我公司的網架支(zhi)座的受(shou)力(li)(li)(li)部件(jian)均(jun)采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼件(jian)，在(zai)200年內沒有(you)老化(hua)問(wen)題。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座采(cai)用(yong)(yong)(yong)球(qiu)面(mian)(mian)接(jie)觸(chu)(chu)，接(jie)觸(chu)(chu)面(mian)(mian)積大，壓強低，傳(chuan)力(li)(li)(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)(yong)(yong)鋼量(liang)少。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座采(cai)用(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)，可滿足高烈度區(qu)工程(cheng)結(jie)構的減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座中(zhong)采(cai)用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系(xi)數很(hen)小，不老化(hua)，耐(nai)低溫可達-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)座轉(zhuan)動(dong)的萬向靈(ling)活性及在(zai)北方寒冷地(di)區(qu)的應用(yong)(yong)(yong)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座的動(dong)、靜(jing)剛度大，保(bao)證了(le)車輛運行(xing)的平順性。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座的作用(yong)(yong)(yong)使下部結(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)(li)(li)均(jun)勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座可萬向承(cheng)(cheng)載，即可承(cheng)(cheng)受(shou)壓力(li)(li)(li)，拔力(li)(li)(li)和任(ren)意方向的剪力(li)(li)(li)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座高度低，對橋梁的結(jie)構設計有(you)利。體(ti)形均(jun)勻(yun)規整(zheng)，無論在(zai)平面(mian)(mian)還(huan)是(shi)立面(mian)(mian)結(jie)構的布(bu)置。
網架(jia)彈性(xing)支(zhi)座的(de)力(li)可作(zuo)相應組合選取，但情況(kuang)特殊(shu)時另行復核設計(ji)(ji)。支(zhi)座設計(ji)(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位(wei)移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可另行設計(ji)(ji)。支(zhi)座磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
