盆(pen)式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是利用(yong)半封閉(bi)鋼制(zhi)盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)(xing)橡(xiang)膠(jiao)體，在三向受(shou)力狀態下具有流體的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)轉動(dong);同時依(yi)靠中(zhong)間鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚(ju)四氟乙(yi)烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦(ca)系數來實(shi)現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)體處于三向約束狀態時的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)(xing)(xing)模量為5x103MPa，比(bi)無側向約束的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)(xing)(xing)模呈增(zeng)大近20倍，因(yin)而支(zhi)座(zuo)承載能力大大提高，解決(jue)了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)承載能力的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)(xing)。所(suo)以盆(pen)式支(zhi)座(zuo)是能滿足大的(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反力，大的(de)(de)(de)(de)水平位移，大的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新(xin)型產品。
一(yi)、支座(zuo)性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆(pen)式(shi)橡膠支座是按中(zhong)華人民共和國(guo)交(jiao)通(tong)(tong)部新近頒布的(de)交(jiao)通(tong)(tong)行業標準(zhun)(zhun)JT391標準(zhun)(zhun)實施生(sheng)產的(de)。本系列產品具有(you)結構合(he)理(li)、承載(zai)能力大(da)、變(bian)形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動靈活等特(te)點。
二、適用(yong)溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代號F
三(san)、產品代號：
四、技術性能(neng)：
1、支座實際(ji)承載力為設計承載力的(de)110%，允(yun)許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦(ca)系(xi)數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦(ca)系(xi)數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大(da)轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型式的選用(yong)
GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座(zuo)(zuo)分為固(gu)定支座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支座(zuo)(zuo)各(ge)有(you)各(ge)的(de)特性。固(gu)定支座(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在任(ren)意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位移(yi)，允許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)可以(yi)適應任(ren)意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)只(zhi)能適應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平(ping)(ping)位移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這種(zhong)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)選用(yong)(yong)不成問題(ti)(ti)。問題(ti)(ti)是(shi)(shi)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選擇(ze)。選擇(ze)的(de)(de)(de)(de)依據是(shi)(shi)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小。經過計(ji)算(suan)后，如(ru)果(guo)上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力作(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)(neng)保證橫(heng)(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)移穩(wen)(wen)定(ding)系數，以(yi)選用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)述條件不能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)(zu)時(shi)，選用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)也可解決(jue)橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問題(ti)(ti)。公路(lu)橋(qiao)涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)(de)(de)各(ge)項荷載，作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力項目少(shao)、且往往數值不大(da)(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)部(bu)分都可選用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位于平(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車離(li)心力較大(da)(da)或橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力過大(da)(da)時(shi)，則(ze)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力有可能(neng)(neng)使橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)(zao)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩(wen)(wen)定(ding)不能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)(zu)，這時(shi)須選用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列中每一級盆式橡膠支(zhi)座都表明了它的(de)(de)*小承(cheng)載(zai)力(li)原因(yin)之(zhi)一是因(yin)為聚四(si)氟板(ban)與(yu)不銹鋼(gang)板(ban)之(zhi)間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數與(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)正壓(ya)(ya)力(li)成反比(bi)，即正壓(ya)(ya)力(li)越大(da)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數越小;正壓(ya)(ya)力(li)越小，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數越大(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數小對橋(qiao)梁(liang)(liang)下部結(jie)構(gou)設計是有利的(de)(de)。其次是考(kao)慮了大(da)中跨徑橋(qiao)梁(liang)(liang)承(cheng)載(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)占(zhan)的(de)(de)比(bi)例較大(da)，而(er)恒載(zai)可(ke)達總荷(he)載(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座時自行加(jia)大(da)安全值(zhi)，將支(zhi)座選的(de)(de)過大(da)，因(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)座*小承(cheng)載(zai)力(li)，而(er)從安全使用(yong)的(de)(de)角度(du)出(chu)發又給(gei)出(chu)它的(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠支座的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下(xia)面(mian)(mian)建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺(luo)栓間距與底(di)柱(zhu)規格(ge)預(yu)(yu)留螺(luo)栓孔(kong)位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)表面(mian)(mian)平整。施(shi)工時支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)頂(ding)面(mian)(mian)的標高要注意(yi)預(yu)(yu)留支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下(xia)環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以外墊石(shi)做(zuo)成坡面(mian)(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安(an)裝前方可開箱，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各部件(jian)及裝箱清單。
支座(zuo)安(an)裝前(qian)不得隨意(yi)拆(chai)卸支座(zuo)。
2.安(an)裝步驟與注意事項(xiang)
在支座設計位罝(ju)處劃出(chu)中心線(xian)，同時在支座頂、底板上也標出(chu)中心線(xian)。
將(jiang)地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)穿(chuan)入(ru)底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入(ru)底(di)(di)柱內，底(di)(di)板(ban)和(he)底(di)(di)柱之間墊(dian)以直(zhi)徑略大(da)于底(di)(di)柱直(zhi)徑的(de)橡膠墊(dian)圈。
支(zhi)(zhi)座就位(wei)對(dui)中并調整水平后，用(yong)環(huan)氧(yang)(yang)砂漿或(huo)高(gao)標號(hao)砂漿灌注地腳螺栓(shuan)孔(kong)及支(zhi)(zhi)座底板墊層。待砂漿硬化后拆(chai)除調整支(zhi)(zhi)座水平用(yong)的墊塊并用(yong)環(huan)氧(yang)(yang)砂漿填滿墊塊位(wei)罝。環(huan)氧(yang)(yang)砂漿要求(qiu)灌注密實。
當支座(zuo)采(cai)用焊接(jie)連接(jie)時，在支座(zuo)頂、底板相應位罝處預埋(mai)鋼板，支座(zuo)就位后用對稱斷續方式焊接(jie)。
焊接(jie)時(shi)注意防止溫(wen)度(du)過高時(shi)對(dui)橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的影響。焊接(jie)后要(yao)在焊接(jie)部位(wei)做防銹處理。
如(ru)T梁采用(yong)盆式支座(zuo)，施工(gong)安裝時(shi)(shi)在梁端(duan)應采取(qu)臨(lin)時(shi)(shi)支撐措施，以(yi)防T梁側傾。待兩片T梁間橫隔板(ban)焊成整體后(hou)，方(fang)可(ke)拆除臨(lin)時(shi)(shi)支撐。
活(huo)動支座(zuo)開箱后要注意對聚四氟乙烯(xi)板和(he)不(bu)銹鋼滑板的保護(hu)，防止劃傷和(he)臟物粘(zhan)附(fu)于不(bu)銹鋼滑板與四氟乙烯(xi)滑板表面(mian)，并注意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否注滿。
支座中(zhong)心線與(yu)主梁中(zhong)心線應(ying)重合或平行，單向(xiang)活(huo)動支座安裝時(shi)，上下導向(xiang)塊必(bi)須保持平行，交叉(cha)角不得(de)大于5度。連續梁橋等在實行體(ti)系(xi)轉(zhuan)換切割臨時(shi)錨固裝罝時(shi)，必(bi)須采取隔熱措施，以(yi)免(mian)損壞(huai)橡(xiang)膠板和聚四氟乙烯板。
