TST無縫伸(shen)縮(suo)縫適用一年中的(de)各(ge)個時期，通(tong)常在(zai)零下-40℃時橋面(mian)不(bu)會(hui)變脆，在(zai)夏季(ji)高溫達80℃時不(bu)會(hui)流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時期(qi)
一年(nian)中的各個時(shi)期(qi)
使用壽(shou)命
一般改(gai)性瀝青路面的兩倍(bei)左右
彈性接(jie)縫
一(yi)種粘(zhan)彈性結合材料(liao)來做的(de)接縫
概念(nian)
不(bu)僅適用(yong)于溫(wen)(wen)差(cha)變化不(bu)大(da)南方地區，對(dui)于溫(wen)(wen)差(cha)較大(da)的(de)(de)(de)我國西北，東(dong)北等地也(ye)可以(yi)使用(yong)。在全國范圍內都可以(yi)正常(chang)使用(yong)。由于TST的(de)(de)(de)高溫(wen)(wen)粘附特性(xing)(xing)，在施工時(shi)可與(yu)現有路面牢(lao)固粘結(jie)變快，常(chang)溫(wen)(wen)不(bu)粘，冷(leng)卻后也(ye)不(bu)會被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘接(jie)料使用(yong)壽(shou)命(ming)長，如果(guo)嚴(yan)格(ge)按(an)照生產工藝安裝的(de)(de)(de)無縫(feng)粘接(jie)料，它的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)是一般改性(xing)(xing)瀝青路面的(de)(de)(de)兩倍左右(you)。并且有很好(hao)的(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)(xing)，能充分吸收各種大(da)型車(che)輛(liang)振動沖擊，車(che)輛(liang)駛過(guo)舒(shu)適平(ping)穩。
原理與特點
所謂"彈(dan)性(xing)(xing)接縫(feng)"就是一種粘彈(dan)性(xing)(xing)結合材料來做的接縫(feng)，使接縫(feng)產生一定的彈(dan)塑變(bian)形來適(shi)應結構(gou)的變(bian)形。其(qi)性(xing)(xing)能特點如下：
1)TST是一種特制(zhi)的(de)高粘彈塑性材料(liao)，常(chang)溫下呈彈塑態，高溫熔溶(rong)后可(ke)熱灌人碎石中，成型后如同瀝(li)青砼狀，能(neng)承受車輛荷載，又(you)有(you)彈性，可(ke)代替小伸縮縫的(de)功(gong)能(neng)。
2)構造簡單，TST碎(sui)石(shi)直(zhi)接鋪在(zai)橋(qiao)(qiao)梁接縫處，與前后的橋(qiao)(qiao)面鋪裝形成連(lian)續體，橋(qiao)(qiao)面平整無(wu)縫。這種彈(dan)性(xing)接縫能吸(xi)收(shou)各(ge)方(fang)面的變(bian)形和振(zhen)(zhen)動(dong)，行車(che)平穩、舒適(shi)、無(wu)噪(zao)音、振(zhen)(zhen)動(dong)。
3)施工方便快捷，鋪(pu)裝(zhuang)冷卻后(hou)，即可開放交(jiao)通。當伸縮縫(feng)需要進(jin)行(xing)更換時，可半(ban)邊施工。對交(jiao)通繁忙路段不中斷交(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪裝(zhuang)聯成一體，密封防水(shui)性好，且造價低、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝(li)青(qing)砼鋪裝層施工完(wan)畢(bi)后，清(qing)掃伸(shen)縮縫(feng)周邊的橋(qiao)面(mian)，按設計要求(qiu)確(que)定的槽(cao)口寬度放樣、切縫(feng)、移走(zou)切除(chu)掉的路面(mian)材料并將槽(cao)口清(qing)理干(gan)凈。
2)在(zai)距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔(ge)250 Film 打人一(yi)(yi)個(ge)膨脹螺栓，高(gao)度至1/2槽(cao)口深，并在(zai)螺栓內側螺帽(mao)上(shang)順縫方向(xiang)通(tong)焊一(yi)(yi)根(gen) 12的鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋，然后在(zai)頂(ding)端內側順縫方向(xiang)焊一(yi)(yi)根(gen) 12鋼筋。
3)高壓水(shui)槍清洗(xi)槽口(kou)，然后(hou)用火(huo)焰噴射器烤熱、烘干槽口(kou)表面。在相鄰梁端縫隙內(nei)填海(hai)綿膠條，盡量填滿，不留空(kong)隙。
4)在(zai)槽口外露面(mian)上均勻(yun)涂(tu)刷TST專用粘合劑，等待(dai)15 min后澆人(ren)溶化的(de)TST，并(bing)用刮(gua)板均勻(yun)地涂(tu)抹(mo)在(zai)槽口底(di)面(mian)與側面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然后放(fang)人(ren)跨縫鋼板，以定位(wei)釘(ding)固定，并(bing)注(zhu)意對中。
5)從(cong)槽口一端開始，放(fang)人已炒熱(130～150℃ )的大石子(zi)(zi)，均勻攤(tan)(tan)鋪**段，攤(tan)(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹(yan)沒(mei)石子(zi)(zi)。
6)鋪(pu)第(di)二(er)層(ceng)石子，厚(hou)度以能(neng)見到下層(ceng)的TST為準，再次(ci)澆灌TST，淹沒(mei)石子。本項目因(yin)槽口較深，共三(san)鋪(pu)三(san)澆。
7)鋪上炒熱的小石(shi)料，高(gao)出(chu)橋(qiao)面(mian)10mm，用平板振(zhen)動器振(zhen)實(shi)，然后用刮板刮平。一般為防止(zhi)下沉，高(gao)出(chu)橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時(shi)可任(ren)意(yi)修整，并用鐵锨(xian)拍平。
8)澆灌(guan)上足夠的TST，淹沒(mei)石(shi)子，這時(shi)為防止(zhi)TST流到兩(liang)邊(bian)橋面上。可在槽(cao)口(kou)兩(liang)邊(bian)用(yong)木(mu)板擋(dang)住，以(yi)保持邊(bian)緣的整(zheng)齊。
9)按(an)以上方法繼(ji)續做下一(yi)(yi)段，直至(zhi)整(zheng)(zheng)幅(fu)或半幅(fu)做完。從(cong)一(yi)(yi)端開始，用(yong)專用(yong)的(de)(de)攤鋪器攤鋪封(feng)面(mian)(mian)(mian)(TST用(yong)量根據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱(re)的(de)(de)鐵鍬(qiao)刮(gua)平，一(yi)(yi)邊澆，一(yi)(yi)邊向后刮(gua)，修(xiu)整(zheng)(zheng)表面(mian)(mian)(mian)，整(zheng)(zheng)個過程需要用(yong)火焰噴射器保溫，表面(mian)(mian)(mian)TST不得高(gao)出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩邊擋板，冷卻1～2h，開(kai)放交通。
