TST無縫伸縮(suo)縫適用(yong)一年中(zhong)的(de)各個時(shi)期，通常在零下-40℃時(shi)橋面(mian)不會(hui)(hui)變(bian)脆，在夏季高溫達80℃時(shi)不會(hui)(hui)流動。
中文(wen)名
TST無(wu)縫伸縮縫
使用時期
一年中(zhong)的各個時期
使(shi)用壽命
一般改(gai)性瀝青路(lu)面(mian)的兩倍左右
彈性接縫
一種粘彈(dan)性結合(he)材料來(lai)做(zuo)的接縫
概念
不(bu)僅適用(yong)于溫差(cha)變化不(bu)大南方(fang)地區，對于溫差(cha)較大的(de)我(wo)國西北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可(ke)(ke)以使(shi)用(yong)。在全國范(fan)圍內(nei)都可(ke)(ke)以正常使(shi)用(yong)。由于TST的(de)高(gao)溫粘(zhan)附特性(xing)，在施工(gong)時可(ke)(ke)與現有路(lu)面(mian)牢固粘(zhan)結(jie)變快，常溫不(bu)粘(zhan)，冷(leng)卻后也(ye)不(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸(shen)縮縫粘(zhan)接料使(shi)用(yong)壽(shou)命長，如(ru)果嚴格(ge)按照生產工(gong)藝安裝的(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命是一般改性(xing)瀝青路(lu)面(mian)的(de)兩倍(bei)左右。并(bing)且有很好(hao)的(de)舒適性(xing)，能充分吸收各種大型車(che)輛振動沖擊，車(che)輛駛過舒適平(ping)穩。
原理(li)與特點
所謂(wei)"彈性(xing)接縫(feng)"就是(shi)一(yi)種粘彈性(xing)結(jie)合(he)材料來做的接縫(feng)，使接縫(feng)產生一(yi)定的彈塑(su)變(bian)形(xing)來適(shi)應結(jie)構的變(bian)形(xing)。其性(xing)能(neng)特點如下：
1)TST是一種(zhong)特(te)制的高(gao)粘彈塑性(xing)(xing)材料，常溫下呈彈塑態，高(gao)溫熔溶(rong)后可(ke)熱灌人碎石(shi)中，成型后如同(tong)瀝青砼狀，能(neng)承受車輛(liang)荷(he)載，又(you)有彈性(xing)(xing)，可(ke)代替小伸縮縫(feng)的功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石直接鋪在(zai)橋梁接縫處(chu)，與前后的橋面(mian)鋪裝形(xing)成連續體(ti)，橋面(mian)平(ping)整無縫。這種彈性(xing)接縫能吸(xi)收各方面(mian)的變形(xing)和振(zhen)動，行車平(ping)穩、舒適、無噪音、振(zhen)動。
3)施(shi)工(gong)方便快捷(jie)，鋪裝冷(leng)卻后，即可開放交通。當伸縮(suo)縫(feng)需(xu)要(yao)進行更換(huan)時(shi)，可半邊施(shi)工(gong)。對交通繁(fan)忙路段不中斷(duan)交通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一(yi)體，密封防水性(xing)好，且(qie)造價低、耐(nai)用。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪裝層施工完畢后(hou)，清(qing)掃伸(shen)縮縫(feng)周邊的橋面，按設計要求確(que)定(ding)的槽(cao)口寬度(du)放樣、切縫(feng)、移走切除掉的路(lu)面材料并將槽(cao)口清(qing)理干(gan)凈。
2)在(zai)距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)(xiang)每間(jian)隔250 Film 打人一個膨脹(zhang)螺栓，高度至1/2槽(cao)口深(shen)，并在(zai)螺栓內側(ce)螺帽(mao)上(shang)順(shun)縫方向(xiang)(xiang)通焊(han)一根 12的鋼筋(jin)，或先鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋(jin)，然后(hou)在(zai)頂端內側(ce)順(shun)縫方向(xiang)(xiang)焊(han)一根 12鋼筋(jin)。
3)高壓水槍清洗(xi)槽口，然后(hou)用火焰噴射器烤(kao)熱、烘干槽口表(biao)面。在相鄰梁端縫隙(xi)內填海綿膠條，盡量填滿，不留空隙(xi)。
4)在(zai)槽口外露面上均(jun)勻涂刷TST專用(yong)粘(zhan)合劑，等待(dai)15 min后澆人溶化的TST，并用(yong)刮(gua)板均(jun)勻地涂抹在(zai)槽口底面與(yu)側面，厚(hou)度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位(wei)釘固定，并注意對中。
5)從槽(cao)口(kou)一端開(kai)始，放人已炒熱(re)(130～150℃ )的大石子(zi)，均勻攤鋪**段，攤鋪長度(du)(du)2～3 m，厚度(du)(du)以能見到底(di)層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪(pu)第二(er)層(ceng)石(shi)(shi)子，厚度以能見(jian)到下層(ceng)的TST為準，再次澆灌(guan)TST，淹沒石(shi)(shi)子。本項目因(yin)槽口較深，共三(san)鋪(pu)三(san)澆。
7)鋪上炒(chao)熱的小石料，高出(chu)橋面(mian)10mm，用平(ping)板振動器振實，然后(hou)用刮板刮平(ping)。一(yi)般為防止下沉，高出(chu)橋面(mian)l～2 mm ，這時可(ke)任意修整，并用鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒(mei)石子(zi)，這時為防止TST流到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用木板擋(dang)住(zhu)，以(yi)保持邊緣的整齊。
9)按以(yi)上方法(fa)繼續(xu)做下一段，直至(zhi)整(zheng)幅或半幅做完(wan)。從一端開始，用專用的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(mian)(TST用量根據下滲(shen)情況掌握)，用燒熱的鐵鍬(qiao)刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整(zheng)表(biao)面(mian)，整(zheng)個過程需要用火焰噴射器保溫(wen)，表(biao)面(mian)TST不得高(gao)出石料2 mm。
10)修(xiu)整(zheng)邊緣，去(qu)掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開(kai)放交通。
