TST無縫伸縮縫適用一年中的各(ge)個(ge)時期，通常(chang)在(zai)零下-40℃時橋面不會變脆，在(zai)夏季(ji)高溫達80℃時不會流動。
中(zhong)文名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使(shi)用(yong)時(shi)期
一年(nian)中的各個時期
使用(yong)壽命
一般改性瀝青路(lu)面的兩倍左(zuo)右(you)
彈性接縫
一(yi)種粘彈性結合材料來做的接縫
概念(nian)
不(bu)僅適(shi)用(yong)于溫(wen)差變化(hua)不(bu)大(da)南方地區，對于溫(wen)差較大(da)的(de)(de)我國西北(bei)，東北(bei)等(deng)地也(ye)可以使(shi)(shi)用(yong)。在(zai)全(quan)國范圍內都可以正(zheng)常使(shi)(shi)用(yong)。由(you)于TST的(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性(xing)，在(zai)施工(gong)時可與現(xian)有路(lu)面牢固(gu)粘(zhan)結變快，常溫(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻(que)后也(ye)不(bu)會被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命長，如果嚴格按(an)照生產工(gong)藝安(an)裝的(de)(de)無縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命是一(yi)般改性(xing)瀝青路(lu)面的(de)(de)兩倍左右。并且有很好的(de)(de)舒(shu)適(shi)性(xing)，能充(chong)分(fen)吸收(shou)各(ge)種大(da)型(xing)車(che)輛振動沖(chong)擊(ji)，車(che)輛駛過舒(shu)適(shi)平(ping)穩。
原理(li)與特點(dian)
所謂"彈性(xing)接縫"就是一(yi)種(zhong)粘彈性(xing)結(jie)合材料來做(zuo)的(de)接縫，使(shi)接縫產生一(yi)定的(de)彈塑(su)變(bian)形來適應結(jie)構的(de)變(bian)形。其性(xing)能特點如下：
1)TST是(shi)一種特(te)制的(de)高粘彈(dan)塑性(xing)材料，常溫下(xia)呈(cheng)彈(dan)塑態(tai)，高溫熔溶后可熱(re)灌人碎石中(zhong)，成型后如同(tong)瀝(li)青砼狀，能(neng)承受車輛(liang)荷載，又有彈(dan)性(xing)，可代替(ti)小伸縮縫的(de)功能(neng)。
2)構(gou)造簡(jian)單，TST碎石直接(jie)鋪在橋(qiao)梁接(jie)縫(feng)處，與前后的(de)橋(qiao)面(mian)鋪裝形成連續體，橋(qiao)面(mian)平(ping)整無(wu)縫(feng)。這種彈(dan)性(xing)接(jie)縫(feng)能(neng)吸收各方面(mian)的(de)變形和(he)振動(dong)，行車(che)平(ping)穩(wen)、舒適、無(wu)噪音(yin)、振動(dong)。
3)施工方(fang)便快捷，鋪裝冷(leng)卻(que)后(hou)，即可開放交通(tong)。當伸縮縫需要進行(xing)更(geng)換時，可半邊施工。對(dui)交通(tong)繁忙(mang)路(lu)段不中(zhong)斷交通(tong)。
4)接縫和(he)橋面鋪裝聯成一體，密封(feng)防水性好，且造價低(di)、耐用(yong)。
1)橋面
瀝(li)青砼鋪裝層(ceng)施工(gong)完畢后(hou)，清掃伸(shen)縮(suo)縫周邊的(de)橋面，按設計要(yao)求(qiu)確定的(de)槽口(kou)寬度放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除掉的(de)路面材料并將槽口(kou)清理(li)干(gan)凈。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每(mei)間(jian)隔250 Film 打人一個膨(peng)脹螺栓(shuan)，高度至1/2槽口深，并在(zai)螺栓(shuan)內(nei)側(ce)螺帽上順(shun)縫方向通焊一根 12的鋼筋，或(huo)先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋，然(ran)后在(zai)頂端內(nei)側(ce)順(shun)縫方向焊一根 12鋼筋。
3)高壓(ya)水槍(qiang)清(qing)洗(xi)槽口，然后(hou)用火焰噴射器烤(kao)熱、烘干槽口表面。在(zai)相(xiang)鄰梁端縫(feng)隙內填海綿膠條，盡量填滿(man)，不留空隙。
4)在(zai)槽口外露(lu)面上均勻(yun)涂刷TST專(zhuan)用(yong)粘(zhan)合劑，等待(dai)15 min后澆人溶化的(de)TST，并用(yong)刮(gua)板(ban)均勻(yun)地涂抹在(zai)槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板(ban)，以定(ding)位(wei)釘固定(ding)，并注意(yi)對中。
5)從槽(cao)口一端開(kai)始，放人(ren)已炒熱(130～150℃ )的大石(shi)子，均勻攤(tan)鋪**段(duan)，攤(tan)鋪長(chang)度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層(ceng)石(shi)子，厚度以(yi)能(neng)見到下(xia)層(ceng)的TST為準，再次澆灌TST，淹(yan)沒(mei)石(shi)子。本項目因(yin)槽(cao)口較(jiao)深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒(chao)熱的小石料，高(gao)出橋面10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動器(qi)振(zhen)實，然后(hou)用(yong)刮板刮平(ping)。一(yi)般(ban)為防止下(xia)沉(chen)，高(gao)出橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌上足夠的TST，淹(yan)沒(mei)石(shi)子，這(zhe)時為防止TST流到兩邊(bian)橋面上。可(ke)在槽口兩邊(bian)用木(mu)板擋住(zhu)，以保持邊(bian)緣的整齊。
9)按以上方法繼續做下一(yi)段，直(zhi)至(zhi)整幅(fu)或(huo)半幅(fu)做完。從一(yi)端(duan)開始，用(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(mian)(TST用(yong)(yong)量根據下滲情況掌握)，用(yong)(yong)燒熱的鐵(tie)鍬刮平(ping)，一(yi)邊澆(jiao)，一(yi)邊向后刮，修整表面(mian)，整個過程需要用(yong)(yong)火焰噴射器保溫，表面(mian)TST不得(de)高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去(qu)掉兩邊擋板(ban)，冷卻1～2h，開(kai)放交通(tong)。
