一、赤坎橡膠支座質量原因分析

    （1）支(zhi)座本身材(cai)料(liao)不均勻，單個支(zhi)座選用(yong)再生橡膠(jiao)。

    （2）部分滑(hua)動支(zhi)座裝置時未(wei)涂抹硅脂油，導致滑(hua)板(ban)支(zhi)座剪(jian)切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個赤坎橡膠支座脫空，導致(zhi)受力(li)較大的(de)支座(zuo)變形(xing)超出(chu)規(gui)定值。

    （4）結(jie)構物伸縮縫未(wei)完成，交通未(wei)封閉，部分社會(hui)重車(che)通過期剎車(che)導致支座(zuo)受剪力(li)較大，產生損(sun)壞。

    二、赤坎橡膠支座替換計劃

    （1）選(xuan)用支架根底大噸(dun)位千斤(jin)頂頂起橋跨

    為便于裝置支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)并(bing)提供足夠的支(zhi)(zhi)(zhi)承才能，需在支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)下設(she)置鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土根(gen)底。因為支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)根(gen)底均處于河道，地基較(jiao)為脆弱，承載力低而且不均勻(yun)(yun)。根(gen)底置于其大(da)(da)將(jiang)產生較(jiao)大(da)(da)的不均勻(yun)(yun)沉降量。為了減小沉降量，有(you)必(bi)要增大(da)(da)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土根(gen)底尺寸，并(bing)對支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)進行預壓。此計(ji)劃(hua)工(gong)程量較(jiao)大(da)(da)、工(gong)期加長(chang)、安全(quan)性低、費用高。

    （2）選(xuan)用(yong)(yong)(yong)超(chao)薄(bo)單向千(qian)斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)及百(bai)分表(biao)合作支(zhi)撐頂(ding)(ding)起(qi)橋跨充分使(shi)用(yong)(yong)(yong)梁體(ti)(ti)與墩(dun)頂(ding)(ding)的空間，選(xuan)用(yong)(yong)(yong)超(chao)薄(bo)單向千(qian)斤頂(ding)(ding)墩(dun)頂(ding)(ding)支(zhi)撐頂(ding)(ding)起(qi)橋跨，用(yong)(yong)(yong)高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁(bian)式油壓千(qian)斤頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升分量為≤250t，行程(cheng)為≤15mm）配電動油泵同步進(jin)行橋跨頂(ding)(ding)升，使(shi)用(yong)(yong)(yong)百(bai)分表(biao)觀(guan)測梁體(ti)(ti)上升的速度，以確保橋跨各(ge)梁體(ti)(ti)受力均勻(yun)。