涪城橡膠支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它必須具有足夠的承載能力，以保證安全地傳遞支座反力。同時，涪城橡膠支座對橋梁變形的約束應盡可能小，以便能夠讓梁體自由伸縮及轉動。支座的轉動必然引起支座的轉角，支座的實際轉角有2個方面，一是上部結構彎曲變形，這只是涪城橡膠支座轉(zhuan)(zhuan)角的一部分(fen)，是臨時作(zuo)用(yong)在支座上(shang)(shang)的;二是縱(zong)坡、橫坡和施工(gong)安裝誤差引起的轉(zhuan)(zhuan)角，這一部分(fen)的轉(zhuan)(zhuan)角長(chang)期作(zuo)用(yong)在支座上(shang)(shang)，所(suo)以要加(jia)以重視。

　　涪城橡膠支座實(shi)際(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)要(yao)(yao)控(kong)(kong)制(zhi)在(zai)允許(xu)范圍(wei)內，按支座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)使用(yong)(yong)時不(bu)(bu)出(chu)現脫空(kong)的(de)條件來(lai)進行控(kong)(kong)制(zhi)。因此(ci)，在(zai)橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)(zuo)設計時不(bu)(bu)僅要(yao)(yao)控(kong)(kong)制(zhi)豎(shu)向壓應(ying)(ying)力，還必須(xu)對其轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)加(jia)以嚴(yan)(yan)格控(kong)(kong)制(zhi)。支座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動時，鋼板與膠(jiao)層(ceng)(ceng)粘結的(de)邊緣存(cun)在(zai)剪應(ying)(ying)變(bian)集中現象(xiang)，引(yin)起較大(da)的(de)局部(bu)剪應(ying)(ying)變(bian)，如果(guo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)不(bu)(bu)加(jia)以嚴(yan)(yan)格控(kong)(kong)制(zhi)，實(shi)際(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)過大(da)，將(jiang)導致橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)(zuo)局部(bu)脫空(kong)，膠(jiao)層(ceng)(ceng)局部(bu)變(bian)形(xing)，引(yin)起層(ceng)(ceng)開裂(lie)，這樣就會(hui)導致橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)(zuo)過早劣化(hua)，降低支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)。本文(wen)著(zhu)重探討產生(sheng)支座(zuo)(zuo)(zuo)超轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)(jiao)的(de)原(yuan)因和相應(ying)(ying)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)措施。

　　橡膠支座轉動的原因

　　(1)梁(liang)的彎曲變形(xing);

　　(2)橋(qiao)梁縱(zong)橫坡的影響;

　　(3)混凝(ning)土面(mian)的(de)不平整度;

　　(4)施工時的安裝(zhuang)誤差。