根據適用范圍，扶風盆式扶風橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用扶風盆式扶風橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池扶風橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆扶風橡膠支座，Tpz標準鐵路盆扶風橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁支座。

    盆式扶風橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻尼球(qiu)型鋼支座(zuo)、自調(diao)整盆(pen)式橡膠支座(zuo)等。

    橋梁(liang)橡膠(jiao)支(zhi)座病害處(chu)理：

    1、綜(zong)(zong)合調查，綜(zong)(zong)合考慮必要性(xing)(xing)、有(you)(you)效性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)、可行性(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)，確定處理(li)方案，并(bing)有(you)(you)針(zhen)對(dui)性(xing)(xing)。

    2、加強對(dui)各(ge)種材料的檢查，包括(kuo)對(dui)橋梁新換橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)的質量檢查，安裝精(jing)度(du)仍應符合規(gui)范要求。

    3、各方面考慮施(shi)工安(an)全，統一指揮(hui)。施(shi)工過程中應(ying)有專(zhuan)人監(jian)護，確保人員和(he)設備的安(an)全。

    4、測量、觀察并記(ji)錄提升方法。準確(que)(que)計算原(yuan)軸承與現有(you)軸承的高度差，確(que)(que)保頂升同(tong)步(bu)性。

    5、采用頂進施工時，應盡量縮短軸(zhou)承更(geng)換時間。

    6、在頂(ding)進(jin)施工中，宜(yi)采(cai)用(yong)多頂(ding)進(jin)、小力(li)、多點(dian)布置的(de)方法(fa)。一是保(bao)證安全，二是減少對梁體(ti)集中應力(li)的(de)不利影響。

    7、施(shi)工時盡量(liang)減(jian)少橋面(mian)荷載，待處理(li)橋梁應封閉交通。

   ; 8、采用(yong)搭(da)設支撐平臺的方案，必須(xu)對其地質(zhi)條件(jian)、墩臺受力情況等進行調查和(he)校核。

   ; 9、必要時，對上部(bu)結構特(te)別是(shi)連(lian)續(xu)結構進行計(ji)算，避免上部(bu)結構附加內力過大而(er)造成破壞。

    10、由(you)于(yu)橋梁本身可能存在其它隱患，在更換橋梁橡(xiang)膠(jiao)支座時，應注意(yi)對原有(you)其它隱患的監測。

    以上是對盆式橡膠支座的相關介紹，希望對大家有所(suo)幫助。