一、產品概(gai)況(kuang)
JQGZ-II型(xing)系列(lie)(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座是依據(ju)中華(hua)人民(min)共和國交通行業標(biao)準《公(gong)路橋(qiao)梁盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路工程(cheng)抗(kang)震(zhen)(zhen)設計(ji)規范(fan)(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型(xing))系列(lie)(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)的基礎(chu)上(shang)，經(jing)詳(xiang)細(xi)的靜力學、動力學分(fen)析(xi)研制而成(cheng)的一(yi)種新型(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)鋼支(zhi)(zhi)座，JQGZ-II系列(lie)(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座較JQGZ(I型(xing))抗(kang)震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)座結構更加合理，性能(neng)更加可靠,使用壽命更長。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)座(zuo)(zuo)規格分(fen)為22個等級，支(zhi)座(zuo)(zuo)豎向(xiang)設(she)(she)計承載(zai)力、設(she)(she)計轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)、摩擦系(xi)數(shu)(shu)(shu)均按(an)相關標準要求設(she)(she)計。其(qi)水平承載(zai)力，豎直方向(xiang)拔力及支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)整體強度均比普(pu)通支(zhi)座(zuo)(zuo)有大幅度提高c該(gai)系(xi)列支(zhi)座(zuo)(zuo)采用彈(dan)性(xing)減振(zhen)(zhen)元件，具有機(ji)理(li)清(qing)晰(xi)明確、結構(gou)(gou)參數(shu)(shu)(shu)穩定(ding)、減振(zhen)(zhen)性(xing)能優良等特點。減振(zhen)(zhen)原理(li)是(shi)水平力大到(dao)一定(ding)程(cheng)度后，減振(zhen)(zhen)彈(dan)簧開始(shi)發生(sheng)間性(xing)變形實現緩沖(chong)作(zuo)(zuo)用。當(dang)結構(gou)(gou)發生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)時，球(qiu)芯產生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。釋(shi)放上部結構(gou)(gou)產生(sheng)的(de)轉(zhuan)(zhuan)矩。地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)時，剛性(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)和柔性(xing)減振(zhen)(zhen)措施(shi)同時發生(sheng)作(zuo)(zuo)用，以抵御巨大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)輸入能量(liang)。在大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)情(qing)況下(xia)。既(ji)能保(bao)證橋梁(liang)上，下(xia)結構(gou)(gou)間合理(li)相對(dui)位移(yi).減小地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)力的(de)放大系(xi)數(shu)(shu)(shu)，又使結構(gou)(gou)保(bao)特統一性(xing)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)抵御8-11度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)。對(dui)高烈度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區尤其(qi)下(xia)型(xing)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區的(de)工程(cheng)結鉤有良好的(de)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)作(zuo)(zuo)用。
該系列支座(zuo)適(shi)用(yong)于(yu)大(da)跨度(du)空間結構(gou)及大(da)跨度(du)，特別適(shi)用(yong)于(yu)寬橋(qiao)、曲線橋(qiao)、斜(xie)橋(qiao)，尤(you)其適(shi)用(yong)于(yu)高烈度(du)地震區的(de)工程結構(gou)。
該(gai)系列產品已分(fen)別在冶金部(bu)建(jian)筑研究總院工程(cheng)結構(gou)試驗(yan)室、石家莊(zhuang)鐵道(dao)學(xue)院工程(cheng)結構(gou)檢測(ce)中心、上海同濟建(jian)設工程(cheng)質量檢測(ce)站，廣州大學(xue)工程(cheng)抗震研究中心檢測(ce)合(he)格(ge)。
二(er)、支座的(de)構造形式
三(san)、支座材質
不銹鋼(gang)(gang)板，聚四氟乙(yi)烯滑板、橡膠(jiao)密封圈(quan)等(deng)均按JT391-1999標(biao)淮規定執行(xing)，其中(zhong)減振彈(dan)簧(huang)按QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧(huang)技(ji)術條件執行(xing)。鑄鋼(gang)(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行(xing)。
四 、JQGZ支(zhi)座的優點
支座(zuo)采(cai)用(yong)球面(mian)接觸(chu)(chu)，接觸(chu)(chu)面(mian)積大，壓強(qiang)低(di)，傳力均勻，體積小，用(yong)鋼量少(shao)。
可(ke)萬(wan)向承載(zai)，即可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方(fang)向的剪力(li)(li)。
可萬向(xiang)轉(zhuan)動，以釋放任意方(fang)向(xiang)的彎(wan)距。
支座(zuo)采(cai)用減振彈簧,可滿足高烈度地(di)區結構(gou)的減振需要。
支座的受力部件(jian)均采用鋼件(jian)，在200年內沒有老化問題。
支座中采用PTEF制品，其摩擦系數很小,不老化，耐低溫可達-150℃,保證(zheng)了支座轉動的(de)萬向靈活(huo)性，及(ji)在北方寒冷地區的(de)應用。
支座反力(li)集中、明確(que)，不隨(sui)轉角而發(fa)生變化。
支(zhi)座的(de)作用使(shi)下部結構(柱、墩)受(shou)力均勻。
支座的動、靜剛度大，保證了車(che)輛運行(xing)的平順性。
支座高(gao)度低，對橋梁的結構(gou)設計(ji)有(you)利。
五、支座的性(xing)能(neng)參(can)數指標
豎(shu)向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種(zhong)類(lei)型(xing)的力可作(zuo)相應組合選取，但情(qing)況特殊時需另行復核設計。
設(she)計轉角：0.01-0.06rad
活(huo)動支座位移量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊需要可另行設計0
摩擦系數：u=0.03(常溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數需按工程總體(ti)計算選用(yong)，以達到在靜力狀(zhuang)態下的內(nei)辦均勻(yun)，動(dong)力作用(yong)下降低(di)峰值應力的作用(yong)。
六、支座代(dai)號表示方法
1、支座表(biao)示方法
支座(zuo)示意圖
